Prezzi richiesti dai rivenditori per le Ferrari 296 usate in Italia
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una Ferrari 296 usata in Italia era 299.000 €, su 89 auto di 47 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 280.000 € e 329.000 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 6500 km e un’età mediana di 2 anni. Tra 6 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 280.200 € (Spagna) e quello più alto è 389.000 € (Portogallo), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Italia
299.000 €
Fascia tipica: 280.000 € – 329.000 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
89 auto · 47 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dall’Italia
Costo per importare un’auto in Italiaa partire da dalla Spagna
- Chilometraggio mediano
- 6500 km
- Età mediana
- 2,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 6%
- IVA detraibile
- Non pubblicato
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2024, con un prezzo mediano di 302.500 € (34 auto). Considerando tutti gli anni e i chilometraggi, il prezzo mediano richiesto in questo mercato è 299.000 €, il 23% in meno rispetto alla mediana del Portogallo (389.000 €). Parte della differenza dipende dall’età, dal chilometraggio e dalle caratteristiche delle auto. Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Cosa mostrano i dati
- Tra un anno di immatricolazione e quello precedente, i prezzi richiesti mediani differiscono di una mediana pari a 7,5%; per esempio, le auto del 2025 hanno un prezzo richiesto di 327.000 € e quelle del 2023 di 280.000 €.
- La metà centrale dei prezzi richiesti della Ferrari 296 in Italia è compresa tra 280.000 € e 329.000 €, una dispersione più contenuta rispetto alla maggior parte dei modelli in Italia.
- Per il 6% di queste auto il prezzo è stato ridotto negli ultimi 30 giorni, rispetto al 12% nelle coorti di modelli pubblicate in Italia.
| Anno | Prezzo richiesto mediano | Chilometraggio mediano | Auto | Differenza rispetto alla riga precedente |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 327.000 € | 3500 km | 18 | – |
| 2024 | 302.500 € | 5000 km | 34 | −7,5% |
| 2023 | 280.000 € | 13.000 km | 27 | −7,4% |
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Spagna | 280.200 € 265.000 € – 295.900 € | 265.000 € – 295.900 € | 12 · 9 | |
| Germania | 294.500 € 257.200 € – 300.000 € | 257.200 € – 300.000 € | 10 · 10 | |
| Italia Mercato selezionato | 299.000 € 280.000 € – 329.000 € | 280.000 € – 329.000 € | 89 · 47 | |
| Paesi Bassi | 304.700 € Non pubblicato | Non pubblicato | 6 · 5 | |
| Austria | 346.800 € 319.800 € – 372.400 € | 319.800 € – 372.400 € | 16 · 10 | |
| Portogallo | 389.000 € Non pubblicato | Non pubblicato | 5 · 5 | |
| Tutti e otto, insieme | 300.000 € 279.500 € – 335.000 € | 279.500 € – 335.000 € | 140 · 88 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Basato su 1 gruppi confrontabili (anno × fascia di chilometraggio × carburante).
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata Ferrari 296 in Italia, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | fino a 25.000 km |
|---|---|
| 2025 | 327.000 € 18 auto |
| 2024 | 305.000 € 33 auto |
| 2023 | 285.000 € 23 auto |
| 2022 | 288.500 € 8 auto |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: fino a 25.000 km.
-
2025 327.000 € 18
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2025
- fino a 25.000 km
- 327.000 € · 18 auto
-
2024 305.000 € 33
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2024
- fino a 25.000 km
- 305.000 € · 33 auto
-
2023 285.000 € 23
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2023
- fino a 25.000 km
- 285.000 € · 23 auto
-
2022 288.500 € 8
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2022
- fino a 25.000 km
- 288.500 € · 8 auto
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Vedi i dati
| Anno | Italia |
|---|---|
| 2025 | 327.000 € 316 mila €–338 mila €18 auto |
| 2024 | 302.500 € 289 mila €–333 mila €34 auto |
| 2023 | 280.000 € 265 mila €–299 mila €27 auto |
| 2022 | 289.000 € 9 auto |
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di Ferrari 296 in Italia da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (4 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per Ferrari 296 in Italia: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate in Italia può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da dicembre 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» in Italia è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −1,2% a +1,2%
- In 6 mesi: da −2,2% a +2,3%
- In 12 mesi: da −4,4% a +4,6%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli in Italia
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,2% (fascia indicativa da −0,9% a +0,6%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 6% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (15.105 auto di 1209 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,4% (fascia indicativa da −1,5% a +0,8%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 8% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (9631 auto di 864 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
Non ci sono abbastanza auto con regime IVA noto.
Ribassi di prezzo
6%
Il 6% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
Puoi citarli e incorporarli gratuitamente. Inserisci un link a questa pagina.
Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spagna | 280.200 € | 265.000 € – 295.900 € | – | 12 | 9 | 11.000 km | 3,0 anni |
| Germania | 294.500 € | 257.200 € – 300.000 € | – | 10 | 10 | 5000 km | 3,0 anni |
| Italia | 299.000 € | 280.000 € – 329.000 € | 263.200 € – 350.000 € | 89 | 47 | 6500 km | 2,0 anni |
| Paesi Bassi | 304.700 € | – | – | 6 | 5 | 12.000 km | 2,5 anni |
| Austria | 346.800 € | 319.800 € – 372.400 € | – | 16 | 10 | 5000 km | 2,0 anni |
| Portogallo | 389.000 € | – | – | 5 | 5 | 4500 km | 2,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 300.000 € | 279.500 € – 335.000 € | 260.000 € – 370.400 € | 140 | 88 | 6500 km | 2,0 anni |
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EuroCarIndex, «Prezzi richiesti dai rivenditori per le Ferrari 296 usate in Italia», prezzi richiesti dai rivenditori, dati aggiornati al 3 nov 2026. https://eurocarindex.com/it/prezzi/ferrari/296/italia/
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