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Prezzi richiesti dai rivenditori per le Toyota Aygo X usate in Italia
In breve
Al 3 nov 2026, il prezzo richiesto mediano dai rivenditori per una Toyota Aygo X usata in Italia era 15.400 €, su 204 auto di 99 rivenditori. La metà centrale era in vendita tra 13.900 € e 16.500 €. Le auto in vendita hanno un chilometraggio mediano di 23.000 km e un’età mediana di 3 anni. Tra 5 Paesi, il prezzo richiesto mediano più basso è 11.400 € (Germania) e quello più alto è 19.500 € (Austria), anche se la composizione per anno di immatricolazione varia.
Prezzo mediano richiesto dai rivenditori · Italia
15.400 €
Fascia tipica: 13.900 € – 16.500 €
La metà centrale dei prezzi richiesti osservati (dal 25° al 75° percentile), non un intervallo di confidenza.
204 auto · 99 rivenditori Dati aggiornati al 3 nov 2026. Come calcoliamo
Stima il costo di importazionea partire da dall’Italia
Costo per importare un’auto in Italiaa partire da dalla Germania
- Chilometraggio mediano
- 23.000 km
- Età mediana
- 3,0 anni
- Prezzo ridotto negli ultimi 30 giorni
- 6%
- IVA detraibile
- Non pubblicato
Riepilogo del mercato
L’anno con più annunci è 2022, con un prezzo mediano di 14.400 € (74 auto). Sono prezzi pubblicizzati, non prezzi di vendita effettivi.
Lo stesso modello in altri Paesi
Prezzo mediano richiesto per questo modello in ciascun mercato. Sono mediane dell’intero mercato: un mercato con auto più nuove o con meno chilometri può sembrare più caro.
| Paese | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | Auto · rivenditori | Vedi il mercato |
|---|---|---|---|---|
| Germania | 11.400 € 6000 € – 14.900 € | 6000 € – 14.900 € | 314 · 188 | Vedi il mercato |
| Francia | 14.500 € 13.500 € – 16.100 € | 13.500 € – 16.100 € | 268 · 52 | Vedi il mercato |
| Italia Mercato selezionato | 15.400 € 13.900 € – 16.500 € | 13.900 € – 16.500 € | 204 · 99 | |
| Paesi Bassi | 18.400 € 16.900 € – 20.900 € | 16.900 € – 20.900 € | 580 · 172 | Vedi il mercato |
| Austria | 19.500 € 14.200 € – 22.200 € | 14.200 € – 22.200 € | 20 · 13 | |
| Tutti e otto, insieme | 16.000 € 13.900 € – 18.800 € | 13.900 € – 18.800 € | 1451 · 545 |
Ordinati per mediana, dal prezzo più basso. Sono prezzi richiesti lordi. Includono l’IVA dovuta in ciascun Paese (19% in Germania, 21% in Spagna e nei Paesi Bassi, 23% in Portogallo; per le auto soggette al regime del margine, solo sul margine del rivenditore) e, in Portogallo, Spagna e Paesi Bassi, l’imposta di immatricolazione già pagata. Prima di acquistare all’estero, confronta il costo totale fino all’immatricolazione.
Indice a parità di condizioni
Confronto tra Paesi a parità di anno, fascia di chilometraggio e alimentazione, ponderato in base alla composizione degli otto Paesi. 100 è la media degli otto Paesi; le differenze sono punti indice, non risparmi.
Basato su 11 gruppi confrontabili (anno × fascia di chilometraggio × carburante).
Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
Prezzo mediano richiesto da un rivenditore per un’auto usata Toyota Aygo X in Italia, per anno di prima immatricolazione e fascia di chilometraggio. Il numero di auto è indicato sotto ogni prezzo.
Mostra la tabella: Prezzo richiesto per anno e chilometraggio
| Anno | fino a 25.000 km | 25.000–50.000 km | 50.000–100.000 km |
|---|---|---|---|
| 2026 | 15.900 € 17 auto | Non pubblicato | Non pubblicato |
| 2025 | 15.900 € 50 auto | Non pubblicato | Non pubblicato |
| 2024 | 15.900 € 16 auto | 14.400 € 6 auto | Non pubblicato |
| 2023 | 15.900 € 9 auto | 14.700 € 17 auto | 12.500 € 5 auto |
| 2022 | 15.800 € 12 auto | 14.000 € 33 auto | 13.900 € 28 auto |
Il colore confronta solo le mediane di questa tabella. Non indica il rapporto qualità-prezzo né l’attendibilità di un dato. Il trattino indica che la cella non soddisfa i criteri di pubblicazione, per esempio meno di 5 auto o 3 concessionari.
È mostrata la fascia di chilometraggio con più auto: fino a 25.000 km.
