Preços do BMW M5 usado
Em resumo
Em 3/11/2026, as medianas por país dos preços pedidos pelos stands por um BMW M5 usado iam de 77 200 € na Alemanha a 142 500 € em Portugal. A amostra conjunta abrange 206 carros; há medianas publicadas para 6 países. Estas medianas refletem diferentes composições por ano de matrícula, quilometragem e combustível; consulte abaixo a comparação entre carros equivalentes.
Preço mediano pedido pelos stands · Os oito, em conjunto
110 200 €
Intervalo típico: 69 900 € – 128 000 €
A metade central dos preços pedidos observados (percentis 25 a 75), não um intervalo de confiança.
206 carros · 174 vendedores Dados de 3/11/2026. Como calculamos
Estimar o custo de importaçãoa partir do preço da Alemanha
- Quilometragem mediana
- 29 000 km
- Idade mediana
- 2,0 anos
- Baixou de preço nos últimos 30 dias
- 30%
- IVA dedutível
- Não publicado
Resumo do mercado
Comparando os mesmos anos, quilometragem e combustível, os preços são mais baixos na Alemanha, com um índice de 96,9 face à média dos países. Com base em 206 carros de 174 stands, à venda nos 10 dias até 3/11/2026.
Comparar países
Preço mediano pedido por este modelo em cada mercado. São medianas de todo o mercado: um mercado com carros mais novos ou com menos quilómetros pode parecer mais caro.
| País | Preço mediano pedido | Intervalo típico | Carros · vendedores | Ver mercado |
|---|---|---|---|---|
| Alemanha | 77 200 € 53 700 € – 117 900 € | 53 700 € – 117 900 € | 48 · 40 | |
| Áustria | 98 000 € 69 000 € – 129 500 € | 69 000 € – 129 500 € | 49 · 41 | Ver mercado |
| Espanha | 113 900 € 90 400 € – 118 700 € | 90 400 € – 118 700 € | 14 · 12 | |
| Itália | 115 900 € 108 900 € – 127 000 € | 108 900 € – 127 000 € | 29 · 27 | |
| Países Baixos | 119 800 € 74 700 € – 129 700 € | 74 700 € – 129 700 € | 47 · 36 | |
| Portugal | 142 500 € 78 200 € – 149 200 € | 78 200 € – 149 200 € | 16 · 15 | |
| Os oito, em conjunto Mercado selecionado | 110 200 € 69 900 € – 128 000 € | 69 900 € – 128 000 € | 206 · 174 |
Ordenado pela mediana, da mais baixa para a mais alta. São preços pedidos com impostos. Incluem o IVA devido em cada país (19% na Alemanha, 21% em Espanha e nos Países Baixos, 23% em Portugal; nos carros em regime da margem, só sobre a margem do vendedor) e, em Portugal, Espanha e Países Baixos, o imposto de matrícula já pago. Compare o custo final antes de comprar lá fora.
Índice comparável
O mesmo ano, escalão de quilometragem e combustível comparados entre países, ponderados pela composição dos oito países. 100 é a média dos oito; as diferenças são pontos de índice, não poupanças.
Com base em 2 grupos comparáveis (ano × escalão de quilometragem × combustível).
Preço pedido por ano de matrícula
Carros de idades diferentes à venda hoje, pelo ano da primeira matrícula. Não é um histórico de preços.
Mostrar o gráfico: Preço pedido por ano de matrícula
As linhas e as faixas param onde um ano tem poucos carros para publicar.
Ver os dados
| Ano | Países Baixos | Alemanha | Áustria |
|---|---|---|---|
| 2026 | 130 000 € 7 carros | 125 800 € 12 carros | 129 900 € 16 carros |
| 2025 | 127 000 € 15 carros | 117 900 € 8 carros | 123 900 € 7 carros |
| 2018 | Não publicado | Não publicado | 70 000 € 5 carros |
Preço pedido por quilometragem, carros de 2025
Carros matriculados pela primeira vez em 2025 em todos os mercados, agrupados por quilometragem. O ano é o mesmo, mas o combustível, o equipamento e a composição do mercado também podem variar entre grupos.
