Peugeot 408 usata in Italia: prezzi per anno e chilometri
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Italia
22.900 €
Fascia tipica: 21.500 € – 25.500 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
63 auto · 51 rivenditori Dati aggiornati al 4 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dall’Italia
Costo per importare un’auto in Italiaa partire da dalla Spagna
- Chilometraggio mediano
- 26.000 km
- Età mediana
- 2,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 14%
- IVA detraibile
- Non pubblicato
In breve
Al 4 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una Peugeot 408 usata in Italia era 22.900 €, su 63 auto di 51 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 21.500 € e 25.500 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 26.000 km e un’età mediana di 2 anni. Tra 8 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 22.500 € (Spagna) e quello più alto è 41.200 € (Francia), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2023, con un prezzo mediano di 21.000 € (25 auto). Considerando tutti gli anni e i chilometraggi, il prezzo mediano richiesto in questo mercato è 22.900 €, il 21% in meno rispetto alla mediana del Portogallo (29.000 €). Parte della differenza dipende dall’età, dal chilometraggio e dalle caratteristiche delle auto. Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Cosa mostrano i dati
- Per le auto del 2023, ogni 10.000 km in più è associato a prezzi richiesti inferiori di circa 1,5% (300 € alla mediana), nelle fasce di chilometraggio indicate.
- Tra un anno di immatricolazione e quello precedente, i prezzi richiesti mediani differiscono di una mediana pari a 8,1%; per esempio, le auto del 2025 hanno un prezzo richiesto di 25.000 € e quelle del 2023 di 21.000 €.
- La metà centrale dei prezzi richiesti della Peugeot 408 in Italia è compresa tra 21.500 € e 25.500 €, una dispersione più contenuta rispetto alla maggior parte dei modelli in Italia.
| Anno | Prezzo richiesto mediano | Chilometraggio mediano | Auto | Differenza rispetto alla riga precedente |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 25.000 € | 19.000 km | 24 | – |
| 2024 | 24.800 € | 27.000 km | 12 | −0,8% |
| 2023 | 21.000 € | 36.000 km | 25 | −15,3% |
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Spagna | 22.500 € Non pubblicato | Non pubblicato | 5 · 4 | |
| Italia Mercato selezionato | 22.900 € 21.500 € – 25.500 € | 21.500 € – 25.500 € | 63 · 51 | |
| Germania | 23.000 € 21.000 € – 27.000 € | 21.000 € – 27.000 € | 60 · 33 | Vedi il mercato: Germania |
| Belgio | 25.000 € Non pubblicato | Non pubblicato | 5 · 4 | |
| Austria | 27.000 € 24.000 € – 34.400 € | 24.000 € – 34.400 € | 73 · 50 | Vedi il mercato: Austria |
| Paesi Bassi | 28.500 € 25.400 € – 31.900 € | 25.400 € – 31.900 € | 96 · 67 | Vedi il mercato: Paesi Bassi |
| Portogallo | 29.000 € 25.800 € – 31.900 € | 25.800 € – 31.900 € | 69 · 47 | Vedi il mercato: Portogallo |
| Francia | 41.200 € 31.200 € – 42.500 € | 31.200 € – 42.500 € | 23 · 9 | |
| Tutti e otto, insieme | 26.500 € 23.500 € – 31.000 € | 23.500 € – 31.000 € | 394 · 265 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Basato su 9 gruppi confrontabili (anno × fascia di chilometraggio × carburante).
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata Peugeot 408 in Italia, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | fino a 25.000 km | 25.000–50.000 km | 50.000–100.000 km |
|---|---|---|---|
| 2025 | 25.400 € 17 auto | 25.000 € 7 auto | Non pubblicato |
| 2024 | 25.500 € 5 auto | 24.800 € 5 auto | Non pubblicato |
| 2023 | 23.700 € 6 auto | 19.800 € 10 auto | 21.000 € 9 auto |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: fino a 25.000 km.
