Angebotspreise für gebrauchte Ford B-Max in den Niederlanden
Median der Angebotspreise von Händlern · Niederlande
6.950 €
Übliche Spanne: 5.650 € – 8.000 €
Die mittlere Hälfte der beobachteten Angebotspreise (25. bis 75. Perzentil), kein Konfidenzintervall.
134 Autos · 126 Händler Datenstand: 3. Nov. 2026. So berechnen wir
Importkosten schätzenab aus den Niederlanden
Kosten für den Import eines Autos in die Niederlandeab aus Deutschland
- Medianer Kilometerstand
- 110.000 km
- Medianes Alter
- 12,0 Jahre
- Preis in den letzten 30 Tagen gesenkt
- 19 %
- Mehrwertsteuer abziehbar
- 1 %
Kurz gesagt
Am 3. Nov. 2026 lag der Median der Angebotspreise für einen gebrauchten Ford B-Max in den Niederlanden bei 6.950 €. Die Zahl basiert auf 134 Autos von 126 Händlern. Die mittlere Hälfte der Inserate lag zwischen 5.650 € und 8.000 €. Die angebotenen Autos haben im Median einen Kilometerstand von 110.000 km und sind 12 Jahre alt. Unter 6 Ländern ist der niedrigste Median der Angebotspreise 6.500 € (Deutschland), der höchste 8.300 € (Portugal). Die Baujahre der angebotenen Autos unterscheiden sich jedoch.
Marktübersicht
Das am häufigsten inserierte Baujahr ist 2013, mit einem Median von 5.750 € (37 Autos). Über alle Baujahre und Kilometerstände hinweg liegt der mediane Angebotspreis in diesem Markt bei 6.950 € und damit 16 % unter dem Median Portugals (8.300 €). Unterschiede bei Alter, Kilometerstand und Ausstattung erklären einen Teil der Lücke. Das sind Angebotspreise, keine tatsächlich erzielten Verkaufspreise.
Was die Daten zeigen
- Bei Autos aus 2013 hängen jeweils weitere 10.000 km mit etwa 5,8 % niedrigeren Angebotspreisen zusammen (350 € beim Median), über die aufgeführten Kilometerstandsbereiche hinweg.
- Zwischen einem Erstzulassungsjahr und dem davor unterscheiden sich die medianen Angebotspreise im Median um 7,2 %; Autos aus 2017 werden beispielsweise für 7.950 € angeboten, Autos aus 2014 für 6.850 €.
- Die mittlere Hälfte der Angebotspreise für den Ford B-Max in den Niederlanden liegt zwischen 5.650 € und 8.000 €, eine geringere Preisspanne als bei den meisten Modellen in den Niederlanden.
- Bei gleichem Erstzulassungsjahr, Kilometerstandsbereich und Kraftstoff liegen die Angebotspreise 8,9 % niedriger in Deutschland.
| Jahr | Medianer Angebotspreis | Mediane Kilometerleistung | Autos | Unterschied zur Zeile darüber |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 7.950 € | 69.000 km | 17 | – |
| 2016 | 7.450 € | 108.000 km | 19 | −6,3 % |
| 2015 | 7.450 € | 87.000 km | 17 | −0 % |
| 2014 | 6.850 € | 112.000 km | 32 | −8,1 % |
| 2013 | 5.750 € | 124.000 km | 37 | −16,1 % |
Dasselbe Modell in anderen Ländern
Median des Angebotspreises für dieses Modell in jedem Markt. Das sind Mediane des gesamten Markts: Ein Markt mit neueren Autos oder geringerem Kilometerstand kann teurer wirken.
| Land | Median des Angebotspreises | Übliche Spanne | Autos · Händler | Markt ansehen |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | 6.500 € 5.000 € – 7.550 € | 5.000 € – 7.550 € | 146 · 130 | Markt ansehen: Deutschland |
| Italien | 6.800 € 5.300 € – 8.200 € | 5.300 € – 8.200 € | 81 · 80 | Markt ansehen: Italien |
| Österreich | 6.900 € 6.000 € – 8.800 € | 6.000 € – 8.800 € | 17 · 15 | |
| Niederlande Ausgewählter Markt | 6.950 € 5.650 € – 8.000 € | 5.650 € – 8.000 € | 134 · 126 | |
| Frankreich | 7.800 € Nicht veröffentlicht | Nicht veröffentlicht | 5 · 4 | |
| Portugal | 8.300 € Nicht veröffentlicht | Nicht veröffentlicht | 5 · 5 | |
| Alle acht zusammengefasst | 6.750 € 5.500 € – 8.000 € | 5.500 € – 8.000 € | 390 · 362 |
Nach Median aufsteigend sortiert. Dies sind Brutto-Angebotspreise. Sie enthalten die im jeweiligen Land fällige Mehrwertsteuer (19 % in Deutschland, 21 % in Spanien und den Niederlanden, 23 % in Portugal; bei Autos nach der Margenregelung nur auf die Händlermarge) sowie in Portugal, Spanien und den Niederlanden die bereits gezahlte Zulassungssteuer. Vergleichen Sie vor dem Kauf im Ausland die Gesamtkosten bis zur Zulassung.