Mostrar o gráfico: Preço pedido por quilometragem, carros de 2025
| Grupo | Preço mediano pedido | Intervalo típico |
|---|---|---|
| até 25 mil km 43 carros | 125 900 € | 118 mil €–139 mil € |
| 25 mil–50 mil km 13 carros | 114 800 € | 112 mil €–125 mil € |
Preço pedido por combustível, carros de 2025
Carros matriculados pela primeira vez em 2025 em todos os mercados, agrupados por combustível. O ano é o mesmo, mas a quilometragem, o equipamento e a composição do mercado também podem variar entre grupos.
Mostrar o gráfico: Preço pedido por combustível, carros de 2025
| Grupo | Preço mediano pedido | Intervalo típico |
|---|---|---|
| Híbrido 37 carros | 118 000 € | 115 mil €–127 mil € |
| Híbrido plug-in 8 carros | 148 400 € | Intervalo não publicado |
| Gasolina 7 carros | 121 800 € | Intervalo não publicado |
Histórico de preços
Evolução semanal dos preços pedidos por este modelo.
Mostrar os valores: Histórico de preços
Registamos os preços pedidos de BMW M5 nos oito países todas as semanas desde 3/10/2026. O gráfico aparece após 8 semanas (4 até agora).
Evolução do preço: o que dizem os carros mais antigos
Duas leituras dos preços pedidos hoje pelos vendedores por BMW M5 nos oito países: como o preço difere entre anos de matrícula e como mudaram, nas últimas semanas, os preços dos carros ainda à venda. Uma orientação, não uma previsão para um carro concreto.
Mostrar os valores: Evolução do preço: o que dizem os carros mais antigos
Baseado num modelo; cobertura dos resultados futuros não validada.
Efeito da idade: anos de matrícula anteriores do mesmo modelo
Se o padrão de hoje entre anos de matrícula se mantivesse, um BMW M5 de 2025 anunciado hoje pela mediana de 125 000 € estaria anunciado por cerca de 113 400 € daqui a 12 meses (intervalo 107 200 €–120 000 €).
| Ano de matrícula (mediana hoje) | Daqui a 6 meses | Daqui a 12 meses | Daqui a 24 meses | Daqui a 36 meses |
|---|---|---|---|---|
| 2026129 900 € | −2%−8% a +4% | −4%−10% a +2% | −13%−19% a −7% | −29%−36% a −21% |
| 2025125 000 € | −2%−8% a +4% | −9%−15% a −4% | −26%−33% a −18% | –Sem carros mais antigos suficientes |
| 2024124 900 € | −9%−15% a −4% | −18%−25% a −11% | −29%−36% a −21% | −32%−38% a −26% |
| 202278 200 € | −2%−8% a +4% | −4%−11% a +3% | −8%−18% a +2% | –Sem carros mais antigos suficientes |
| 202180 000 € | −2%−8% a +4% | −4%−11% a +3% | −6%−14% a +2% | −5%−14% a +5% |
| 202074 900 € | −2%−8% a +4% | −2%−8% a +4% | −1%−10% a +10% | –Sem carros mais antigos suficientes |
Variação típica num ano, com cerca de 1,3 anos: −9% (intervalo de 80%: −15% a −4%). Com base em 176 carros de 150 vendedores, com 0 a 22 anos; nunca prolongado para lá dos carros mais antigos. O intervalo (80%) é a incerteza desta comparação entre anos de matrícula, não um intervalo de preço de revenda para um carro.
