Prezzi richiesti dai rivenditori per le BMW i3 usate nei Paesi Bassi
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Paesi Bassi
19.600 €
Fascia tipica: 17.900 € – 24.800 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
46 auto · 34 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dai Paesi Bassi
Costo per importare un’auto nei Paesi Bassia partire da dal Portogallo
- Chilometraggio mediano
- 72.000 km
- Età mediana
- 6,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 11%
- IVA detraibile
- 28%
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una BMW i3 usata nei Paesi Bassi era 19.600 €, su 46 auto di 34 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 17.900 € e 24.800 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 72.000 km e un’età mediana di 6 anni. Tra 6 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 18.500 € (Portogallo) e quello più alto è 48.000 € (Francia), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2022, con un prezzo mediano di 24.900 € (10 auto). Considerando tutti gli anni e i chilometraggi, il prezzo mediano richiesto in questo mercato è 19.600 €, il 6% in più rispetto alla mediana del Portogallo (18.500 €). Parte della differenza dipende dall’età, dal chilometraggio e dalle caratteristiche delle auto. Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Cosa mostrano i dati
- La metà centrale dei prezzi richiesti della BMW i3 nei Paesi Bassi è compresa tra 17.900 € e 24.800 €, una dispersione più contenuta rispetto alla maggior parte dei modelli nei Paesi Bassi.
- Per il 11% di queste auto il prezzo è stato ridotto negli ultimi 30 giorni, rispetto al 20% nelle coorti di modelli pubblicate nei Paesi Bassi.
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Portogallo | 18.500 € 16.800 € – 22.400 € | 16.800 € – 22.400 € | 27 · 26 | |
| Italia | 18.500 € 16.500 € – 20.600 € | 16.500 € – 20.600 € | 11 · 9 | |
| Austria | 18.900 € 16.900 € – 21.000 € | 16.900 € – 21.000 € | 29 · 16 | |
| Paesi Bassi Mercato selezionato | 19.600 € 17.900 € – 24.800 € | 17.900 € – 24.800 € | 46 · 34 | |
| Germania | 20.200 € 15.800 € – 22.900 € | 15.800 € – 22.900 € | 16 · 13 | |
| Francia | 48.000 € Non pubblicato | Non pubblicato | 8 · 4 | |
| Tutti e otto, insieme | 19.400 € 17.000 € – 22.900 € | 17.000 € – 22.900 € | 142 · 107 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Non ci sono ancora abbastanza dati sovrapposti tra i Paesi per un confronto a parità di condizioni.
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata BMW i3 nei Paesi Bassi, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | 50.000–100.000 km |
|---|---|
| 2022 | 24.900 € 6 auto |
| 2019 | 19.700 € 6 auto |
| 2018 | 18.700 € 6 auto |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: 50.000–100.000 km.
-
2022 24.900 € 6
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2022
- 50.000–100.000 km
- 24.900 € · 6 auto
-
2019 19.700 € 6
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2019
- 50.000–100.000 km
- 19.700 € · 6 auto
-
2018 18.700 € 6
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2018
- 50.000–100.000 km
- 18.700 € · 6 auto
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Vedi i dati
| Anno | Paesi Bassi |
|---|---|
| 2022 | 24.900 € 24,6 mila €–29,1 mila €10 auto |
| 2021 | 24.900 € 5 auto |
| 2020 | 19.800 € 9 auto |
| 2019 | 18.600 € 8 auto |
| 2018 | 18.400 € 7 auto |
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di BMW i3 nei Paesi Bassi da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (3 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per BMW i3 nei Paesi Bassi: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate nei Paesi Bassi può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da gennaio 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» nei Paesi Bassi è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −1,4% a +1,4%
- In 6 mesi: da −2,3% a +2,4%
- In 12 mesi: da −4,2% a +4,4%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli nei Paesi Bassi
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita nei Paesi Bassi, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,3% (fascia indicativa da −1,1% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 8% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (30.101 auto di 2107 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita nei Paesi Bassi, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,6% (fascia indicativa da −1,7% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 13% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (4566 auto di 693 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
28%
Il 28% delle auto con regime IVA noto è venduto con IVA detraibile. Prezzo mediano al netto dell’IVA per queste auto: 21.200 €.
Ribassi di prezzo
11%
Il 11% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
Puoi citarli e incorporarli gratuitamente. Inserisci un link a questa pagina.
Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Portogallo | 18.500 € | 16.800 € – 22.400 € | – | 27 | 26 | 90.000 km | 7,0 anni |
| Italia | 18.500 € | 16.500 € – 20.600 € | – | 11 | 9 | 53.000 km | 7,0 anni |
| Austria | 18.900 € | 16.900 € – 21.000 € | – | 29 | 16 | 53.000 km | 6,0 anni |
| Paesi Bassi | 19.600 € | 17.900 € – 24.800 € | 12.700 € – 26.200 € | 46 | 34 | 72.000 km | 6,0 anni |
| Germania | 20.200 € | 15.800 € – 22.900 € | – | 16 | 13 | 63.000 km | 6,5 anni |
| Francia | 48.000 € | – | – | 8 | 4 | – | 2,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 19.400 € | 17.000 € – 22.900 € | 14.000 € – 25.900 € | 142 | 107 | 64.000 km | 6,0 anni |
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EuroCarIndex, «Prezzi richiesti dai rivenditori per le BMW i3 usate nei Paesi Bassi», prezzi richiesti dai rivenditori, dati aggiornati al 3 nov 2026. https://eurocarindex.com/it/prezzi/bmw/i3/paesi-bassi/
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