Gebouwd 1998–2007 · Gegevens per 4 nov 2026

Land Rover Defender Td5 Td5 prijs

Vraagprijzen van handelaren na opschoning en ontdubbeling; geen gerealiseerde verkoopprijzen.

Middelste 50%
€ 25.700€ 37.900
Geldige auto's
55
Vertegenwoordigde landen
7

We volgen prijzen sinds 26 september 2026. Voor deze generatie is nog geen betrouwbare tijdreeks beschikbaar. Waar beschikbaar vergelijkt de jaartabel verschillende auto's.

Per jaar van eerste toelating

Per jaar van eerste toelatingMediane vraagprijsGeldige auto's
2000€ 25.9005
2001€ 35.0007
2002€ 32.00010
2003€ 29.9005
2004€ 27.9007
2005€ 33.7008
2006€ 31.00011

Vraagprijzen van verschillende auto's; geen prijsontwikkeling door de tijd.

Per kilometerstand

Per kilometerstandMediane vraagprijsGeldige auto's
50-100k km€ 45.8007
100-150k km€ 31.50010
150k+ km€ 29.00037

Land

Laagste landmediaan
Duitsland€ 27.400
Hoogste landmediaan
Portugal€ 41.000
LandMediane vraagprijsGeldige auto's
Duitsland€ 27.4008
Itali뀠28.00031
Portugal€ 41.0008

Landmedianen gaan over verschillende auto's. Belastingen en vervoer veranderen de totale kosten.

Het grootste gepubliceerde toelatingsjaar in deze groep is 2006: 11 auto's met een mediane vraagprijs van € 31.000. Dit beschrijft die auto's nu en toont geen prijsontwikkeling door de tijd.

Overzicht

De Td5 Defender verving in 1998 de 300Tdi en gaf Land Rovers terreinwagen voor zwaar werk een vijfcilinderdiesel met elektronische motormanagement. Hij bleef de belangrijkste dieselmotor van de Defender tot de komst van de van Ford afkomstige TDCi in 2007. De vertrouwde korte en lange carrosserieën, eenvoudige cabine en sterke ondersteuning door specialisten spreken mensen aan die een Defender willen gebruiken en repareren. Bij de aankoop zijn roest en eerder onderhoud doorslaggevend: achter een nette buitenkant kan een duur probleem met het schutbord of chassis schuilgaan, terwijl een mechanisch versleten maar structureel gezonde auto eenvoudiger te herstellen kan zijn. Classics World, geraadpleegd op 4 november 2026.

Uitvoeringen en motoren

Lees dit onderdeel: Uitvoeringen en motoren

Waardoor wordt de prijs bepaald?

Lees dit onderdeel: Waardoor wordt de prijs bepaald?

De structurele staat staat voorop. Inspecteer de stalen chassisprofielen, de achterste dwarsbalk, veersteunen en dwarsliggers, en vervolgens het schutbord rond de ventilatieroosters, voorruit en voetenruimtes. Roestherstel kan meer kosten dan de lak doet vermoeden. Een vervangen chassis kan een voordeel zijn als het werk is gedocumenteerd en de identiteit van de auto duidelijk is; verse tectyl zonder foto’s of facturen vraagt om extra controle. De carrosserievariant bepaalt ook de doelgroep: een stationwagen en een zwaar gebruikte bedrijfswagen zijn verschillende aanbiedingen, zelfs met dezelfde motor. Classics World, geraadpleegd op 4 november 2026.

De kilometerstand is op een auto die misschien een groot deel van zijn leven heeft getrokken of terrein heeft gereden een zwakke graadmeter. Zoek naar gegevens over motoronderhoud, vloeistoffen van de aandrijflijn, het smeren van de cardanas en bescherming tegen corrosie. Een standaardauto of een zorgvuldig onderhouden exemplaar is makkelijker te beoordelen dan een auto met onverklaarde motortuning, zware accessoires of geïmproviseerde bedrading. Controleer of aanpassingen zijn gedocumenteerd en de uitrusting daadwerkelijk werkt. Classics World, geraadpleegd op 4 november 2026.