O mercado no seu conjunto
O mercado de carros usados pode mudar, separadamente do efeito da idade. Centrado na ausência de variação: desde dezembro de 2016, pelo menos 80% dos períodos (sobrepostos) do índice IHPC de «automóveis usados» do Eurostat para a UE (27 países) ficaram dentro de:
- Em 3 meses: −1,3% a +1,3%
- Em 6 meses: −2,2% a +2,3%
- Em 12 meses: −4,7% a +4,9%
Leia os intervalos do efeito da idade e do mercado em separado; não os some. O índice do país ou da UE abrange todos os carros usados, não este modelo. As variações passadas não são garantia.
Fonte: Eurostat, IHPC – automóveis usados, UE (27 países) (prc_hicp_minr), dados mensais até setembro de 2026. O intervalo é um cálculo nosso. Dados do Eurostat
Enquanto o carro está à venda
Todos os modelos nos oito países
- Ao fim de uma semana, os preços pedidos pelos stands por carros ainda à venda nos oito países, com todos os modelos em conjunto, tinham variado em média −0,3% (intervalo indicativo de −1,0% a +0,5%, definido a partir da dispersão das variações dos modelos nos oito países em conjunto, na última semana que pudemos verificar); 10% dos carros estavam anunciados por menos no fim de pelo menos uma semana observada (69 260 carros de 4989 stands).
- Ao fim de 2 semanas, os preços pedidos pelos stands por carros ainda à venda nos oito países, com todos os modelos em conjunto, tinham variado em média −0,5% (intervalo indicativo de −1,6% a +0,6%, definido a partir da dispersão das variações dos modelos nos oito países em conjunto, na última semana que pudemos verificar); 14% dos carros estavam anunciados por menos no fim de pelo menos uma semana observada (30 643 carros de 2801 stands).
Este valor reúne todos os modelos dos países apresentados. Nos testes, valores separados por modelo não previram melhor a semana seguinte. O intervalo indicativo usa uma largura comum definida a partir dos oito países. A cobertura em cada país e em semanas futuras está por verificar. Os carros vendidos ou retirados saem da amostra e nunca vemos os preços de venda.
Preços pedidos, não preços de venda. Os carros mais antigos de hoje são outros carros (versão, quilometragem, por vezes outra geração) e os mercados mudam: use isto como orientação. Como funciona e como foi testado
Como se distribuem os preços
Ponto: mediana. Barra: metade central dos carros (P25–P75). Linha fina: P10–P90, a partir de 30 carros.
Mostrar o gráfico: Como se distribuem os preços
Usar estes valores
Pode citá-los e incorporá-los gratuitamente. Ponha uma ligação para esta página.
Todos os valores por mercado (tabela): Usar estes valores
| Mercado | Preço mediano pedido | Intervalo típico | Percentis 10–90 | Carros | Vendedores | Quilometragem mediana | Idade mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alemanha | 77 200 € | 53 700 € – 117 900 € | 44 100 € – 127 200 € | 48 | 40 | 45 000 km | 4,0 anos |
| Áustria | 98 000 € | 69 000 € – 129 500 € | 43 800 € – 133 600 € | 49 | 41 | 55 000 km | 5,0 anos |
| Espanha | 113 900 € | 90 400 € – 118 700 € | – | 14 | 12 | 18 000 km | 1,0 anos |
| Itália | 115 900 € | 108 900 € – 127 000 € | – | 29 | 27 | 19 000 km | 1,0 anos |
| Países Baixos | 119 800 € | 74 700 € – 129 700 € | 49 600 € – 139 900 € | 47 | 36 | 32 000 km | 2,0 anos |
| Portugal | 142 500 € | 78 200 € – 149 200 € | – | 16 | 15 | 48 000 km | 1,5 anos |
| Os oito, em conjunto | 110 200 € | 69 900 € – 128 000 € | 47 500 € – 140 000 € | 206 | 174 | 29 000 km | 2,0 anos |
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EuroCarIndex, «Preços do BMW M5 usado», preços pedidos pelos stands, dados de 3/11/2026. https://eurocarindex.com/pt/precos/bmw/m5/
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