Prezzi richiesti dai rivenditori per le Opel Insignia usate nei Paesi Bassi
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Paesi Bassi
8800 €
Fascia tipica: 5250 € – 13.900 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
211 auto · 188 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dai Paesi Bassi
Costo per importare un’auto nei Paesi Bassia partire da dall’Italia
_%E2%80%93_Frontansicht,_5._Mai_2017,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=link}
- Chilometraggio mediano
- 153.000 km
- Età mediana
- 12,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 22%
- IVA detraibile
- 5%
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una Opel Insignia usata nei Paesi Bassi era 8800 €, su 211 auto di 188 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 5250 € e 13.900 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 153.000 km e un’età mediana di 12 anni. Tra 7 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 8800 € (Paesi Bassi) e quello più alto è 15.400 € (Francia), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2014, con un prezzo mediano di 8950 € (23 auto). Considerando tutti gli anni e i chilometraggi, il prezzo mediano richiesto in questo mercato è 8800 €, il 11% in meno rispetto alla mediana del Portogallo (9900 €). Parte della differenza dipende dall’età, dal chilometraggio e dalle caratteristiche delle auto. Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Cosa mostrano i dati
- Per le auto del 2018, ogni 10.000 km in più è associato a prezzi richiesti inferiori di circa 3,9% (550 € alla mediana), nelle fasce di chilometraggio indicate.
- La metà centrale dei prezzi richiesti della Opel Insignia nei Paesi Bassi è compresa tra 5250 € e 13.900 €, una dispersione più ampia rispetto alla maggior parte dei modelli nei Paesi Bassi.
| Anno | Prezzo richiesto mediano | Chilometraggio mediano | Auto | Differenza rispetto alla riga precedente |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 17.700 € | 107.000 km | 12 | – |
| 2019 | 13.500 € | 161.000 km | 17 | −23,7% |
| 2018 | 14.400 € | 130.000 km | 21 | +6,7% |
| 2017 | 15.000 € | 109.000 km | 19 | +4,2% |
| 2015 | 7950 € | 132.000 km | 10 | −47% |
| 2014 | 8950 € | 162.000 km | 23 | +12,6% |
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Paesi Bassi Mercato selezionato | 8800 € 5250 € – 13.900 € | 5250 € – 13.900 € | 211 · 188 | |
| Italia | 9400 € 4950 € – 12.100 € | 4950 € – 12.100 € | 87 · 77 | Vedi il mercato: Italia |
| Portogallo | 9900 € 8000 € – 12.900 € | 8000 € – 12.900 € | 55 · 49 | Vedi il mercato: Portogallo |
| Germania | 9900 € 6500 € – 14.000 € | 6500 € – 14.000 € | 477 · 369 | Vedi il mercato: Germania |
| Spagna | 11.800 € 8350 € – 13.500 € | 8350 € – 13.500 € | 20 · 18 | |
| Austria | 14.000 € 9900 € – 17.000 € | 9900 € – 17.000 € | 113 · 89 | Vedi il mercato: Austria |
| Francia | 15.400 € Non pubblicato | Non pubblicato | 6 · 6 | |
| Tutti e otto, insieme | 10.000 € 6450 € – 14.400 € | 6450 € – 14.400 € | 972 · 799 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Basato su 14 gruppi confrontabili (anno × fascia di chilometraggio × carburante).
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata Opel Insignia nei Paesi Bassi, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | 50.000–100.000 km | 100.000–150.000 km | oltre 150.000 km |
|---|---|---|---|
| 2020 | 18.800 € 5 auto | Non pubblicato | Non pubblicato |
| 2019 | Non pubblicato | Non pubblicato | 12.000 € 9 auto |
| 2018 | 17.200 € 8 auto | 12.900 € 7 auto | 11.200 € 6 auto |
| 2017 | 14.900 € 7 auto | 15.900 € 8 auto | Non pubblicato |
| 2015 | Non pubblicato | 9950 € 5 auto | Non pubblicato |
| 2014 | Non pubblicato | 8950 € 5 auto | 5850 € 14 auto |
| 2013 | Non pubblicato | 8900 € 5 auto | 5250 € 6 auto |
| 2012 | Non pubblicato | Non pubblicato | 4200 € 14 auto |
| 2011 | Non pubblicato | 6700 € 7 auto | 4450 € 15 auto |
| 2010 | Non pubblicato | Non pubblicato | 4100 € 14 auto |
| 2009 | Non pubblicato | Non pubblicato | 5000 € 17 auto |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: oltre 150.000 km.
