Opel Karl usata nei Paesi Bassi: prezzi per anno e chilometri
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Paesi Bassi
7950 €
Fascia tipica: 6850 € – 9400 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
439 auto · 334 rivenditori Dati aggiornati al 4 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dai Paesi Bassi
Costo per importare un’auto nei Paesi Bassia partire da dalla Germania
- Chilometraggio mediano
- 86.000 km
- Età mediana
- 8,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 18%
- IVA detraibile
- 33%
In breve
Al 4 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una Opel Karl usata nei Paesi Bassi era 7950 €, su 439 auto di 334 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 6850 € e 9400 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 86.000 km e un’età mediana di 8 anni. Tra 4 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 6900 € (Germania) e quello più alto è 8500 € (Italia), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2018, con un prezzo mediano di 8000 € (155 auto). Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Cosa mostrano i dati
- Per le auto del 2018, ogni 10.000 km in più è associato a prezzi richiesti inferiori di circa 4,8% (400 € alla mediana), nelle fasce di chilometraggio indicate.
- Tra un anno di immatricolazione e quello precedente, i prezzi richiesti mediani differiscono di una mediana pari a 7,5%; per esempio, le auto del 2019 hanno un prezzo richiesto di 8950 € e quelle del 2016 di 6600 €.
- La metà centrale dei prezzi richiesti della Opel Karl nei Paesi Bassi è compresa tra 6850 € e 9400 €, una dispersione più contenuta rispetto alla maggior parte dei modelli nei Paesi Bassi.
- A parità di anno di immatricolazione, fascia di chilometraggio e carburante, i prezzi richiesti sono inferiori del 14,7% in Germania.
| Anno | Prezzo richiesto mediano | Chilometraggio mediano | Auto | Differenza rispetto alla riga precedente |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 8950 € | 74.000 km | 116 | – |
| 2018 | 8000 € | 84.000 km | 155 | −10,6% |
| 2017 | 7650 € | 94.000 km | 92 | −4,4% |
| 2016 | 6600 € | 120.000 km | 52 | −13,7% |
| 2015 | 6450 € | 100.000 km | 24 | −2,3% |
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Germania | 6900 € 5500 € – 8250 € | 5500 € – 8250 € | 54 · 52 | Vedi il mercato: Germania |
| Austria | 7300 € 6600 € – 8150 € | 6600 € – 8150 € | 12 · 10 | |
| Paesi Bassi Mercato selezionato | 7950 € 6850 € – 9400 € | 6850 € – 9400 € | 439 · 334 | |
| Italia | 8500 € 7900 € – 9350 € | 7900 € – 9350 € | 56 · 52 | Vedi il mercato: Italia |
| Tutti e otto, insieme | 7950 € 6750 € – 9050 € | 6750 € – 9050 € | 568 · 455 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Basato su 6 gruppi confrontabili (anno × fascia di chilometraggio × carburante).
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata Opel Karl nei Paesi Bassi, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | fino a 25.000 km | 25.000–50.000 km | 50.000–100.000 km | 100.000–150.000 km | oltre 150.000 km |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Non pubblicato | 9500 € 16 auto | 9200 € 69 auto | 7500 € 23 auto | Non pubblicato |
| 2018 | 11.500 € 9 auto | 9500 € 17 auto | 8450 € 73 auto | 6950 € 46 auto | 5450 € 7 auto |
| 2017 | Non pubblicato | 9300 € 9 auto | 7950 € 43 auto | 6750 € 26 auto | 5250 € 11 auto |
| 2016 | Non pubblicato | 7900 € 5 auto | 7950 € 15 auto | 6000 € 25 auto | 4950 € 5 auto |
| 2015 | Non pubblicato | Non pubblicato | 6950 € 8 auto | 5700 € 6 auto | Non pubblicato |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: 50.000–100.000 km.
