Gebouwd 1997–2005 · Gegevens per 4 nov 2026

Porsche 911 996 prijs

Vraagprijzen van handelaren na opschoning en ontdubbeling; geen gerealiseerde verkoopprijzen.

Gebruikelijke vraagprijs

€ 44.000

Gebaseerd op 247 auto's

We hebben meer prijsgeschiedenis nodig om te zeggen of prijzen stegen of daalden.

Bekijk alle details
Middelste 50%
€ 36.800€ 59.400
Geldige auto's
247
Vertegenwoordigde landen
8

We volgen prijzen sinds 26 september 2026. Voor deze generatie is nog geen betrouwbare tijdreeks beschikbaar. Waar beschikbaar vergelijkt de jaartabel verschillende auto's.

Per jaar van eerste toelating

Per jaar van eerste toelatingMediane vraagprijsGeldige auto's
1998€ 39.50012
1999€ 37.80017
2000€ 37.90037
2001€ 40.00051
2002€ 47.70044
2003€ 50.00053
2004€ 60.00033

Vraagprijzen van verschillende auto's; geen prijsontwikkeling door de tijd.

Per kilometerstand

Per kilometerstandMediane vraagprijsGeldige auto's
0-25k km€ 64.0006
25-50k km€ 54.00013
50-100k km€ 50.00078
100-150k km€ 42.50077
150k+ km€ 35.90067

Land

Laagste landmediaan
Nederland€ 34.800
Hoogste landmediaan
Oostenrijk€ 59.900
LandMediane vraagprijsGeldige auto's
Nederland€ 34.80038
Itali뀠42.400114
Duitsland€ 43.20044
Spanje€ 49.4008
Portugal€ 49.50021
Oostenrijk€ 59.90015

Landmedianen gaan over verschillende auto's. Belastingen en vervoer veranderen de totale kosten.

Het grootste gepubliceerde toelatingsjaar in deze groep is 2003: 53 auto's met een mediane vraagprijs van € 50.000. Dit beschrijft die auto's nu en toont geen prijsontwikkeling door de tijd.

Overzicht

De 996, geproduceerd van 1997 tot 2005, was de eerste generatie 911 met watergekoelde motor. Hij bracht een nieuwe carrosserie en motorfamilie met zescilinder boxermotor, met behoud van de motor achterin. De herkenbare koplampen en de reeks met Carrera-, vierwielaangedreven, Turbo- en GT-modellen maken “prijs van een 996” een slechte vergelijking als de exacte uitvoering niet bekend is. Het belangrijkste technische onderscheid voor kopers is dat de gewone Carreramotor andere aandachtspunten heeft dan de motoren van de Turbo- en GT-modellen. Historie van de Porsche-generatie · Koopgids van Goodwood

Uitvoeringen en motoren

Lees dit onderdeel: Uitvoeringen en motoren
  • Vroege Carrera en Carrera 4: 3.4-liter watergekoelde zescilinder boxermotor met 300 PS. Er was keuze uit een handgeschakelde versnellingsbak of Tiptronic. Koopgids van Porsche
  • Carrera-modellen na de facelift: De bijgewerkte auto’s kregen andere koplampen en een 3.6-liter Carreramotor met 320 PS. De Carrera 4S combineert vierwielaandrijving met een bredere carrosserie. Koopgids van Porsche
  • Turbo- en GT-modellen: Het aanbod omvatte ook Turbo-, Turbo S-, GT2- en GT3-modellen. Hun motoren en onderhoudsbehoeften moeten worden onderscheiden van die van een gewone Carrera. Koopgids van Porsche · Koopgids van Goodwood
  • Jubileummodel: De “40 Jahre”-editie verscheen in 2003 met een eigen fabrieksspecificatie. Controleer de identiteit voordat je een meerprijs voor de jubileumuitvoering accepteert. Historie van de Porsche-generatie

Wat bepaalt de prijs?

Lees dit onderdeel: Wat bepaalt de prijs?

Begin bij de uitvoering, motor en versnellingsbak. Een handgeschakelde Carrera, Carrera 4S met Tiptronic en GT3 zijn verschillende aankopen, ook als de geadverteerde kilometerstand vergelijkbaar is. Vroege auto’s spreken bestuurders aan die het eenvoudigere karakter zoeken; de facelift bracht de grotere Carreramotor en gewijzigde styling. Ook originaliteit, fabrieksuitvoering, onderhoudsdocumentatie en de kwaliteit van eventuele motorrevisie tellen mee. Koopgids van Porsche

Bij een gewone Carrera moet de vraagprijs rekening houden met bewijs over het tussenastandwielaslager en de staat van de cilinders. Vraag welk lager is gemonteerd of vervangen, wanneer het werk is uitgevoerd en door wie. Een recente inspectie door een specialist met een borescooprapport geeft meer informatie dan de geruststelling van een verkoper dat de motor “geen IMS-probleem heeft”. Een proefrit zonder waarschuwingslampjes bewijst evenmin dat het koelsysteem, de radiateurs voorin of de ophanging in orde zijn. Checklist van Porsche Club GB · Koopgids van Goodwood

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

Lees dit onderdeel: Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten
  • Tussenastandwielaslager: Een defect komt niet vaak voor, maar kan ernstige gevolgen hebben bij een Carreramotor die hiermee is uitgerust. Bekijk de lagerhistorie en laat de motor beoordelen door een Porsche-specialist. Pas adviezen voor de Carrera niet automatisch toe op Turbo- of GT-modellen. Checklist van Porsche Club GB · Koopgids van Goodwood
  • Cilinderschade: Vraag om een borescoopinspectie bij onverklaarbaar olieverbruik, rook, kloppen of vervuiling van de koelvloeistof. Porsche Club GB beschrijft ook een apart probleem met de cilinderwand waarbij olie en koelvloeistof zich kunnen vermengen. Checklist van Porsche Club GB
  • Koelsysteem: Controleer de koelvloeistoftank op lekkage en de radiateurs voorin op vastzittend vuil en corrosie. Een onverklaarbaar dalend koelvloeistofpeil moet worden onderzocht. Koopgids van Goodwood
  • Ophanging en remmen: Let op versleten draagarmen, vermoeide dempers, ongelijkmatig versleten banden en gecorrodeerde remleidingen. Controleer de onderzijde en baseer je oordeel niet alleen op schone buitenpanelen. Koopgids van Goodwood
  • Interieur en elektronica: Test de raammechanismen, airconditioning en de werking van het dak als dat aanwezig is. Problemen met bobines kunnen zich uiten in een misfire. Koopgids van Goodwood

Onderhoudskosten

Lees dit onderdeel: Onderhoudskosten

Plan voor geplande olieservice, oliefilters, remvloeistof, bougies, banden en remmen. Reserveer daarnaast geld voor leeftijdsgebonden werk aan koeling en ophanging. In de onderhoudsinformatie van Porsche staat voor de 996 een tweejaarlijkse vervanging van de remvloeistof; het juiste bougie- en overige onderhoudsinterval hangt af van de uitvoering. Bij een gewone Carrera is ook een gedocumenteerde aanpak van de motorrisico’s nodig; onderhoud van Turbo- en GT-modellen volgt de eigen schema’s. Bewaar facturen voor koppelingswerk, lagerwerk en eventuele motorrevisies, omdat die details de beoordeling door een volgende koper sterk kunnen beïnvloeden. Onderhoudsinformatie voor de Porsche 911 · Koopgids van Goodwood

Veelgestelde vragen

Lees dit onderdeel: Veelgestelde vragen

Hebben alle 996-motoren hetzelfde IMS-aandachtspunt? Nee. De gewone Carrera en de Turbo- of GT-modellen hebben niet dezelfde motorspecificatie. Laat een specialist eerst vaststellen welke motor in de auto zit voordat je IMS-adviezen toepast. Koopgids van Goodwood

Veranderden bij de facelift alleen de koplampen? Nee. De bijgewerkte Carrera kreeg ook een 3.6-liter motor van 320 PS in plaats van een 3.4-liter motor van 300 PS. Koopgids van Porsche

Moet een koper altijd een borescoopinspectie eisen? Die is vooral nuttig als de motorhistorie beperkt is of symptomen op cilinderbeschadiging wijzen. Vraag de werkplaats die de inspectie uitvoert om toe te lichten wat de beelden laten zien. Checklist van Porsche Club GB

Waardoor is de ene 996 Carrera duurder dan de andere? De staat van de motor, versnellingsbak, carrosserievariant, oorspronkelijke uitvoering en gedocumenteerde reparaties spelen allemaal mee. De lagere vraagprijs kan betekenen dat de volgende eigenaar meer werk moet uitvoeren. Koopgids van Porsche · Koopgids van Goodwood

Bronnen: