Prezzi richiesti dai rivenditori per le Ferrari SF90 usate in Italia
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Italia
427.500 €
Fascia tipica: 383.800 € – 489.800 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
48 auto · 28 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dall’Italia
Costo per importare un’auto in Italiaa partire da dalla Spagna
- Chilometraggio mediano
- 5000 km
- Età mediana
- 4,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 10%
- IVA detraibile
- Non pubblicato
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una Ferrari SF90 usata in Italia era 427.500 €, su 48 auto di 28 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 383.800 € e 489.800 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 5000 km e un’età mediana di 4 anni. Tra 5 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 414.500 € (Spagna) e quello più alto è 486.000 € (Austria), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2022, con un prezzo mediano di 418.800 € (17 auto). Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Cosa mostrano i dati
- Tra un anno di immatricolazione e quello precedente, i prezzi richiesti mediani differiscono di una mediana pari a 7,3%; per esempio, le auto del 2023 hanno un prezzo richiesto di 442.500 € e quelle del 2021 di 380.000 €.
- La metà centrale dei prezzi richiesti della Ferrari SF90 in Italia è compresa tra 383.800 € e 489.800 €, una dispersione più contenuta rispetto alla maggior parte dei modelli in Italia.
| Anno | Prezzo richiesto mediano | Chilometraggio mediano | Auto | Differenza rispetto alla riga precedente |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 442.500 € | 4500 km | 10 | – |
| 2022 | 418.800 € | 8000 km | 17 | −5,4% |
| 2021 | 380.000 € | 7500 km | 11 | −9,3% |
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Spagna | 414.500 € 373.900 € – 451.200 € | 373.900 € – 451.200 € | 22 · 16 | |
| Italia Mercato selezionato | 427.500 € 383.800 € – 489.800 € | 383.800 € – 489.800 € | 48 · 28 | |
| Germania | 434.500 € 369.900 € – 476.000 € | 369.900 € – 476.000 € | 17 · 16 | |
| Paesi Bassi | 440.000 € Non pubblicato | Non pubblicato | 9 · 6 | |
| Austria | 486.000 € 464.400 € – 509.900 € | 464.400 € – 509.900 € | 11 · 7 | |
| Tutti e otto, insieme | 435.000 € 385.000 € – 489.900 € | 385.000 € – 489.900 € | 112 · 78 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Basato su 3 gruppi confrontabili (anno × fascia di chilometraggio × carburante).
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata Ferrari SF90 in Italia, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | fino a 25.000 km |
|---|---|
| 2024 | 507.400 € 8 auto |
| 2023 | 442.500 € 8 auto |
| 2022 | 425.000 € 15 auto |
| 2021 | 379.500 € 10 auto |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: fino a 25.000 km.
-
2024 507.400 € 8
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2024
- fino a 25.000 km
- 507.400 € · 8 auto
-
2023 442.500 € 8
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2023
- fino a 25.000 km
- 442.500 € · 8 auto
-
2022 425.000 € 15
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2022
- fino a 25.000 km
- 425.000 € · 15 auto
-
2021 379.500 € 10
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2021
- fino a 25.000 km
- 379.500 € · 10 auto
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Vedi i dati
| Anno | Italia |
|---|---|
| 2024 | 507.400 € 8 auto |
| 2023 | 442.500 € 391 mila €–490 mila €10 auto |
| 2022 | 418.800 € 385 mila €–449 mila €17 auto |
| 2021 | 380.000 € 373 mila €–392 mila €11 auto |
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di Ferrari SF90 in Italia da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (3 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per Ferrari SF90 in Italia: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate in Italia può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da dicembre 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» in Italia è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −1,2% a +1,2%
- In 6 mesi: da −2,2% a +2,3%
- In 12 mesi: da −4,4% a +4,6%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli in Italia
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,2% (fascia indicativa da −0,9% a +0,6%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 6% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (15.105 auto di 1209 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,4% (fascia indicativa da −1,5% a +0,8%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 8% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (9631 auto di 864 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
Non ci sono abbastanza auto con regime IVA noto.
Ribassi di prezzo
10%
Il 10% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
Puoi citarli e incorporarli gratuitamente. Inserisci un link a questa pagina.
Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Spagna | 414.500 € | 373.900 € – 451.200 € | – | 22 | 16 | 7000 km | 4,0 anni |
| Italia | 427.500 € | 383.800 € – 489.800 € | 375.000 € – 530.100 € | 48 | 28 | 5000 km | 4,0 anni |
| Germania | 434.500 € | 369.900 € – 476.000 € | – | 17 | 16 | 5000 km | 3,0 anni |
| Paesi Bassi | 440.000 € | – | – | 9 | 6 | 5000 km | 2,0 anni |
| Austria | 486.000 € | 464.400 € – 509.900 € | – | 11 | 7 | 2500 km | 3,0 anni |
| Tutti e otto, insieme | 435.000 € | 385.000 € – 489.900 € | 369.900 € – 525.800 € | 112 | 78 | 5500 km | 4,0 anni |
Cita questa pagina
EuroCarIndex, «Prezzi richiesti dai rivenditori per le Ferrari SF90 usate in Italia», prezzi richiesti dai rivenditori, dati aggiornati al 3 nov 2026. https://eurocarindex.com/it/prezzi/ferrari/sf90/italia/
Incorpora questo grafico
Incolla questo codice nella tua pagina. Il grafico si aggiorna ogni giorno con i nostri dati e rimanda ai dati completi.
Ottieni il codice da incorporare: Incorpora questo grafico
Dati per stampa e ricerca su richiesta
Giornalisti, ricercatori ed enti pubblici possono chiedere un'estrazione personalizzata: più dettagli, una serie storica o un segmento di mercato. Dicci di cosa hai bisogno e a quale scopo.