-
2019 9200 € 69
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2019
- fino a 25.000 km
- Non pubblicato
- 25.000–50.000 km
- 9500 € · 16 auto
- 50.000–100.000 km
- 9200 € · 69 auto
- 100.000–150.000 km
- 7500 € · 23 auto
- oltre 150.000 km
- Non pubblicato
-
2018 8450 € 73
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2018
- fino a 25.000 km
- 11.500 € · 9 auto
- 25.000–50.000 km
- 9500 € · 17 auto
- 50.000–100.000 km
- 8450 € · 73 auto
- 100.000–150.000 km
- 6950 € · 46 auto
- oltre 150.000 km
- 5450 € · 7 auto
-
2017 7950 € 43
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2017
- fino a 25.000 km
- Non pubblicato
- 25.000–50.000 km
- 9300 € · 9 auto
- 50.000–100.000 km
- 7950 € · 43 auto
- 100.000–150.000 km
- 6750 € · 26 auto
- oltre 150.000 km
- 5250 € · 11 auto
-
2016 7950 € 15
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2016
- fino a 25.000 km
- Non pubblicato
- 25.000–50.000 km
- 7900 € · 5 auto
- 50.000–100.000 km
- 7950 € · 15 auto
- 100.000–150.000 km
- 6000 € · 25 auto
- oltre 150.000 km
- 4950 € · 5 auto
-
2015 6950 € 8
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2015
- fino a 25.000 km
- Non pubblicato
- 25.000–50.000 km
- Non pubblicato
- 50.000–100.000 km
- 6950 € · 8 auto
- 100.000–150.000 km
- 5700 € · 6 auto
- oltre 150.000 km
- Non pubblicato
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Vedi i dati
| Anno | Paesi Bassi |
|---|---|
| 2019 | 8950 € 8 mila €–10 mila €116 auto |
| 2018 | 8000 € 7 mila €–9,5 mila €155 auto |
| 2017 | 7650 € 6,2 mila €–9 mila €92 auto |
| 2016 | 6600 € 6 mila €–7,9 mila €52 auto |
| 2015 | 6450 € 5,5 mila €–7 mila €24 auto |
Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2018
Auto immatricolate per la prima volta nel 2018 nei Paesi Bassi, raggruppate per chilometraggio. L'anno di immatricolazione è lo stesso, ma possono variare anche l'alimentazione, la dotazione e la composizione del mercato.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2018
| Gruppo | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica |
|---|---|---|
| fino a 25.000 km 9 auto | 11.500 € | Fascia non pubblicata |
| 25.000–50.000 km 17 auto | 9500 € | 8,9 mila €–10,9 mila € |
| 50.000–100.000 km 73 auto | 8450 € | 7,7 mila €–9,5 mila € |
| 100.000–150.000 km 46 auto | 6950 € | 6,5 mila €–8 mila € |
| oltre 150.000 km 7 auto | 5450 € | Fascia non pubblicata |
Come incide il chilometraggio sul prezzo
Come cambiano i prezzi richiesti in base al chilometraggio di questo modello.
Mostra i dati: Come incide il chilometraggio sul prezzo
Per le auto Opel Karl dell’anno 2018 nei Paesi Bassi, ogni 10.000 km in più corrispondono a un prezzo richiesto inferiore di circa 4,8% (circa 400 €), considerando 5 fasce di chilometraggio da circa 21.000 km a 161.000 km.
È una relazione tra auto diverse, non il costo di percorrere 10.000 km.
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di Opel Karl nei Paesi Bassi da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (4 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per Opel Karl nei Paesi Bassi: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Effetto dell’età: anni di immatricolazione precedenti dello stesso modello
Se il modello attuale tra gli anni di prima immatricolazione rimanesse invariato, tra 12 mesi un’auto Opel Karl dell’anno 2018, annunciata oggi alla mediana attuale di 8000 €, sarebbe annunciata a circa 7300 € (fascia da 6800 € a 7700 €).
| Anno di prima immatricolazione (mediana attuale) | Tra 6 mesi | Tra 12 mesi | Tra 24 mesi | Tra 36 mesi |
|---|---|---|---|---|
| 20198950 € | −5%Da −10% a +1% | −9%Da −15% a −3% | −17%Da −23% a −12% | −25%Da −30% a −19% |
| 20188000 € | −5%Da −10% a +1% | −9%Da −15% a −3% | −17%Da −22% a −12% | −25%Da −30% a −19% |
| 20177650 € | −5%Da −10% a +1% | −9%Da −14% a −3% | −17%Da −23% a −10% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 20166600 € | −5%Da −10% a +2% | −9%Da −15% a −2% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
Variazione tipica in un anno, a circa 8,3 anni: −9% (intervallo dell’80% da −15% a −3%). Basato su 438 auto di 333 rivenditori, con un’età da 7 a 12 anni; l’analisi non va mai oltre le auto più vecchie disponibili. L’intervallo (80%) indica l’incertezza di questo confronto tra anni di prima immatricolazione. Non è una fascia del prezzo di rivendita di una singola auto.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate nei Paesi Bassi può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da gennaio 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» nei Paesi Bassi è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −1,4% a +1,4%
- In 6 mesi: da −2,3% a +2,4%
- In 12 mesi: da −4,2% a +4,4%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli nei Paesi Bassi
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita nei Paesi Bassi, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,3% (fascia indicativa da −1,1% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 8% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (30.276 auto di 2112 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita nei Paesi Bassi, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,6% (fascia indicativa da −1,7% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 13% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (4580 auto di 696 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
33%
Il 33% delle auto con regime IVA noto è venduto con IVA detraibile. Prezzo mediano al netto dell’IVA per queste auto: 6950 €.
Ribassi di prezzo
18%
Il 18% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
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Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Germania | 6900 € | 5500 € – 8250 € | 4100 € – 8950 € | 54 | 52 | 85.000 km | 9,0 anni |
| Austria | 7300 € | 6600 € – 8150 € | – | 12 | 10 | 80.000 km | 9,0 anni |
| Paesi Bassi | 7950 € | 6850 € – 9400 € | 5900 € – 10.500 € | 439 | 334 | 86.000 km | 8,0 anni |
| Italia | 8500 € | 7900 € – 9350 € | 6600 € – 10.500 € | 56 | 52 | 77.000 km | 8,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 7950 € | 6750 € – 9050 € | 5750 € – 10.500 € | 568 | 455 | 85.000 km | 8,0 anni |
Cita questa pagina
EuroCarIndex, «Opel Karl usata nei Paesi Bassi: prezzi per anno e chilometri», prezzi richiesti dai rivenditori, dati aggiornati al 4 nov 2026. https://eurocarindex.com/it/prezzi/opel/karl/paesi-bassi/
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