-
2020 Non pubblicato
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2020
- 50.000–100.000 km
- 18.800 € · 5 auto
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
- oltre 150.000 km
- Non pubblicato
-
2019 12.000 € 9
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2019
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
- oltre 150.000 km
- 12.000 € · 9 auto
-
2018 11.200 € 6
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2018
- 50.000–100.000 km
- 17.200 € · 8 auto
- 100.000–150.000 km
- 12.900 € · 7 auto
- oltre 150.000 km
- 11.200 € · 6 auto
-
2017 Non pubblicato
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2017
- 50.000–100.000 km
- 14.900 € · 7 auto
- 100.000–150.000 km
- 15.900 € · 8 auto
- oltre 150.000 km
- Non pubblicato
-
2015 Non pubblicato
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2015
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- 9950 € · 5 auto
- oltre 150.000 km
- Non pubblicato
-
2014 5850 € 14
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2014
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- 8950 € · 5 auto
- oltre 150.000 km
- 5850 € · 14 auto
-
2013 5250 € 6
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2013
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- 8900 € · 5 auto
- oltre 150.000 km
- 5250 € · 6 auto
-
2012 4200 € 14
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2012
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
- oltre 150.000 km
- 4200 € · 14 auto
-
2011 4450 € 15
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2011
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- 6700 € · 7 auto
- oltre 150.000 km
- 4450 € · 15 auto
-
2010 4100 € 14
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2010
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
- oltre 150.000 km
- 4100 € · 14 auto
-
2009 5000 € 17
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2009
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
- 100.000–150.000 km
- Non pubblicato
- oltre 150.000 km
- 5000 € · 17 auto
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Vedi i dati
| Anno | Paesi Bassi |
|---|---|
| 2021 | 14.500 € 6 auto |
| 2020 | 17.700 € 15 mila €–19,6 mila €12 auto |
| 2019 | 13.500 € 12 mila €–15 mila €17 auto |
| 2018 | 14.400 € 12,4 mila €–15,9 mila €21 auto |
| 2017 | 15.000 € 14,1 mila €–18 mila €19 auto |
| 2016 | 8800 € 9 auto |
| 2015 | 7950 € 7,5 mila €–9,7 mila €10 auto |
| 2014 | 8950 € 5,6 mila €–11 mila €23 auto |
| 2013 | 7000 € 5,3 mila €–8,3 mila €11 auto |
| 2012 | 5450 € 3,8 mila €–9,1 mila €19 auto |
| 2011 | 5450 € 4,2 mila €–6,8 mila €23 auto |
| 2010 | 4350 € 3,7 mila €–5 mila €17 auto |
| 2009 | 5250 € 4,9 mila €–6,1 mila €23 auto |
Come incide il chilometraggio sul prezzo
Come cambiano i prezzi richiesti in base al chilometraggio di questo modello.
Mostra i dati: Come incide il chilometraggio sul prezzo
Per le auto Opel Insignia dell’anno 2018 nei Paesi Bassi, ogni 10.000 km in più corrispondono a un prezzo richiesto inferiore di circa 3,9% (circa 550 €), considerando 3 fasce di chilometraggio da circa 87.000 km a 195.000 km.
È una relazione tra auto diverse, non il costo di percorrere 10.000 km.
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di Opel Insignia nei Paesi Bassi da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (4 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per Opel Insignia nei Paesi Bassi: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Effetto dell’età: anni di immatricolazione precedenti dello stesso modello
Se il modello attuale tra gli anni di prima immatricolazione rimanesse invariato, tra 12 mesi un’auto Opel Insignia dell’anno 2014, annunciata oggi alla mediana attuale di 8950 €, sarebbe annunciata a circa 7500 € (fascia da 6700 € a 8400 €).
| Anno di prima immatricolazione (mediana attuale) | Tra 6 mesi | Tra 12 mesi | Tra 24 mesi | Tra 36 mesi |
|---|---|---|---|---|
| 201913.500 € | −4%Da −15% a +7% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 201814.400 € | −4%Da −15% a +7% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 201715.000 € | −4%Da −15% a +7% | −11%Da −21% a ±0% | −25%Da −34% a −16% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 20168800 € | −8%Da −18% a +3% | −16%Da −25% a −6% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 20157950 € | −8%Da −18% a +3% | −16%Da −25% a −6% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 20148950 € | −8%Da −18% a +3% | −16%Da −25% a −6% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
Variazione tipica in un anno, a circa 12,3 anni: −16% (intervallo dell’80% da −25% a −6%). Basato su 210 auto di 187 rivenditori, con un’età da 5 a 18 anni; l’analisi non va mai oltre le auto più vecchie disponibili. L’intervallo (80%) indica l’incertezza di questo confronto tra anni di prima immatricolazione. Non è una fascia del prezzo di rivendita di una singola auto.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate nei Paesi Bassi può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da gennaio 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» nei Paesi Bassi è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −1,4% a +1,4%
- In 6 mesi: da −2,3% a +2,4%
- In 12 mesi: da −4,2% a +4,4%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli nei Paesi Bassi
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita nei Paesi Bassi, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,3% (fascia indicativa da −1,1% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 8% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (30.101 auto di 2107 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita nei Paesi Bassi, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,6% (fascia indicativa da −1,7% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 13% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (4566 auto di 693 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
5%
Il 5% delle auto con regime IVA noto è venduto con IVA detraibile. Prezzo mediano al netto dell’IVA per queste auto: 14.700 €.
Ribassi di prezzo
22%
Il 22% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
Puoi citarli e incorporarli gratuitamente. Inserisci un link a questa pagina.
Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paesi Bassi | 8800 € | 5250 € – 13.900 € | 3950 € – 17.400 € | 211 | 188 | 153.000 km | 12,0 anni |
| Italia | 9400 € | 4950 € – 12.100 € | 2950 € – 14.900 € | 87 | 77 | 154.000 km | 9,0 anni |
| Portogallo | 9900 € | 8000 € – 12.900 € | 6000 € – 17.500 € | 55 | 49 | 162.000 km | 11,0 anni |
| Germania | 9900 € | 6500 € – 14.000 € | 3650 € – 17.100 € | 477 | 369 | 140.000 km | 8,0 anni |
| Spagna | 11.800 € | 8350 € – 13.500 € | – | 20 | 18 | 124.000 km | 7,5 anni |
| Austria | 14.000 € | 9900 € – 17.000 € | 5550 € – 20.000 € | 113 | 89 | 120.000 km | 8,0 anni |
| Francia | 15.400 € | – | – | 6 | 6 | – | 5,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 10.000 € | 6450 € – 14.400 € | 4000 € – 17.800 € | 972 | 799 | 141.000 km | 9,0 anni |
Cita questa pagina
EuroCarIndex, «Prezzi richiesti dai rivenditori per le Opel Insignia usate nei Paesi Bassi», prezzi richiesti dai rivenditori, dati aggiornati al 3 nov 2026. https://eurocarindex.com/it/prezzi/opel/insignia/paesi-bassi/
Incorpora questo grafico
Incolla questo codice nella tua pagina. Il grafico si aggiorna ogni giorno con i nostri dati e rimanda ai dati completi.
Ottieni il codice da incorporare: Incorpora questo grafico
Dati per stampa e ricerca su richiesta
Giornalisti, ricercatori ed enti pubblici possono chiedere un'estrazione personalizzata: più dettagli, una serie storica o un segmento di mercato. Dicci di cosa hai bisogno e a quale scopo.