Vergleichbarer Index
Vergleich von Autos mit gleichem Baujahr, gleicher Kilometerklasse und gleicher Kraftstoffart über Länder hinweg, gewichtet nach der Zusammensetzung des Marktes in acht Ländern. 100 entspricht dem Durchschnitt dieser Länder; Unterschiede sind Indexpunkte, keine Ersparnisse.
Auf Grundlage von 8 vergleichbaren Gruppen (Baujahr × Kilometerklasse × Kraftstoff).
Angebotspreis nach Baujahr und Kilometerstand
Median des Händler-Angebotspreises für einen gebrauchten Ford B-Max in den Niederlanden, nach Erstzulassungsjahr und Kilometerklasse. Die Anzahl der Autos steht unter jedem Preis.
Tabelle anzeigen: Angebotspreis nach Baujahr und Kilometerstand
| Baujahr | 50.000–100.000 km | 100.000–150.000 km | über 150.000 km |
|---|---|---|---|
| 2017 | 7.950 € 11 Autos | Nicht veröffentlicht | Nicht veröffentlicht |
| 2016 | 8.450 € 8 Autos | 6.450 € 9 Autos | Nicht veröffentlicht |
| 2015 | 7.950 € 7 Autos | 7.250 € 6 Autos | Nicht veröffentlicht |
| 2014 | 7.200 € 12 Autos | 5.950 € 10 Autos | 3.950 € 7 Autos |
| 2013 | 6.950 € 7 Autos | 5.950 € 16 Autos | 3.950 € 13 Autos |
Die Farbe vergleicht nur die Mediane in dieser Tabelle. Sie zeigt weder das Preis-Leistungs-Verhältnis noch die Zuverlässigkeit eines Werts. Ein Strich bedeutet, dass die Zelle die Veröffentlichungsregeln nicht erfüllt, zum Beispiel weil es weniger als 5 Autos oder 3 Händler gibt.
Angezeigt wird die Kilometerklasse mit den meisten Autos: 50.000–100.000 km.
-
2017 7.950 € 11
- Alle Kilometerklassen für 2017
- 50.000–100.000 km
- 7.950 € · 11 Autos
- 100.000–150.000 km
- Nicht veröffentlicht
- über 150.000 km
- Nicht veröffentlicht
-
2016 8.450 € 8
- Alle Kilometerklassen für 2016
- 50.000–100.000 km
- 8.450 € · 8 Autos
- 100.000–150.000 km
- 6.450 € · 9 Autos
- über 150.000 km
- Nicht veröffentlicht
-
2015 7.950 € 7
- Alle Kilometerklassen für 2015
- 50.000–100.000 km
- 7.950 € · 7 Autos
- 100.000–150.000 km
- 7.250 € · 6 Autos
- über 150.000 km
- Nicht veröffentlicht
-
2014 7.200 € 12
- Alle Kilometerklassen für 2014
- 50.000–100.000 km
- 7.200 € · 12 Autos
- 100.000–150.000 km
- 5.950 € · 10 Autos
- über 150.000 km
- 3.950 € · 7 Autos
-
2013 6.950 € 7
- Alle Kilometerklassen für 2013
- 50.000–100.000 km
- 6.950 € · 7 Autos
- 100.000–150.000 km
- 5.950 € · 16 Autos
- über 150.000 km
- 3.950 € · 13 Autos
Angebotspreis nach Erstzulassungsjahr
Heute angebotene Autos unterschiedlichen Alters, sortiert nach dem Jahr ihrer Erstzulassung. Dies ist kein Preisverlauf.
Diagramm anzeigen: Angebotspreis nach Erstzulassungsjahr
Daten ansehen
| Baujahr | Niederlande |
|---|---|
| 2018 | 8.450 € 6 Autos |
| 2017 | 7.950 € 7,5 Tsd. €–8,9 Tsd. €17 Autos |
| 2016 | 7.450 € 6,4 Tsd. €–8,7 Tsd. €19 Autos |
| 2015 | 7.450 € 7 Tsd. €–8,4 Tsd. €17 Autos |
| 2014 | 6.850 € 5,5 Tsd. €–8 Tsd. €32 Autos |
| 2013 | 5.750 € 4,9 Tsd. €–6,7 Tsd. €37 Autos |
| 2012 | 5.100 € 6 Autos |
Angebotspreis nach Kilometerstand, Baujahr 2013
Autos mit Erstzulassung 2013 in den Niederlanden, nach Kilometerstand gruppiert. Das Jahr der Erstzulassung ist gleich, aber Kraftstoff, Ausstattung und Marktzusammensetzung können sich zwischen den Gruppen ebenfalls unterscheiden.
