Opel Karl usata in Italia: prezzi per anno e chilometri
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Italia
8500 €
Fascia tipica: 7900 € – 9300 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
53 auto · 49 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dall’Italia
Costo per importare un’auto in Italiaa partire da dalla Germania
- Chilometraggio mediano
- 78.000 km
- Età mediana
- 8,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 0%
- IVA detraibile
- Non pubblicato
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una Opel Karl usata in Italia era 8500 €, su 53 auto di 49 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 7900 € e 9300 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 78.000 km e un’età mediana di 8 anni. Tra 4 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 6900 € (Germania) e quello più alto è 8500 € (Italia), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2018, con un prezzo mediano di 8800 € (20 auto). Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Cosa mostrano i dati
- Tra un anno di immatricolazione e quello precedente, i prezzi richiesti mediani differiscono di una mediana pari a 8,3%; per esempio, le auto del 2019 hanno un prezzo richiesto di 9600 € e quelle del 2016 di 7400 €.
- La metà centrale dei prezzi richiesti della Opel Karl in Italia è compresa tra 7900 € e 9300 €, una dispersione più contenuta rispetto alla maggior parte dei modelli in Italia.
- Per il 0% di queste auto il prezzo è stato ridotto negli ultimi 30 giorni, rispetto al 12% nelle coorti di modelli pubblicate in Italia.
| Anno | Prezzo richiesto mediano | Chilometraggio mediano | Auto | Differenza rispetto alla riga precedente |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 9600 € | 54.000 km | 10 | – |
| 2018 | 8800 € | 80.000 km | 20 | −8,3% |
| 2017 | 8300 € | 77.000 km | 11 | −5,7% |
| 2016 | 7400 € | 98.000 km | 11 | −10,8% |
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Germania | 6900 € 5500 € – 8400 € | 5500 € – 8400 € | 49 · 47 | Vedi il mercato: Germania |
| Austria | 7300 € 6600 € – 8150 € | 6600 € – 8150 € | 12 · 10 | |
| Paesi Bassi | 7950 € 6900 € – 9450 € | 6900 € – 9450 € | 405 · 310 | Vedi il mercato: Paesi Bassi |
| Italia Mercato selezionato | 8500 € 7900 € – 9300 € | 7900 € – 9300 € | 53 · 49 | |
| Tutti e otto, insieme | 7950 € 6800 € – 9250 € | 6800 € – 9250 € | 526 · 423 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Basato su 4 gruppi confrontabili (anno × fascia di chilometraggio × carburante).
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata Opel Karl in Italia, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | 50.000–100.000 km |
|---|---|
| 2019 | 9000 € 5 auto |
| 2018 | 8900 € 13 auto |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: 50.000–100.000 km.
-
2019 9000 € 5
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2019
- 50.000–100.000 km
- 9000 € · 5 auto
-
2018 8900 € 13
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2018
- 50.000–100.000 km
- 8900 € · 13 auto
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Vedi i dati
| Anno | Italia |
|---|---|
| 2019 | 9600 € 9,1 mila €–10,5 mila €10 auto |
| 2018 | 8800 € 8,5 mila €–9,5 mila €20 auto |
| 2017 | 8300 € 7,4 mila €–8,6 mila €11 auto |
| 2016 | 7400 € 6,3 mila €–8 mila €11 auto |
Prezzo richiesto per alimentazione, auto dell'anno 2018
Auto immatricolate per la prima volta nel 2018 in Italia, raggruppate per alimentazione. L'anno di immatricolazione è lo stesso, ma possono variare anche il chilometraggio, la dotazione e la composizione del mercato.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per alimentazione, auto dell'anno 2018
| Gruppo | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica |
|---|---|---|
| Benzina 12 auto | 8850 € | 8,5 mila €–9,5 mila € |
| GPL 6 auto | 8650 € | Fascia non pubblicata |
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di Opel Karl in Italia da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (3 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per Opel Karl in Italia: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate in Italia può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da dicembre 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» in Italia è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −1,2% a +1,2%
- In 6 mesi: da −2,2% a +2,3%
- In 12 mesi: da −4,4% a +4,6%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli in Italia
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,2% (fascia indicativa da −0,9% a +0,6%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 6% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (15.105 auto di 1209 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,4% (fascia indicativa da −1,5% a +0,8%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 8% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (9631 auto di 864 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
Non ci sono abbastanza auto con regime IVA noto.
Ribassi di prezzo
0%
Il 0% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
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Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Germania | 6900 € | 5500 € – 8400 € | 4000 € – 9000 € | 49 | 47 | 88.000 km | 9,0 anni |
| Austria | 7300 € | 6600 € – 8150 € | – | 12 | 10 | 80.000 km | 9,0 anni |
| Paesi Bassi | 7950 € | 6900 € – 9450 € | 5900 € – 10.600 € | 405 | 310 | 85.000 km | 8,0 anni |
| Italia | 8500 € | 7900 € – 9300 € | 6400 € – 10.500 € | 53 | 49 | 78.000 km | 8,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 7950 € | 6800 € – 9250 € | 5750 € – 10.500 € | 526 | 423 | 85.000 km | 8,0 anni |
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EuroCarIndex, «Opel Karl usata in Italia: prezzi per anno e chilometri», prezzi richiesti dai rivenditori, dati aggiornati al 3 nov 2026. https://eurocarindex.com/it/prezzi/opel/karl/italia/
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