-
2025 25.400 € 17
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2025
- fino a 25.000 km
- 25.400 € · 17 auto
- 25.000–50.000 km
- 25.000 € · 7 auto
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
-
2024 25.500 € 5
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2024
- fino a 25.000 km
- 25.500 € · 5 auto
- 25.000–50.000 km
- 24.800 € · 5 auto
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
-
2023 23.700 € 6
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2023
- fino a 25.000 km
- 23.700 € · 6 auto
- 25.000–50.000 km
- 19.800 € · 10 auto
- 50.000–100.000 km
- 21.000 € · 9 auto
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Vedi i dati
| Anno | Italia |
|---|---|
| 2025 | 25.000 € 22,9 mila €–26 mila €24 auto |
| 2024 | 24.800 € 22,5 mila €–25,6 mila €12 auto |
| 2023 | 21.000 € 19,9 mila €–22,9 mila €25 auto |
Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2023
Auto immatricolate per la prima volta nel 2023 in Italia, raggruppate per chilometraggio. L'anno di immatricolazione è lo stesso, ma possono variare anche l'alimentazione, la dotazione e la composizione del mercato.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2023
| Gruppo | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica |
|---|---|---|
| fino a 25.000 km 6 auto | 23.700 € | Fascia non pubblicata |
| 25.000–50.000 km 10 auto | 19.800 € | 19,5 mila €–20,7 mila € |
| 50.000–100.000 km 9 auto | 21.000 € | Fascia non pubblicata |
Come incide il chilometraggio sul prezzo
Come cambiano i prezzi richiesti in base al chilometraggio di questo modello.
Mostra i dati: Come incide il chilometraggio sul prezzo
Per le auto Peugeot 408 dell’anno 2023 in Italia, ogni 10.000 km in più corrispondono a un prezzo richiesto inferiore di circa 1,5% (circa 300 €), considerando 3 fasce di chilometraggio da circa 22.000 km a 62.000 km.
È una relazione tra auto diverse, non il costo di percorrere 10.000 km.
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di Peugeot 408 in Italia da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (4 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per Peugeot 408 in Italia: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate in Italia può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da dicembre 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» in Italia è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −1,2% a +1,2%
- In 6 mesi: da −2,2% a +2,3%
- In 12 mesi: da −4,4% a +4,6%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli in Italia
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,2% (fascia indicativa da −0,9% a +0,6%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 6% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (15.237 auto di 1213 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,4% (fascia indicativa da −1,5% a +0,8%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 8% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (9734 auto di 866 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
Non ci sono abbastanza auto con regime IVA noto.
Ribassi di prezzo
14%
Il 14% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
Puoi citarli e incorporarli gratuitamente. Inserisci un link a questa pagina.
Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spagna | 22.500 € | – | – | 5 | 4 | 34.000 km | 2,0 anni |
| Italia | 22.900 € | 21.500 € – 25.500 € | 19.800 € – 27.000 € | 63 | 51 | 26.000 km | 2,0 anni |
| Germania | 23.000 € | 21.000 € – 27.000 € | 20.000 € – 31.600 € | 60 | 33 | 23.000 km | 1,0 anni |
| Belgio | 25.000 € | – | – | 5 | 4 | 12.000 km | 1,0 anni |
| Austria | 27.000 € | 24.000 € – 34.400 € | 23.000 € – 37.500 € | 73 | 50 | 19.000 km | 1,0 anni |
| Paesi Bassi | 28.500 € | 25.400 € – 31.900 € | 23.900 € – 37.500 € | 96 | 67 | 27.000 km | 1,0 anni |
| Portogallo | 29.000 € | 25.800 € – 31.900 € | 23.800 € – 36.000 € | 69 | 47 | 25.000 km | 1,0 anni |
| Francia | 41.200 € | 31.200 € – 42.500 € | – | 23 | 9 | 35.000 km | 0,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 26.500 € | 23.500 € – 31.000 € | 21.100 € – 37.500 € | 394 | 265 | 25.000 km | 1,0 anni |
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EuroCarIndex, «Peugeot 408 usata in Italia: prezzi per anno e chilometri», prezzi richiesti dai rivenditori, dati aggiornati al 4 nov 2026. https://eurocarindex.com/it/prezzi/peugeot/408/italia/
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