Gebouwd 1989–2001 · Gegevens per 4 nov 2026

Mercedes-Benz SL R129 prijs

Vraagprijzen van handelaren na opschoning en ontdubbeling; geen gerealiseerde verkoopprijzen.

Gebruikelijke vraagprijs

€ 21.900

Gebaseerd op 147 auto's

We hebben meer prijsgeschiedenis nodig om te zeggen of prijzen stegen of daalden.

Bekijk alle details
Middelste 50%
€ 17.000€ 29.900
Geldige auto's
147
Vertegenwoordigde landen
7

We volgen prijzen sinds 26 september 2026. Voor deze generatie is nog geen betrouwbare tijdreeks beschikbaar. Waar beschikbaar vergelijkt de jaartabel verschillende auto's.

Per jaar van eerste toelating

Per jaar van eerste toelatingMediane vraagprijsGeldige auto's
1991€ 22.40012
1992€ 20.00032
1993€ 18.90021
1994€ 20.90016
1995€ 25.0005
1996€ 25.00016
1997€ 25.70012
1998€ 23.50016
1999€ 21.4008
2000€ 35.5009

Vraagprijzen van verschillende auto's; geen prijsontwikkeling door de tijd.

Per kilometerstand

Per kilometerstandMediane vraagprijsGeldige auto's
25-50k km€ 39.0005
50-100k km€ 29.90041
100-150k km€ 23.00044
150k+ km€ 17.90054

Land

Laagste landmediaan
Duitsland€ 20.000
Hoogste landmediaan
Spanje€ 32.500
LandMediane vraagprijsGeldige auto's
Duitsland€ 20.00061
Oostenrijk€ 20.40010
Itali뀠22.50041
Nederland€ 25.00024
Spanje€ 32.5005

Landmedianen gaan over verschillende auto's. Belastingen en vervoer veranderen de totale kosten.

Het grootste gepubliceerde toelatingsjaar in deze groep is 1992: 32 auto's met een mediane vraagprijs van € 20.000. Dit beschrijft die auto's nu en toont geen prijsontwikkeling door de tijd.

Overzicht

De R129 SL verving de langlopende R107 in 1989 en bleef tot 2001 in productie. Het ingetogen ontwerp van Bruno Sacco, een elektrisch bediende stoffen kap en een afneembare hardtop maken hem tot een opvallende grand tourer. Je kunt hem het beste zien als een reeks verwante auto’s in plaats van één model met één motor: zes-in-lijnmotoren, V8’s, V12’s en AMG-uitvoeringen hebben elk hun eigen onderhoudsbehoeften. Liefhebbers waarderen de combinatie van comfort, techniek en open rijden. Voor kopers is de belangrijkste vraag of de kap, elektronica en carrosserie goed zijn onderhouden; problemen daarmee kunnen zwaarder wegen dan de aantrekkingskracht van een bepaalde badge. De SL-geschiedenis van Mercedes-Benz en de aankoopgids van Classics World.

Uitvoeringen en motoren

Lees dit onderdeel: Uitvoeringen en motoren
  • Zescilindermodellen: het aanbod omvatte 3.0-liter 300 SL-modellen en later de SL 280 en SL 320. De motortypen veranderden tijdens de productie; controleer daarom welke motor daadwerkelijk is gemonteerd en ga niet alleen af op de badge. Overzicht van de specificaties door Classic & Sports Car.
  • SL 500: de V8 was een belangrijk model in het aanbod. De eerdere en latere V8-motoren verschillen; onderhoudsdocumentatie en motoridentificatie zijn daarom essentieel bij een advertentie die alleen ‘SL 500’ vermeldt. Modelgeschiedenis van Mercedes-Benz en Classic & Sports Car.
  • SL 600: de V12 vraagt om een andere afweging dan een zes- of achtcilinder. Mercedes-Benz vermeldde in zijn modelgeschiedenis een vermogen van 394 hp. SL-geschiedenis van Mercedes-Benz.
  • AMG-modellen: Mercedes-Benz vermeldt voor de latere SL 55 AMG met 5.5-liter motor 354 PS en voor de SL 73 AMG met 7.3-liter motor 525 PS. Herkomst en juiste specificatie zijn bij deze auto’s extra belangrijk. R129-geschiedenis van Mercedes-Benz.

Wat bepaalt de prijs?

Lees dit onderdeel: Wat bepaalt de prijs?