Diagramm anzeigen: Angebotspreis nach Kilometerstand, Baujahr 2013
| Gruppe | Median des Angebotspreises | Übliche Spanne |
|---|---|---|
| 50.000–100.000 km 7 Autos | 6.950 € | Keine Spanne veröffentlicht |
| 100.000–150.000 km 16 Autos | 5.950 € | 5,6 Tsd. €–6,5 Tsd. € |
| über 150.000 km 13 Autos | 3.950 € | 3,5 Tsd. €–4,9 Tsd. € |
Wie sich mehr Kilometer auf den Preis auswirken
Wie sich die Angebotspreise für dieses Modell mit dem Kilometerstand verändern.
Werte anzeigen: Wie sich mehr Kilometer auf den Preis auswirken
Bei 2013er Ford B-Max in den Niederlanden geht jeder zusätzliche Kilometerstand von 10.000 km mit einem rund 5,8 % niedrigeren Angebotspreis einher (etwa 350 €), über 3 Kilometerklassen von etwa 87.000 km bis 183.000 km.
Ein Zusammenhang zwischen verschiedenen Autos, nicht die Kosten für 10.000 km Fahrt.
Preisentwicklung
Wöchentlicher Verlauf der Angebotspreise für dieses Modell.
Werte anzeigen: Preisentwicklung
Wir erfassen seit 3. Okt. 2026 wöchentlich die Angebotspreise für Ford B-Max in den Niederlanden. Das Diagramm erscheint nach 8 Wochen (4 bisher).
Preisprognose: Was ältere Autos nahelegen
Zwei Betrachtungen der heutigen Angebotspreise von Händlern für Ford B-Max in den Niederlanden: wie sich die Preise zwischen Erstzulassungsjahren unterscheiden und wie sich die Preise der noch angebotenen Autos in den vergangenen Wochen verändert haben. Ein Richtwert, keine Prognose für ein bestimmtes Auto.
Werte anzeigen: Preisprognose: Was ältere Autos nahelegen
Modellbasiert; Abdeckung künftiger Zeiträume nicht validiert.
Alterseffekt: frühere Erstzulassungsjahre desselben Modells
Wenn das heutige Muster zwischen Erstzulassungsjahren anhielte, würde ein Ford B-Max des Baujahrs 2013, der heute zum Median von 5.750 € inseriert ist, in 12 Monaten für etwa 5.100 € angeboten (Spanne 4.800 €–5.500 €).
| Erstzulassungsjahr (Median heute) | In 6 Monaten | In 12 Monaten | In 24 Monaten | In 36 Monaten |
|---|---|---|---|---|
| 20188.450 € | ±0%−7% bis +7% | −1%−10% bis +9% | –Nicht genug ältere Autos für eine Anzeige | –Nicht genug ältere Autos für eine Anzeige |
| 20177.950 € | ±0%−7% bis +7% | −4%−11% bis +3% | −15%−21% bis −8% | −24%−30% bis −18% |
| 20167.450 € | −6%−11% bis ±0% | −11%−16% bis −5% | −21%−27% bis −14% | −29%−36% bis −22% |
| 20157.450 € | −6%−11% bis ±0% | −11%−16% bis −5% | −21%−27% bis −14% | −29%−36% bis −22% |
| 20146.850 € | −6%−11% bis ±0% | −11%−16% bis −5% | −21%−27% bis −14% | –Nicht genug ältere Autos für eine Anzeige |
| 20135.750 € | −6%−11% bis ±0% | −11%−16% bis −5% | –Nicht genug ältere Autos für eine Anzeige | –Nicht genug ältere Autos für eine Anzeige |
Typische Veränderung innerhalb eines Jahres bei etwa 12,3 Jahren: −11% (80-%-Spanne −16% bis −5%). Auf Grundlage von 133 Autos von 125 Händlern im Alter von 8 bis 15 Jahren; nie über das Alter der ältesten Autos hinaus fortgeschrieben. Die Spanne (80 %) zeigt die Unsicherheit dieses Vergleichs zwischen Erstzulassungsjahren, nicht eine Wiederverkaufspreisspanne für ein einzelnes Auto.
Der Gebrauchtwagenmarkt insgesamt
Der Gebrauchtwagenmarkt in den Niederlanden kann sich unabhängig vom Alterseffekt entwickeln. Ausgehend von keiner Veränderung lagen seit Januar 2015 mindestens 80% der überlappenden Zeiträume des Eurostat-HVPI für „gebrauchte Kraftfahrzeuge“ in den Niederlanden innerhalb von:
- In 3 Monaten: −1,4% bis +1,4%
- In 6 Monaten: −2,3% bis +2,4%
- In 12 Monaten: −4,2% bis +4,4%
Lesen Sie die Spannen für Alterseffekt und Markt getrennt. Addieren Sie sie nicht. Der Länder- oder EU-Index umfasst alle Gebrauchtwagen, nicht nur dieses Modell. Frühere Entwicklungen sind keine Garantie.
Quelle: Eurostat, HVPI – gebrauchte Kraftfahrzeuge (prc_hicp_minr), monatlich bis September 2026. Die Spanne ist unsere Berechnung. Eurostat-Datensatz
Während ein Auto angeboten wird
Alle Modelle in den Niederlanden
- Nach einer Woche hatten sich die Angebotspreise von Händlern für noch angebotene Autos in den Niederlanden, über alle Modelle hinweg, im Schnitt um −0,3% verändert (Richtwert-Spanne von −1,1% bis +0,5%, festgelegt anhand der unterschiedlichen Modellveränderungen in allen acht Ländern während der letzten überprüften Woche); bei 8% der Autos lag der Angebotspreis am Ende mindestens einer beobachteten Woche niedriger (30.101 Autos von 2.107 Händlern).
- Nach 2 Wochen hatten sich die Angebotspreise von Händlern für noch angebotene Autos in den Niederlanden, über alle Modelle hinweg, im Schnitt um −0,6% verändert (Richtwert-Spanne von −1,7% bis +0,5%, festgelegt anhand der unterschiedlichen Modellveränderungen in allen acht Ländern während der letzten überprüften Woche); bei 13% der Autos lag der Angebotspreis am Ende mindestens einer beobachteten Woche niedriger (4.566 Autos von 693 Händlern).
Wir verwenden für alle Modelle im Land einen gemeinsamen Wert, weil separate Modellwerte in Tests die folgende Woche nicht besser vorhersagten. Die Richtwert-Spanne hat eine gemeinsame Breite, die anhand aller acht Länder festgelegt wurde. Die Abdeckung in den einzelnen Ländern und in späteren Wochen ist noch nicht überprüft. Verkaufte oder entfernte Autos fallen aus der Stichprobe. Verkaufspreise sehen wir nie.
Angebotspreise, keine Verkaufspreise. Die heute angebotenen älteren Autos sind andere Autos (Ausstattung, Kilometerstand, manchmal eine andere Generation), und die Märkte verändern sich: Nutzen Sie dies als Richtwert. So funktioniert die Prognose und so wurde sie geprüft
Mehrwertsteuerstatus · Preissenkungen
Mehrwertsteuerstatus
1 %
1 % der Autos mit bekanntem Mehrwertsteuerstatus werden mit abziehbarer Mehrwertsteuer verkauft.
Preissenkungen
19 %
Bei 19 % dieser Autos wurde der Preis in den letzten 30 Tagen gesenkt.
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Alle Werte nach Markt (Tabelle): Diese Zahlen verwenden
| Markt | Median des Angebotspreises | Übliche Spanne | 10.–90. Perzentil | Autos | Händler | Medianer Kilometerstand | Medianes Alter |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Deutschland | 6.500 € | 5.000 € – 7.550 € | 4.000 € – 9.500 € | 146 | 130 | 97.000 km | 11,0 Jahre |
| Italien | 6.800 € | 5.300 € – 8.200 € | 4.300 € – 8.950 € | 81 | 80 | 135.000 km | 11,0 Jahre |
| Österreich | 6.900 € | 6.000 € – 8.800 € | – | 17 | 15 | 93.000 km | 11,0 Jahre |
| Niederlande | 6.950 € | 5.650 € – 8.000 € | 4.150 € – 9.600 € | 134 | 126 | 110.000 km | 12,0 Jahre |
| Frankreich | 7.800 € | – | – | 5 | 4 | 121.000 km | 9,0 Jahre |
| Portugal | 8.300 € | – | – | 5 | 5 | 128.000 km | 11,0 Jahre |
| Alle acht zusammengefasst | 6.750 € | 5.500 € – 8.000 € | 4.200 € – 9.500 € | 390 | 362 | 111.000 km | 11,0 Jahre |
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EuroCarIndex, „Angebotspreise für gebrauchte Ford B-Max in den Niederlanden“, Angebotspreise von Händlern, Datenstand 3. Nov. 2026. https://eurocarindex.com/de/preise/ford/b-max/niederlande/
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