Prezzi della BMW 8 Series usata
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Tutti e otto, insieme
59.900 €
Fascia tipica: 50.500 € – 70.000 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
203 auto · 178 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dalla Spagna
- Chilometraggio mediano
- 78.000 km
- Età mediana
- 6,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 19%
- IVA detraibile
- Non pubblicato
In breve
Al 3 nov 2026, le mediane dei prezzi richiesti dai rivenditori per una BMW 8 Series usata andavano da 54.900 € in Spagna a 67.500 € in Portogallo nei vari Paesi. Il campione complessivo comprende 203 auto; le mediane sono pubblicate per 6 Paesi. Queste mediane rispecchiano composizioni diverse per anno di immatricolazione, chilometraggio e alimentazione.
Riepilogo del mercato
Dati basati su 203 auto di 178 rivenditori, in vendita nei 10 giorni precedenti il 3 nov 2026.
Cosa mostrano i dati
- Per le auto del 2019, ogni 10.000 km in più è associato a prezzi richiesti inferiori di circa 2,2% (1200 € alla mediana), nelle fasce di chilometraggio indicate.
- Tra un anno di immatricolazione e quello precedente, i prezzi richiesti mediani differiscono di una mediana pari a 7%; per esempio, le auto del 2025 hanno un prezzo richiesto di 118.600 € e quelle del 2022 di 64.500 €.
- Nel 2019, il prezzo richiesto mediano delle versioni diesel è inferiore del 16,6% rispetto a quello delle versioni benzina (52.900 € contro 63.400 €).
- La metà centrale dei prezzi richiesti della BMW 8 Series nei Paesi è compresa tra 50.500 € e 70.000 €.
| Anno | Prezzo richiesto mediano | Chilometraggio mediano | Auto | Differenza rispetto alla riga precedente |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 118.600 € | 14.000 km | 20 | – |
| 2023 | 68.000 € | 60.000 km | 12 | −42,7% |
| 2022 | 64.500 € | 44.000 km | 25 | −5,1% |
| 2021 | 58.800 € | 75.000 km | 33 | −8,8% |
| 2020 | 52.200 € | 98.000 km | 34 | −11,2% |
| 2019 | 55.000 € | 104.000 km | 58 | +5,4% |
Confronta i Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Spagna | 54.900 € 50.000 € – 67.700 € | 50.000 € – 67.700 € | 15 · 12 | |
| Germania | 54.900 € 46.900 € – 61.400 € | 46.900 € – 61.400 € | 55 · 53 | Vedi il mercato: Germania |
| Italia | 63.500 € 47.900 € – 96.200 € | 47.900 € – 96.200 € | 48 · 35 | Vedi il mercato: Italia |
| Austria | 64.700 € 54.900 € – 70.700 € | 54.900 € – 70.700 € | 36 · 34 | Vedi il mercato: Austria |
| Paesi Bassi | 66.400 € 59.200 € – 72.200 € | 59.200 € – 72.200 € | 22 · 20 | |
| Portogallo | 67.500 € 55.000 € – 73.700 € | 55.000 € – 73.700 € | 23 · 20 | |
| Tutti e otto, insieme Mercato selezionato | 59.900 € 50.500 € – 70.000 € | 50.500 € – 70.000 € | 203 · 178 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Non ci sono ancora abbastanza dati sovrapposti tra i Paesi per un confronto a parità di condizioni.
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Vedi i dati
| Anno | Germania | Italia | Austria |
|---|---|---|---|
| 2022 | 63.900 € 9 auto | 63.500 € 6 auto | 65.000 € 5 auto |
| 2021 | 54.900 € 9 auto | 51.000 € 6 auto | 66.500 € 12 auto |
| 2020 | 51.300 € 12 auto | 44.400 € 8 auto | 64.400 € 6 auto |
| 2019 | 44.800 € 12 auto | 53.400 € 8 auto | 54.500 € 7 auto |
Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2019
Auto immatricolate per la prima volta nel 2019 in tutti i mercati, raggruppate per chilometraggio. L'anno di immatricolazione è lo stesso, ma possono variare anche l'alimentazione, la dotazione e la composizione del mercato.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2019
| Gruppo | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica |
|---|---|---|
| 25.000–50.000 km 7 auto | 69.900 € | Fascia non pubblicata |
| 50.000–100.000 km 19 auto | 59.800 € | 50 mila €–66,5 mila € |
| 100.000–150.000 km 17 auto | 52.900 € | 45,9 mila €–56,9 mila € |
| oltre 150.000 km 12 auto | 52.500 € | 43,5 mila €–55 mila € |
Prezzo richiesto per alimentazione, auto dell'anno 2019
Auto immatricolate per la prima volta nel 2019 in tutti i mercati, raggruppate per alimentazione. L'anno di immatricolazione è lo stesso, ma possono variare anche il chilometraggio, la dotazione e la composizione del mercato.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per alimentazione, auto dell'anno 2019
| Gruppo | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica |
|---|---|---|
| Diesel 32 auto | 52.900 € | 45,8 mila €–56,9 mila € |
| Benzina 16 auto | 63.400 € | 54,5 mila €–66,9 mila € |
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di BMW 8 Series nei Paesi da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (4 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per BMW 8 Series nei Paesi: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Effetto dell’età: anni di immatricolazione precedenti dello stesso modello
Se il modello attuale tra gli anni di prima immatricolazione rimanesse invariato, tra 12 mesi un’auto BMW 8 Series dell’anno 2019, annunciata oggi alla mediana attuale di 55.000 €, sarebbe annunciata a circa 54.400 € (fascia da 50.900 € a 58.200 €).
| Anno di prima immatricolazione (mediana attuale) | Tra 6 mesi | Tra 12 mesi | Tra 24 mesi | Tra 36 mesi |
|---|---|---|---|---|
| 2025118.600 € | −10%Da −16% a −4% | −19%Da −26% a −11% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 202368.000 € | −10%Da −16% a −4% | −14%Da −20% a −8% | −18%Da −24% a −13% | −22%Da −28% a −16% |
| 202264.500 € | −2%Da −8% a +3% | −5%Da −10% a +1% | −9%Da −15% a −3% | −12%Da −19% a −5% |
| 202158.800 € | −2%Da −8% a +3% | −5%Da −10% a +1% | −8%Da −14% a −2% | −9%Da −16% a −2% |
| 202052.200 € | −2%Da −8% a +3% | −4%Da −9% a +2% | −5%Da −12% a +3% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 201955.000 € | −1%Da −6% a +6% | −1%Da −8% a +6% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
Variazione tipica in un anno, a circa 6,3 anni: −4% (intervallo dell’80% da −9% a +2%). Basato su 193 auto di 171 rivenditori, con un’età da 1 a 9 anni; l’analisi non va mai oltre le auto più vecchie disponibili. L’intervallo (80%) indica l’incertezza di questo confronto tra anni di prima immatricolazione. Non è una fascia del prezzo di rivendita di una singola auto.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da dicembre 2016, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» per l’UE (27 paesi) è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −1,3% a +1,3%
- In 6 mesi: da −2,2% a +2,3%
- In 12 mesi: da −4,7% a +4,9%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate, UE (27 paesi) (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli nei Paesi
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita nei Paesi, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,3% (fascia indicativa da −1,0% a +0,5%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 10% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (69.260 auto di 4989 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita nei Paesi, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,5% (fascia indicativa da −1,6% a +0,6%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 14% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (30.643 auto di 2801 rivenditori).
Questo valore riunisce tutti i modelli dei Paesi mostrati. Nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi. La copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Distribuzione dei prezzi
Punto: mediana. Barra: fascia tipica delle auto (P25–P75). Linea sottile: P10–P90, mostrata a partire da 30 auto.
Mostra il grafico: Distribuzione dei prezzi
Usa questi dati
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Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spagna | 54.900 € | 50.000 € – 67.700 € | – | 15 | 12 | 80.000 km | 7,0 anni |
| Germania | 54.900 € | 46.900 € – 61.400 € | 42.400 € – 73.300 € | 55 | 53 | 78.000 km | 5,0 anni |
| Italia | 63.500 € | 47.900 € – 96.200 € | 43.700 € – 128.000 € | 48 | 35 | 76.000 km | 4,0 anni |
| Austria | 64.700 € | 54.900 € – 70.700 € | 50.700 € – 85.000 € | 36 | 34 | 84.000 km | 5,0 anni |
| Paesi Bassi | 66.400 € | 59.200 € – 72.200 € | – | 22 | 20 | 52.000 km | 7,0 anni |
| Portogallo | 67.500 € | 55.000 € – 73.700 € | – | 23 | 20 | 85.000 km | 7,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 59.900 € | 50.500 € – 70.000 € | 45.500 € – 90.000 € | 203 | 178 | 78.000 km | 6,0 anni |
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EuroCarIndex, «Prezzi della BMW 8 Series usata», prezzi richiesti dai rivenditori, dati aggiornati al 3 nov 2026. https://eurocarindex.com/it/prezzi/bmw/8-series/
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