De staat van de auto en het bewijs van uitgevoerd werk wegen zwaarder dan de motorinhoud. Een werkende stoffen kap, droog interieur en gedocumenteerde reparaties aan het hydraulische systeem kunnen meer waard zijn dan een sterkere motor met een kap die op het punt staat te bezwijken. Hagerty noemt de hydraulische cilinders van de kap als een bekende reparatie door ouderdom en waarschuwt dat de isolatie van de motorkabelboom bij bepaalde vroege auto’s kan verslechteren. Controleer beide punten; een lage kilometerstand of stalling in een garage garandeert niet dat een SL probleemloos is. Aankoopgids voor de R129 van Hagerty.

Een aanwezige, goed passende afneembare hardtop is praktisch aantrekkelijk; controleer de afdichtingen en de staat van de opslag. Originaliteit, complete sierdelen en een samenhangende onderhoudshistorie tellen ook mee, omdat ontbrekende onderdelen en slecht gediagnosticeerde elektrische storingen onevenredig veel tijd kunnen kosten. Vergelijk AMG- en V12-auto’s binnen hun eigen uitvoering. Een gewone SL met AMG-achtige onderdelen is geen fabrieks-AMG. Modelgeschiedenis van Mercedes-Benz en aankoopgids van Classics World.

Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten

Lees dit onderdeel: Veelvoorkomende problemen en aandachtspunten
  • Hydrauliek van de kap: open en sluit de stoffen kap volledig. Let op vloeistof rond de kap, trage beweging of een mechanisme dat halverwege stopt. Vraag welke cilinders al zijn gereviseerd. Hagerty.
  • Motorkabelboom: controleer bij getroffen vroege auto’s of de toegankelijke isolatie van de bedrading broos is of afschilfert. Haperende ontsteking en onverklaarbaar elektrisch gedrag vragen om een goede diagnose. Volgens Hagerty geldt het probleem niet in gelijke mate voor elke motor. Hagerty.
  • Carrosserie en onderzijde: controleer de wielkasten, naden, krikpunten en onderzijde op roest of slecht eerder herstel. Een glanzende buitenkant zegt niet genoeg over de staat van het metaal eronder. Classics World.
  • Bediening en interieur: test de ramen, stoelverstelling, instrumenten en klimaatregeling. Elektrische storingen zijn beter in te schatten zodra een specialist de oorzaak heeft gevonden. Classics World.

Gebruikskosten

Lees dit onderdeel: Gebruikskosten

Volg voor olie, filters, ontsteking en remmen het handboek voor de gemonteerde motor. Laat tijdens een uitgebreide jaarlijkse inspectie ook de werking van de kap, hydraulische lekkages, bedrading, afvoeren, roest aan de onderzijde en de leeftijd van de banden controleren. Dit zijn controles op basis van de staat, geen vaste vervangingsintervallen voor alle onderdelen. Bewaar facturen voor reparaties aan de hydrauliek van de kap en de bedrading: die documenteren werk waar een onderhoudsstempel geen uitsluitsel over geeft. Een V12 of AMG verdient onderhoud door een werkplaats die de specifieke motor kent. Ook Hagerty benadrukt het belang van een onafhankelijke specialist met ervaring met de R129. Hagerty.

Veelgestelde vragen

Lees dit onderdeel: Veelgestelde vragen

Wordt elke gebruikte R129 met hardtop geleverd? Een auto kan nu zonder afneembare hardtop worden aangeboden, ongeacht de oorspronkelijke uitrusting. Controleer of de hardtop erbij zit en of hij goed past en afdicht. Classics World.

Welke motor is het eenvoudigst om te kopen? Dat hangt af van de staat van de individuele auto. Kies een motor waarvan het onderhoud en de specialistische ondersteuning zijn gedocumenteerd en inspecteer de kap en carrosserie net zo zorgvuldig. Hagerty.

Hebben alle R129’s kabelbomen met afbreekbare isolatie? Nee. Hagerty noemt bepaalde vroege auto’s en vermeldt een uitzondering voor de 3.0-liter motor. Controleer de motor en inspecteer de kabelboom zelf. Hagerty.

Welke test zegt het meest tijdens een bezichtiging? Laat de kap met draaiende motor een volledige cyclus doorlopen en controleer daarna op lekkages en vocht. Laat vervolgens ook de onderzijde inspecteren. Hagerty.

Bronnen: