Prezzi richiesti dai rivenditori per le Ferrari 488 usate in Italia
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Italia
226.000 €
Fascia tipica: 217.900 € – 245.000 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
35 auto · 33 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dall’Italia
Costo per importare un’auto in Italiaa partire da dalla Spagna
- Chilometraggio mediano
- 34.000 km
- Età mediana
- 8,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 0%
- IVA detraibile
- Non pubblicato
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una Ferrari 488 usata in Italia era 226.000 €, su 35 auto di 33 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 217.900 € e 245.000 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 34.000 km e un’età mediana di 8 anni. Tra 6 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 217.900 € (Spagna) e quello più alto è 300.000 € (Austria), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2018, con un prezzo mediano di 233.400 € (14 auto). Considerando tutti gli anni e i chilometraggi, il prezzo mediano richiesto in questo mercato è 226.000 €, il 16% in meno rispetto alla mediana del Portogallo (269.500 €). Parte della differenza dipende dall’età, dal chilometraggio e dalle caratteristiche delle auto. Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Cosa mostrano i dati
- La metà centrale dei prezzi richiesti della Ferrari 488 in Italia è compresa tra 217.900 € e 245.000 €, una dispersione più contenuta rispetto alla maggior parte dei modelli in Italia.
- Per il 0% di queste auto il prezzo è stato ridotto negli ultimi 30 giorni, rispetto al 12% nelle coorti di modelli pubblicate in Italia.
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Spagna | 217.900 € 187.400 € – 232.500 € | 187.400 € – 232.500 € | 11 · 8 | |
| Italia Mercato selezionato | 226.000 € 217.900 € – 245.000 € | 217.900 € – 245.000 € | 35 · 33 | |
| Paesi Bassi | 239.500 € 228.500 € – 252.200 € | 228.500 € – 252.200 € | 11 · 7 | |
| Germania | 249.900 € Non pubblicato | Non pubblicato | 9 · 8 | |
| Portogallo | 269.500 € Non pubblicato | Non pubblicato | 5 · 5 | |
| Austria | 300.000 € Non pubblicato | Non pubblicato | 7 · 6 | |
| Tutti e otto, insieme | 235.000 € 219.000 € – 259.800 € | 219.000 € – 259.800 € | 80 · 68 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Non ci sono ancora abbastanza dati sovrapposti tra i Paesi per un confronto a parità di condizioni.
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata Ferrari 488 in Italia, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | fino a 25.000 km | 25.000–50.000 km |
|---|---|---|
| 2018 | 249.000 € 5 auto | 228.800 € 7 auto |
| 2016 | Non pubblicato | 215.000 € 7 auto |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: 25.000–50.000 km.
-
2018 228.800 € 7
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2018
- fino a 25.000 km
- 249.000 € · 5 auto
- 25.000–50.000 km
- 228.800 € · 7 auto
-
2016 215.000 € 7
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2016
- fino a 25.000 km
- Non pubblicato
- 25.000–50.000 km
- 215.000 € · 7 auto
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Vedi i dati
| Anno | Italia |
|---|---|
| 2018 | 233.400 € 221 mila €–244 mila €14 auto |
| 2017 | 226.000 € 5 auto |
| 2016 | 215.000 € 204 mila €–220 mila €12 auto |
Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2018
Auto immatricolate per la prima volta nel 2018 in Italia, raggruppate per chilometraggio. L'anno di immatricolazione è lo stesso, ma possono variare anche l'alimentazione, la dotazione e la composizione del mercato.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2018
| Gruppo | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica |
|---|---|---|
| fino a 25.000 km 5 auto | 249.000 € | Fascia non pubblicata |
| 25.000–50.000 km 7 auto | 228.800 € | Fascia non pubblicata |
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di Ferrari 488 in Italia da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (3 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per Ferrari 488 in Italia: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate in Italia può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da dicembre 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» in Italia è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −1,2% a +1,2%
- In 6 mesi: da −2,2% a +2,3%
- In 12 mesi: da −4,4% a +4,6%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli in Italia
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,2% (fascia indicativa da −0,9% a +0,6%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 6% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (15.105 auto di 1209 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,4% (fascia indicativa da −1,5% a +0,8%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 8% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (9631 auto di 864 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
Non ci sono abbastanza auto con regime IVA noto.
Ribassi di prezzo
0%
Il 0% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
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Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spagna | 217.900 € | 187.400 € – 232.500 € | – | 11 | 8 | 43.000 km | 10,0 anni |
| Italia | 226.000 € | 217.900 € – 245.000 € | 202.000 € – 275.000 € | 35 | 33 | 34.000 km | 8,0 anni |
| Paesi Bassi | 239.500 € | 228.500 € – 252.200 € | – | 11 | 7 | 31.000 km | 10,0 anni |
| Germania | 249.900 € | – | – | 9 | 8 | 14.000 km | 8,0 anni |
| Portogallo | 269.500 € | – | – | 5 | 5 | 38.000 km | 9,0 anni |
| Austria | 300.000 € | – | – | 7 | 6 | 31.000 km | 8,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 235.000 € | 219.000 € – 259.800 € | 200.000 € – 290.000 € | 80 | 68 | 32.000 km | 8,5 anni |
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