Prezzi richiesti dai rivenditori per le BMW X5 usate in Francia
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Francia
64.000 €
Fascia tipica: 48.900 € – 86.000 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
37 auto · 21 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dalla Francia
Costo per importare un’auto in Franciaa partire da dall’Italia
- Chilometraggio mediano
- 85.000 km
- Età mediana
- 3,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 54%
- IVA detraibile
- Non pubblicato
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una BMW X5 usata in Francia era 64.000 €, su 37 auto di 21 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 48.900 € e 86.000 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 85.000 km e un’età mediana di 3 anni. Tra 8 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 40.200 € (Italia) e quello più alto è 64.000 € (Francia), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2023, con un prezzo mediano di 68.900 € (10 auto). Considerando tutti gli anni e i chilometraggi, il prezzo mediano richiesto in questo mercato è 64.000 €, il 51% in più rispetto alla mediana del Portogallo (42.300 €). Parte della differenza dipende dall’età, dal chilometraggio e dalle caratteristiche delle auto. Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Cosa mostrano i dati
- La metà centrale dei prezzi richiesti della BMW X5 in Francia è compresa tra 48.900 € e 86.000 €, una dispersione più ampia rispetto alla maggior parte dei modelli in Francia.
- Per il 54% di queste auto il prezzo è stato ridotto negli ultimi 30 giorni, rispetto al 26% nelle coorti di modelli pubblicate in Francia.
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Italia | 40.200 € 23.900 € – 59.500 € | 23.900 € – 59.500 € | 236 · 204 | Vedi il mercato: Italia |
| Portogallo | 42.300 € 27.700 € – 59.900 € | 27.700 € – 59.900 € | 100 · 86 | Vedi il mercato: Portogallo |
| Belgio | 46.000 € 35.100 € – 64.000 € | 35.100 € – 64.000 € | 11 · 10 | |
| Germania | 46.400 € 27.000 € – 65.900 € | 27.000 € – 65.900 € | 594 · 368 | Vedi il mercato: Germania |
| Spagna | 50.900 € 39.500 € – 68.900 € | 39.500 € – 68.900 € | 73 · 51 | Vedi il mercato: Spagna |
| Paesi Bassi | 52.700 € 31.000 € – 68.100 € | 31.000 € – 68.100 € | 676 · 408 | Vedi il mercato: Paesi Bassi |
| Austria | 55.000 € 42.000 € – 79.900 € | 42.000 € – 79.900 € | 317 · 188 | Vedi il mercato: Austria |
| Francia Mercato selezionato | 64.000 € 48.900 € – 86.000 € | 48.900 € – 86.000 € | 37 · 21 | |
| Tutti e otto, insieme | 49.900 € 30.000 € – 68.000 € | 30.000 € – 68.000 € | 2044 · 1336 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Basato su 23 gruppi confrontabili (anno × fascia di chilometraggio × carburante).
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata BMW X5 in Francia, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | fino a 25.000 km | 50.000–100.000 km |
|---|---|---|
| 2026 | 95.000 € 5 auto | Non pubblicato |
| 2023 | Non pubblicato | 68.900 € 6 auto |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: 50.000–100.000 km.
-
2026 Non pubblicato
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2026
- fino a 25.000 km
- 95.000 € · 5 auto
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
-
2023 68.900 € 6
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2023
- fino a 25.000 km
- Non pubblicato
- 50.000–100.000 km
- 68.900 € · 6 auto
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Linee e fasce si interrompono quando ci sono troppo poche auto per pubblicare i dati di un anno.
Vedi i dati
| Anno | Francia |
|---|---|
| 2026 | 95.000 € 5 auto |
| 2024 | 86.000 € 6 auto |
| 2023 | 68.900 € 56,2 mila €–76,2 mila €10 auto |
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per BMW X5 in Francia: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate in Francia può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da gennaio 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» in Francia è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −0,6% a +0,6%
- In 6 mesi: da −0,9% a +0,9%
- In 12 mesi: da −1,2% a +1,2%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli in Francia
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Francia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,3% (fascia indicativa da −1,0% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 17% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (15.524 auto di 764 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Francia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,6% (fascia indicativa da −1,7% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 20% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (11.966 auto di 690 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
Non ci sono abbastanza auto con regime IVA noto.
Ribassi di prezzo
54%
Il 54% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
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Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Italia | 40.200 € | 23.900 € – 59.500 € | 14.000 € – 71.900 € | 236 | 204 | 105.000 km | 5,0 anni |
| Portogallo | 42.300 € | 27.700 € – 59.900 € | 24.900 € – 97.700 € | 100 | 86 | 139.000 km | 6,5 anni |
| Belgio | 46.000 € | 35.100 € – 64.000 € | – | 11 | 10 | 84.000 km | 4,0 anni |
| Germania | 46.400 € | 27.000 € – 65.900 € | 15.900 € – 79.000 € | 594 | 368 | 106.000 km | 5,0 anni |
| Spagna | 50.900 € | 39.500 € – 68.900 € | 21.800 € – 86.700 € | 73 | 51 | 89.000 km | 5,0 anni |
| Paesi Bassi | 52.700 € | 31.000 € – 68.100 € | 18.900 € – 88.200 € | 676 | 408 | 100.000 km | 5,0 anni |
| Austria | 55.000 € | 42.000 € – 79.900 € | 25.800 € – 99.100 € | 317 | 188 | 92.000 km | 4,0 anni |
| Francia | 64.000 € | 48.900 € – 86.000 € | 45.800 € – 94.600 € | 37 | 21 | 85.000 km | 3,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 49.900 € | 30.000 € – 68.000 € | 18.000 € – 86.000 € | 2044 | 1336 | 100.000 km | 5,0 anni |
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