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

Lees dit onderdeel: Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

Roest aan chassis en schutbord: Controleer kwetsbare plekken vanaf de onderzijde, waaronder de achterste dwarsbalk en de dwarsliggers. Kijk in de voetenruimtes en rond de ventilatieroosters in het schutbord. Voor reparaties die onder lak of een dikke beschermlaag verborgen zitten, zijn ondersteunende foto’s en facturen nodig. Classics World, geraadpleegd op 4 november 2026.

Injectorbedrading: Olie kan de injectorbedrading van de Td5 vervuilen en misfires of problemen met het motormanagement veroorzaken. Controleer de stekker van de kabelboom en vraag of de kabelboom is vervangen. Een proefrit waarbij de motor netjes loopt is nuttig, maar controleer de bedrading alsnog. Turner Engineering, geraadpleegd op 4 november 2026.

Aandachtspunten bij vroege motoren: Volgens specialistisch advies is de bout van de oliepompaandrijving bij vroege Td5-motoren een risico. Vraag om een gedateerde factuur waaruit blijkt dat de bout is gecontroleerd en geborgd; een oliedrukwaarschuwing is reden om de proefrit te stoppen. Slecht starten kan op problemen met de injectorafdichtingen wijzen. Controleer ook op een stijgend oliepeil of een diesellucht in de olie; dat vraagt om onderzoek van de cilinderkop en het brandstofsysteem. Rover Spares, geraadpleegd op 4 november 2026; Classics World, geraadpleegd op 4 november 2026.

Aandrijflijn en besturing: Luister naar geluiden uit de tussenbak, bonken in de aandrijflijn en een tik achter bij het rijden over hobbels. Controleer de A-frame-koppeling achter, cardanassen, voorste fuseehuizen en afdichtingen. Een koppeling die schudt of slipt kan ook werk aan het vliegwiel nodig hebben; laat de oorzaak vaststellen voordat je een vage verklaring accepteert. Classics World, geraadpleegd op 4 november 2026.

Onderhoudskosten

Lees dit onderdeel: Onderhoudskosten

Het onderhoudsschema voor de Td5 schrijft onderhoud om de 12 maanden of 19.000 km voor, afhankelijk van wat het eerst komt; intensief gebruik vraagt om extra aandacht. Bewaar bewijs van olie- en filterwissels en vraag welke andere vloeistoffen zijn ververst. Een stempel voor motoronderhoud laat niet zien of versnellingsbak, tussenbak en assen zijn onderhouden. Smeer de cardanaskruiskoppelingen en controleer regelmatig de fuseehuizen, remdelen en roestgevoelige plekken, vooral na terreinritten. De Td5 heeft een distributieketting, dus reken niet op het werk aan de distributieriem van de Tdi. Houd op basis van de staat rekening met werk aan de koppeling en het dubbelmassavliegwiel en met voortdurende roestbescherming voor een gezond chassis. Onderhoudsschema Land Rover Td5, geraadpleegd op 4 november 2026; Classics World, geraadpleegd op 4 november 2026.

Veelgestelde vragen

Lees dit onderdeel: Veelgestelde vragen

Is de Td5 Defender beter dan een 300Tdi? De Td5 is verfijnder en krachtiger, maar heeft elektronische motormanagement. Kies op basis van de staat van de specifieke auto en de kwaliteit van de onderhoudsgegevens. Classics World, geraadpleegd op 4 november 2026.

Waar roest een Td5 Defender? Begin bij de achterste dwarsbalk, chassisprofielen, dwarsliggers en het schutbord. Controleer ook deurframes en voetenruimtes, zelfs als de aluminium buitenpanelen er netjes uitzien. Classics World, geraadpleegd op 4 november 2026.

Wat betekent olie in de ECU-bedrading? Die kan afkomstig zijn van de injectorbedrading en bijdragen aan misfires of motormanagementstoringen. Laat de kabelboom en stekkers controleren; een schoongemaakte stekker bewijst niet dat het probleem is verholpen. Turner Engineering, geraadpleegd op 4 november 2026.

Heeft een Td5 een distributieriem nodig? Nee, hij heeft een distributieketting. Regelmatig olie verversen en aandacht voor problemen met koeling, brandstof en aandrijflijn blijven nodig. Classics World, geraadpleegd op 4 november 2026.

Bronnen: