Wat kost een tweedehands Škoda Kamiq in Duitsland?
Mediane vraagprijs van dealers · Duitsland
€ 20.000
Gangbare bandbreedte: € 17.500 – € 23.800
De middelste helft van de waargenomen vraagprijzen (25e tot 75e percentiel), geen betrouwbaarheidsinterval.
306 auto's · 181 dealers Gegevens van 3 nov 2026. Zo berekenen we dit
Importkosten berekenenvanaf uit Duitsland
Kosten om één auto te importeren naar Duitslandvanaf uit Spanje
_Monte_Carlo_1X7A6165.jpg){kind=link}
- Mediane kilometerstand
- 31.000 km
- Mediane leeftijd
- 3,0 jaar
- Prijs verlaagd in de afgelopen 30 dagen
- 27%
- Btw aftrekbaar
- 60%
Kort gezegd
Op 3 nov 2026 was de mediane vraagprijs van dealers voor een tweedehands Škoda Kamiq in Duitsland € 20.000, op basis van 306 auto's van 181 dealers. De middelste helft stond te koop voor prijzen tussen € 17.500 en € 23.800. De auto's die te koop staan, hebben een mediane kilometerstand van 31.000 km en een mediane leeftijd van 3 jaar. Van de 8 landen heeft Spanje de laagste mediane vraagprijs (€ 17.000) en Oostenrijk de hoogste (€ 23.400), al verschilt de verdeling van bouwjaren.
Marktoverzicht
Het meest aangeboden bouwjaar is 2025, met een mediaan van € 23.800 (74 auto's). Over alle bouwjaren en kilometerstanden samen is de mediane vraagprijs in deze markt € 20.000, 5% hoger dan de mediaan in Portugal (€ 19.000). Verschillen in leeftijd, kilometerstand en uitvoering verklaren een deel van het verschil. Dit zijn vraagprijzen uit advertenties, geen prijzen van afgeronde verkopen.
Wat de gegevens laten zien
- Bij auto’s uit 2022 hangt elke extra 10.000 km samen met vraagprijzen die ongeveer 0,9% lager liggen (€ 150 bij de mediaan), over de vermelde kilometerstandsklassen.
- Tussen een jaar van eerste toelating en het voorgaande jaar verschillen de mediane vraagprijzen met een mediaan van 5,9%; auto’s uit 2025 hebben bijvoorbeeld een vraagprijs van € 23.800 en auto’s uit 2022 van € 18.900.
- De middelste helft van de vraagprijzen voor de Škoda Kamiq in Duitsland ligt tussen € 17.500 en € 23.800, een kleinere spreiding dan bij de meeste modellen in Duitsland.
- Bij gelijke jaren van eerste toelating, kilometerstandsklassen en brandstoffen liggen de vraagprijzen 14,8% hoger in Nederland.
| Jaar | Mediane vraagprijs | Mediane kilometerstand | Auto’s | Verschil met de rij erboven |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | € 23.800 | 15.000 km | 74 | – |
| 2024 | € 22.400 | 24.000 km | 25 | −5,9% |
| 2023 | € 19.200 | 52.000 km | 44 | −14,3% |
| 2022 | € 18.900 | 45.000 km | 50 | −1,6% |
| 2021 | € 16.700 | 70.000 km | 38 | −11,6% |
| 2020 | € 16.300 | 68.000 km | 35 | −2,4% |
Hetzelfde model in andere landen
Mediane vraagprijs voor dit model in elke markt. Dit zijn medianen over de hele markt: een markt met nieuwere auto's of auto's met een lagere kilometerstand kan duurder lijken.
| Land | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte | Auto's · dealers | Bekijk markt |
|---|---|---|---|---|
| Spanje | € 17.000 € 15.200 – € 21.000 | € 15.200 – € 21.000 | 67 · 41 | Bekijk markt: Spanje |
| Italië | € 17.000 € 14.900 – € 19.000 | € 14.900 – € 19.000 | 338 · 208 | Bekijk markt: Italië |
| Frankrijk | € 18.300 € 16.000 – € 21.700 | € 16.000 – € 21.700 | 44 · 26 | Bekijk markt: Frankrijk |
| België | € 18.700 € 17.500 – € 20.000 | € 17.500 – € 20.000 | 16 · 11 | |
| Portugal | € 19.000 € 16.600 – € 20.500 | € 16.600 – € 20.500 | 78 · 54 | Bekijk markt: Portugal |
| Nederland | € 19.500 € 17.000 – € 23.000 | € 17.000 – € 23.000 | 281 · 201 | Bekijk markt: Nederland |
| Duitsland Geselecteerde markt | € 20.000 € 17.500 – € 23.800 | € 17.500 – € 23.800 | 306 · 181 | |
| Oostenrijk | € 23.400 € 19.600 – € 26.800 | € 19.600 – € 26.800 | 242 · 125 | Bekijk markt: Oostenrijk |
| Alle acht gecombineerd | € 19.000 € 16.800 – € 22.900 | € 16.800 – € 22.900 | 1.372 · 847 |
Gesorteerd op mediaan, van laag naar hoog. Dit zijn bruto vraagprijzen. Ze zijn inclusief de btw die in elk land verschuldigd is (19% in Duitsland, 21% in Spanje en Nederland, 23% in Portugal; bij auto's onder de margeregeling alleen over de marge van de dealer) en, in Portugal, Spanje en Nederland, de registratiebelasting die al is betaald. Vergelijk de totale importkosten voordat je in het buitenland koopt.
Vergelijkbare index
Auto's met hetzelfde bouwjaar, dezelfde kilometerklasse en brandstof worden tussen landen vergeleken. De uitkomst is gewogen naar de verdeling over de acht landen. 100 is het gemiddelde; verschillen zijn indexpunten, geen besparingen.
Gebaseerd op 14 vergelijkbare groepen (bouwjaar × kilometerklasse × brandstof).
Vraagprijs per bouwjaar en kilometerstand
Mediane vraagprijs van dealers voor een tweedehands Škoda Kamiq in Duitsland, per jaar van eerste toelating en kilometerklasse. Het aantal auto's staat onder elke prijs.
Tabel tonen: Vraagprijs per bouwjaar en kilometerstand
| Bouwjaar | tot 25.000 km | 25.000–50.000 km | 50.000–100.000 km | 100.000–150.000 km |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | € 26.500 37 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2025 | € 24.000 66 auto's | € 20.500 8 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2024 | € 23.900 14 auto's | € 20.000 8 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2023 | € 22.000 10 auto's | € 21.900 9 auto's | € 18.000 21 auto's | Niet gepubliceerd |
| 2022 | € 19.000 7 auto's | € 19.000 21 auto's | € 18.400 22 auto's | Niet gepubliceerd |
| 2021 | Niet gepubliceerd | € 19.300 8 auto's | € 16.000 24 auto's | € 15.400 5 auto's |
| 2020 | Niet gepubliceerd | € 16.000 8 auto's | € 16.900 22 auto's | Niet gepubliceerd |
De kleur vergelijkt alleen de medianen in deze tabel. De kleur zegt niets over de prijs-kwaliteitverhouding of de betrouwbaarheid van een cijfer. Een streepje betekent dat de cel niet voldoet aan de publicatieregels, bijvoorbeeld omdat er minder dan 5 auto's of 3 dealers zijn.
We tonen de kilometerklasse met de meeste auto's: tot 25.000 km.
-
2026 € 26.500 37
- Alle kilometerklassen voor 2026
- tot 25.000 km
- € 26.500 · 37 auto's
- 25.000–50.000 km
- Niet gepubliceerd
- 50.000–100.000 km
- Niet gepubliceerd
- 100.000–150.000 km
- Niet gepubliceerd
-
2025 € 24.000 66
- Alle kilometerklassen voor 2025
- tot 25.000 km
- € 24.000 · 66 auto's
- 25.000–50.000 km
- € 20.500 · 8 auto's
- 50.000–100.000 km
- Niet gepubliceerd
- 100.000–150.000 km
- Niet gepubliceerd
-
2024 € 23.900 14
- Alle kilometerklassen voor 2024
- tot 25.000 km
- € 23.900 · 14 auto's
- 25.000–50.000 km
- € 20.000 · 8 auto's
- 50.000–100.000 km
- Niet gepubliceerd
- 100.000–150.000 km
- Niet gepubliceerd
-
2023 € 22.000 10
- Alle kilometerklassen voor 2023
- tot 25.000 km
- € 22.000 · 10 auto's
- 25.000–50.000 km
- € 21.900 · 9 auto's
- 50.000–100.000 km
- € 18.000 · 21 auto's
- 100.000–150.000 km
- Niet gepubliceerd
-
2022 € 19.000 7
- Alle kilometerklassen voor 2022
- tot 25.000 km
- € 19.000 · 7 auto's
- 25.000–50.000 km
- € 19.000 · 21 auto's
- 50.000–100.000 km
- € 18.400 · 22 auto's
- 100.000–150.000 km
- Niet gepubliceerd
-
2021 Niet gepubliceerd
- Alle kilometerklassen voor 2021
- tot 25.000 km
- Niet gepubliceerd
- 25.000–50.000 km
- € 19.300 · 8 auto's
- 50.000–100.000 km
- € 16.000 · 24 auto's
- 100.000–150.000 km
- € 15.400 · 5 auto's
-
2020 Niet gepubliceerd
- Alle kilometerklassen voor 2020
- tot 25.000 km
- Niet gepubliceerd
- 25.000–50.000 km
- € 16.000 · 8 auto's
- 50.000–100.000 km
- € 16.900 · 22 auto's
- 100.000–150.000 km
- Niet gepubliceerd
Vraagprijs per jaar van eerste toelating
Auto's van verschillende leeftijden die nu te koop staan, ingedeeld naar het jaar van hun eerste toelating. Dit is geen prijsgeschiedenis.
Grafiek tonen: Vraagprijs per jaar van eerste toelating
Bekijk de gegevens
| Bouwjaar | Duitsland |
|---|---|
| 2026 | € 26.500 € 22,9k–€ 29k37 auto's |
| 2025 | € 23.800 € 21,1k–€ 26,9k74 auto's |
| 2024 | € 22.400 € 20k–€ 25k25 auto's |
| 2023 | € 19.200 € 17,6k–€ 21,9k44 auto's |
| 2022 | € 18.900 € 17,5k–€ 20,8k50 auto's |
| 2021 | € 16.700 € 15,4k–€ 18k38 auto's |
| 2020 | € 16.300 € 14k–€ 17,5k35 auto's |
Vraagprijs per kilometerstand, auto's uit 2025
Auto's met datum eerste toelating in 2025 in Duitsland, ingedeeld op kilometerstand. Ze hebben hetzelfde jaar van eerste toelating, maar het brandstoftype, de uitrusting en de samenstelling van de markt kunnen per groep ook verschillen.
Grafiek tonen: Vraagprijs per kilometerstand, auto's uit 2025
| Groep | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte |
|---|---|---|
| tot 25.000 km 66 auto's | € 24.000 | € 21,9k–€ 27k |
| 25.000–50.000 km 8 auto's | € 20.500 | Bandbreedte niet gepubliceerd |
Wat een hogere kilometerstand met de prijs doet
Hoe de vraagprijzen voor dit model veranderen met de kilometerstand.
Cijfers tonen: Wat een hogere kilometerstand met de prijs doet
Voor 2022 Škoda Kamiq-auto's in Duitsland hangt elke extra 10.000 km samen met een ongeveer 0,9% lagere vraagprijs (ongeveer € 150), over 3 kilometerklassen van ongeveer 21.000 km tot 66.000 km.
Een verband tussen verschillende auto's, niet de kosten van 10.000 km rijden.
Prijsgeschiedenis
Wekelijkse ontwikkeling van de vraagprijzen voor dit model.
Cijfers tonen: Prijsgeschiedenis
We registreren sinds 3 okt 2026 wekelijks vraagprijzen voor Škoda Kamiq in Duitsland. De grafiek verschijnt na 8 weken (4 tot nu toe).
Prijsverwachting: wat oudere auto's laten zien
Twee manieren om naar de huidige vraagprijzen van dealers voor Škoda Kamiq in Duitsland te kijken: het prijsverschil tussen jaren van eerste toelating en de verandering in de prijzen van auto's die nog te koop staan in de afgelopen weken. Een richtlijn, geen voorspelling voor een specifieke auto.
Cijfers tonen: Prijsverwachting: wat oudere auto's laten zien
Gebaseerd op een model; toekomstige dekking niet gevalideerd.
Leeftijdseffect: oudere toelatingsjaren van hetzelfde model
Als het huidige patroon tussen jaren van eerste toelating aanhoudt, staat een Škoda Kamiq uit 2025 die nu voor de huidige mediaan van € 23.800 te koop staat, over 12 maanden voor ongeveer € 21.700 te koop (bandbreedte € 20.400–€ 23.000).
| Jaar van eerste toelating (mediaan nu) | Over 6 maanden | Over 12 maanden | Over 24 maanden | Over 36 maanden |
|---|---|---|---|---|
| 2026€ 26.500 | −5%−10% tot +2% | −9%−16% tot −2% | −17%−25% tot −9% | −24%−31% tot −17% |
| 2025€ 23.800 | −5%−10% tot +2% | −9%−15% tot −3% | −17%−22% tot −11% | −23%−28% tot −18% |
| 2024€ 22.400 | −5%−10% tot +1% | −9%−14% tot −3% | −16%−22% tot −10% | −21%−26% tot −15% |
| 2023€ 19.200 | −5%−10% tot +1% | −8%−13% tot −2% | −13%−19% tot −8% | −19%−24% tot −13% |
| 2022€ 18.900 | −3%−9% tot +3% | −6%−12% tot ±0% | −12%−18% tot −5% | –Niet genoeg oudere auto's om te tonen |
| 2021€ 16.700 | −3%−9% tot +3% | −6%−12% tot ±0% | –Niet genoeg oudere auto's om te tonen | –Niet genoeg oudere auto's om te tonen |
Gebruikelijke verandering in één jaar bij een leeftijd van ongeveer 3,3 jaar: −8% (bandbreedte van 80%: −13% tot −2%). Gebaseerd op 298 auto's van 176 dealers, met een leeftijd van 0 tot 7 jaar; nooit doorgetrokken voorbij de oudste auto's. De bandbreedte (80%) geeft de onzekerheid van deze vergelijking tussen jaren van eerste toelating weer. Het is geen bandbreedte voor de verkoopprijs van één auto.
De markt als geheel
De hele markt voor tweedehands auto's in Duitsland kan zich los van het leeftijdseffect bewegen. Rond geen verandering: sinds januari 2015 bleef minstens 80% van de overlappende perioden van Eurostats HICP-index voor “tweedehands auto's” in Duitsland binnen:
- In 3 maanden: −2,3% tot +2,4%
- In 6 maanden: −4,3% tot +4,5%
- In 12 maanden: −7,9% tot +8,6%
Lees de bandbreedtes voor het leeftijdseffect en de markt apart; tel ze niet bij elkaar op. De index voor het land of de EU omvat alle tweedehands auto's, niet dit model. Veranderingen in het verleden bieden geen garantie.
Bron: Eurostat, HICP – tweedehands auto's (prc_hicp_minr), maandelijks tot september 2026. De bandbreedte is door ons berekend. Eurostat-gegevens
Terwijl een auto te koop staat
Alle modellen in Duitsland
- Na één week waren de vraagprijzen van dealers voor auto's die in Duitsland nog te koop stonden gemiddeld −0,3% veranderd, voor alle modellen samen. De indicatieve bandbreedte loopt van −1,1% tot +0,5% en is gebaseerd op de spreiding in de modelveranderingen over alle acht landen in de laatste week die we konden controleren. Voor 13% van de auto's stond de vraagprijs aan het einde van minstens één gemeten week lager (3.434 auto's van 427 dealers).
- Na 2 weken waren de vraagprijzen van dealers voor auto's die in Duitsland nog te koop stonden gemiddeld −0,6% veranderd, voor alle modellen samen. De indicatieve bandbreedte loopt van −1,7% tot +0,5% en is gebaseerd op de spreiding in de modelveranderingen over alle acht landen in de laatste week die we konden controleren. Voor 17% van de auto's stond de vraagprijs aan het einde van minstens één gemeten week lager (1.774 auto's van 251 dealers).
We gebruiken één cijfer voor alle modellen in het land, omdat aparte cijfers per model in tests de volgende week niet beter voorspelden. De indicatieve bandbreedte heeft overal dezelfde breedte, bepaald op basis van alle acht landen. De dekking per land en in latere weken is nog niet gecontroleerd. Verkochte of verwijderde auto's vallen buiten de steekproef; verkoopprijzen zien we niet.
Vraagprijzen, geen verkoopprijzen. De oudere auto's van nu zijn andere auto's (uitvoering, kilometerstand, soms een andere generatie) en markten veranderen. Zie dit als een richtlijn. Hoe de prijsverwachting werkt en is getest
Btw-status · Prijsverlagingen
Btw-status
60%
60% van de auto's met bekende btw-status wordt verkocht met aftrekbare btw. Mediane nettoprijs van die auto's: € 18.400.
Prijsverlagingen
27%
Bij 27% van deze auto's is de vraagprijs in de afgelopen 30 dagen verlaagd.
Gebruik deze cijfers
Je mag ze gratis citeren en insluiten. Link wel naar deze pagina.
Alle cijfers per markt (tabel): Gebruik deze cijfers
| Markt | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte | 10e–90e percentiel | Auto's | Dealers | Mediane kilometerstand | Mediane leeftijd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spanje | € 17.000 | € 15.200 – € 21.000 | € 13.700 – € 24.000 | 67 | 41 | 60.000 km | 3,0 jaar |
| Italië | € 17.000 | € 14.900 – € 19.000 | € 13.500 – € 21.200 | 338 | 208 | 40.000 km | 3,0 jaar |
| Frankrijk | € 18.300 | € 16.000 – € 21.700 | € 14.600 – € 24.500 | 44 | 26 | 40.000 km | 3,0 jaar |
| België | € 18.700 | € 17.500 – € 20.000 | – | 16 | 11 | 37.000 km | 3,0 jaar |
| Portugal | € 19.000 | € 16.600 – € 20.500 | € 15.700 – € 22.100 | 78 | 54 | 51.000 km | 2,0 jaar |
| Nederland | € 19.500 | € 17.000 – € 23.000 | € 15.400 – € 26.800 | 281 | 201 | 69.000 km | 4,0 jaar |
| Duitsland | € 20.000 | € 17.500 – € 23.800 | € 15.200 – € 27.800 | 306 | 181 | 31.000 km | 3,0 jaar |
| Oostenrijk | € 23.400 | € 19.600 – € 26.800 | € 17.000 – € 29.700 | 242 | 125 | 16.000 km | 1,0 jaar |
| Alle acht gecombineerd | € 19.000 | € 16.800 – € 22.900 | € 14.800 – € 26.900 | 1.372 | 847 | 40.000 km | 3,0 jaar |
Citeer deze pagina
EuroCarIndex, ‘Wat kost een tweedehands Škoda Kamiq in Duitsland?’, vraagprijzen van dealers, gegevens per 3 nov 2026. https://eurocarindex.com/nl/prijzen/skoda/kamiq/duitsland/
Deze grafiek insluiten
Plak deze code op je pagina. De grafiek volgt onze dagelijkse gegevens en linkt naar alle cijfers.
Insluitcode ophalen: Deze grafiek insluiten
Pers- en onderzoeksgegevens op aanvraag
Journalisten, onderzoekers en overheidsinstanties kunnen een gegevensselectie op maat aanvragen: meer details, een tijdreeks of een marktsegment. Vertel ons wat je nodig hebt en waarvoor.