Prezzi richiesti dai rivenditori per le Fiat 500L usate in Germania
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Germania
7400 €
Fascia tipica: 5900 € – 8900 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
57 auto · 47 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dalla Germania
Costo per importare un’auto in Germaniaa partire da dai Paesi Bassi
- Chilometraggio mediano
- 112.000 km
- Età mediana
- 11,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 19%
- IVA detraibile
- 0%
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una Fiat 500L usata in Germania era 7400 €, su 57 auto di 47 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 5900 € e 8900 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 112.000 km e un’età mediana di 11 anni. Tra 5 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 6950 € (Paesi Bassi) e quello più alto è 10.500 € (Portogallo), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2014, con un prezzo mediano di 6000 € (13 auto). Considerando tutti gli anni e i chilometraggi, il prezzo mediano richiesto in questo mercato è 7400 €, il 30% in meno rispetto alla mediana del Portogallo (10.500 €). Parte della differenza dipende dall’età, dal chilometraggio e dalle caratteristiche delle auto. Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Cosa mostrano i dati
- La metà centrale dei prezzi richiesti della Fiat 500L in Germania è compresa tra 5900 € e 8900 €.
- Per il 19% di queste auto il prezzo è stato ridotto negli ultimi 30 giorni, rispetto al 25% nelle coorti di modelli pubblicate in Germania.
| Anno | Prezzo richiesto mediano | Chilometraggio mediano | Auto | Differenza rispetto alla riga precedente |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 8900 € | 93.000 km | 11 | – |
| 2017 | 8850 € | 73.000 km | 10 | −0,6% |
| 2014 | 6000 € | 149.000 km | 13 | −32,2% |
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Paesi Bassi | 6950 € 5000 € – 8950 € | 5000 € – 8950 € | 39 · 37 | Vedi il mercato: Paesi Bassi |
| Germania Mercato selezionato | 7400 € 5900 € – 8900 € | 5900 € – 8900 € | 57 · 47 | |
| Italia | 8800 € 6900 € – 11.000 € | 6900 € – 11.000 € | 729 · 601 | Vedi il mercato: Italia |
| Austria | 8900 € 8000 € – 11.000 € | 8000 € – 11.000 € | 17 · 16 | |
| Portogallo | 10.500 € 8500 € – 11.900 € | 8500 € – 11.900 € | 43 · 40 | Vedi il mercato: Portogallo |
| Tutti e otto, insieme | 8750 € 6900 € – 10.900 € | 6900 € – 10.900 € | 891 · 746 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Basato su 2 gruppi confrontabili (anno × fascia di chilometraggio × carburante).
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata Fiat 500L in Germania, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | 50.000–100.000 km | 100.000–150.000 km | oltre 150.000 km |
|---|---|---|---|
| 2018 | 9000 € 6 auto | Non pubblicato | Non pubblicato |
| 2017 | 9900 € 5 auto | Non pubblicato | Non pubblicato |
| 2014 | Non pubblicato | 6000 € 5 auto | 4900 € 5 auto |
| 2013 | Non pubblicato | 5150 € 6 auto | Non pubblicato |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: 50.000–100.000 km.
-
2018 9000 € 6
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2018
- 50.000–100.000 km
- 9000 € · 6 auto
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
- oltre 150.000 km
- Non pubblicato
-
2017 9900 € 5
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2017
- 50.000–100.000 km
- 9900 € · 5 auto
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
- oltre 150.000 km
- Non pubblicato
-
2014 Non pubblicato
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2014
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- 6000 € · 5 auto
- oltre 150.000 km
- 4900 € · 5 auto
-
2013 Non pubblicato
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2013
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- 5150 € · 6 auto
- oltre 150.000 km
- Non pubblicato
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Linee e fasce si interrompono quando ci sono troppo poche auto per pubblicare i dati di un anno.
Vedi i dati
| Anno | Germania |
|---|---|
| 2018 | 8900 € 8,2 mila €–9,5 mila €11 auto |
| 2017 | 8850 € 7,8 mila €–9,9 mila €10 auto |
| 2014 | 6000 € 4,9 mila €–7 mila €13 auto |
| 2013 | 5300 € 9 auto |
Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2014
Auto immatricolate per la prima volta nel 2014 in Germania, raggruppate per chilometraggio. L'anno di immatricolazione è lo stesso, ma possono variare anche l'alimentazione, la dotazione e la composizione del mercato.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2014
| Gruppo | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica |
|---|---|---|
| 100.000–150.000 km 5 auto | 6000 € | Fascia non pubblicata |
| oltre 150.000 km 5 auto | 4900 € | Fascia non pubblicata |
Prezzo richiesto per alimentazione, auto dell'anno 2014
Auto immatricolate per la prima volta nel 2014 in Germania, raggruppate per alimentazione. L'anno di immatricolazione è lo stesso, ma possono variare anche il chilometraggio, la dotazione e la composizione del mercato.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per alimentazione, auto dell'anno 2014
| Gruppo | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica |
|---|---|---|
| Diesel 6 auto | 7000 € | Fascia non pubblicata |
| Benzina 5 auto | 5900 € | Fascia non pubblicata |
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di Fiat 500L in Germania da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (4 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per Fiat 500L in Germania: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate in Germania può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da gennaio 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» in Germania è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −2,3% a +2,4%
- In 6 mesi: da −4,3% a +4,5%
- In 12 mesi: da −7,9% a +8,6%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli in Germania
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Germania, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,3% (fascia indicativa da −1,1% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 13% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (3434 auto di 427 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Germania, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,6% (fascia indicativa da −1,7% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 17% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (1774 auto di 251 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
0%
Il 0% delle auto con regime IVA noto è venduto con IVA detraibile.
Ribassi di prezzo
19%
Il 19% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
Puoi citarli e incorporarli gratuitamente. Inserisci un link a questa pagina.
Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paesi Bassi | 6950 € | 5000 € – 8950 € | 4000 € – 9950 € | 39 | 37 | 122.000 km | 11,0 anni |
| Germania | 7400 € | 5900 € – 8900 € | 4750 € – 10.500 € | 57 | 47 | 112.000 km | 11,0 anni |
| Italia | 8800 € | 6900 € – 11.000 € | 5700 € – 12.900 € | 729 | 601 | 118.000 km | 9,0 anni |
| Austria | 8900 € | 8000 € – 11.000 € | – | 17 | 16 | 102.000 km | 9,0 anni |
| Portogallo | 10.500 € | 8500 € – 11.900 € | 6450 € – 13.500 € | 43 | 40 | 124.000 km | 8,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 8750 € | 6900 € – 10.900 € | 5500 € – 12.800 € | 891 | 746 | 119.000 km | 9,0 anni |
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EuroCarIndex, «Prezzi richiesti dai rivenditori per le Fiat 500L usate in Germania», prezzi richiesti dai rivenditori, dati aggiornati al 3 nov 2026. https://eurocarindex.com/it/prezzi/fiat/500l/germania/
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