-
2026 15.900 € 17
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2026
- fino a 25.000 km
- 15.900 € · 17 auto
- 25.000–50.000 km
- Non pubblicato
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
-
2025 15.900 € 50
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2025
- fino a 25.000 km
- 15.900 € · 50 auto
- 25.000–50.000 km
- Non pubblicato
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
-
2024 15.900 € 16
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2024
- fino a 25.000 km
- 15.900 € · 16 auto
- 25.000–50.000 km
- 14.400 € · 6 auto
- 50.000–100.000 km
- Non pubblicato
-
2023 15.900 € 9
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2023
- fino a 25.000 km
- 15.900 € · 9 auto
- 25.000–50.000 km
- 14.700 € · 17 auto
- 50.000–100.000 km
- 12.500 € · 5 auto
-
2022 15.800 € 12
- Tutte le fasce di chilometraggio per l’anno 2022
- fino a 25.000 km
- 15.800 € · 12 auto
- 25.000–50.000 km
- 14.000 € · 33 auto
- 50.000–100.000 km
- 13.900 € · 28 auto
Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Auto di età diverse in vendita oggi, suddivise per anno di prima immatricolazione. Non è uno storico dei prezzi.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per anno di prima immatricolazione
Vedi i dati
| Anno | Italia |
|---|---|
| 2026 | 18.400 € 15,9 mila €–20,2 mila €20 auto |
| 2025 | 15.900 € 15,4 mila €–16,7 mila €54 auto |
| 2024 | 15.500 € 14,1 mila €–16,6 mila €22 auto |
| 2023 | 14.800 € 13,9 mila €–15,1 mila €32 auto |
| 2022 | 14.400 € 13,5 mila €–15,5 mila €74 auto |
Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2022
Auto immatricolate per la prima volta nel 2022 in Italia, raggruppate per chilometraggio. L'anno di immatricolazione è lo stesso, ma possono variare anche l'alimentazione, la dotazione e la composizione del mercato.
Mostra il grafico: Prezzo richiesto per chilometraggio, auto dell'anno 2022
| Gruppo | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica |
|---|---|---|
| fino a 25.000 km 12 auto | 15.800 € | 15,2 mila €–16,5 mila € |
| 25.000–50.000 km 33 auto | 14.000 € | 13,8 mila €–15,1 mila € |
| 50.000–100.000 km 28 auto | 13.900 € | 13 mila €–14,9 mila € |
Come incide il chilometraggio sul prezzo
Come cambiano i prezzi richiesti in base al chilometraggio di questo modello.
Mostra i dati: Come incide il chilometraggio sul prezzo
Per le auto Toyota Aygo X dell’anno 2022 in Italia, ogni 10.000 km in più corrispondono a un prezzo richiesto inferiore di circa 2,4% (circa 350 €), considerando 3 fasce di chilometraggio da circa 15.000 km a 62.000 km.
È una relazione tra auto diverse, non il costo di percorrere 10.000 km.
Storico dei prezzi
Andamento settimanale dei prezzi richiesti per questo modello.
Mostra i dati: Storico dei prezzi
Abbiamo registrato ogni settimana i prezzi richiesti di Toyota Aygo X in Italia da 3 ott 2026. Il grafico compare dopo 8 settimane (4 finora).
Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Due letture dei prezzi richiesti oggi dai rivenditori per Toyota Aygo X in Italia: la differenza tra gli anni di prima immatricolazione e l’andamento nelle ultime settimane dei prezzi delle auto ancora in vendita. È un’indicazione, non una previsione per una singola auto.
Mostra i dati: Andamento previsto dei prezzi: cosa suggeriscono le auto più vecchie
Basato su un modello; copertura futura non convalidata.
Effetto dell’età: anni di immatricolazione precedenti dello stesso modello
Se il modello attuale tra gli anni di prima immatricolazione rimanesse invariato, tra 12 mesi un’auto Toyota Aygo X dell’anno 2025, annunciata oggi alla mediana attuale di 15.900 €, sarebbe annunciata a circa 15.400 € (fascia da 14.400 € a 16.400 €).
| Anno di prima immatricolazione (mediana attuale) | Tra 6 mesi | Tra 12 mesi | Tra 24 mesi | Tra 36 mesi |
|---|---|---|---|---|
| 202618.400 € | −2%Da −8% a +5% | −4%Da −11% a +5% | −7%Da −16% a +4% | −9%Da −18% a −1% |
| 202515.900 € | −2%Da −8% a +5% | −3%Da −9% a +3% | −6%Da −12% a ±0% | −9%Da −15% a −3% |
| 202415.500 € | −2%Da −7% a +4% | −3%Da −9% a +3% | −6%Da −12% a +1% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
| 202314.800 € | −2%Da −7% a +4% | −3%Da −9% a +3% | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie | –Dati insufficienti sulle auto più vecchie |
Variazione tipica in un anno, a circa 3,3 anni: −3% (intervallo dell’80% da −9% a +3%). Basato su 200 auto di 96 rivenditori, con un’età da 0 a 5 anni; l’analisi non va mai oltre le auto più vecchie disponibili. L’intervallo (80%) indica l’incertezza di questo confronto tra anni di prima immatricolazione. Non è una fascia del prezzo di rivendita di una singola auto.
Il mercato nel suo complesso
Il mercato delle auto usate in Italia può variare separatamente dall’effetto dell’età. Con centro a variazione zero: da dicembre 2015, almeno il 80% dei periodi sovrapposti dell’indice IPCA Eurostat «autovetture usate» in Italia è rimasto entro:
- In 3 mesi: da −1,2% a +1,2%
- In 6 mesi: da −2,2% a +2,3%
- In 12 mesi: da −4,4% a +4,6%
Leggi separatamente gli intervalli dell’effetto dell’età e del mercato; non sommarli. L’indice del paese o dell’UE comprende tutte le auto usate, non questo modello. Le variazioni passate non sono una garanzia.
Fonte: Eurostat, IPCA – autovetture usate (prc_hicp_minr), dati mensili fino a settembre 2026. L’intervallo è un nostro calcolo. Dataset Eurostat
Mentre l’auto è in vendita
Tutti i modelli in Italia
- Dopo una settimana, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,2% (fascia indicativa da −0,9% a +0,6%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 6% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (15.105 auto di 1209 rivenditori).
- Dopo 2 settimane, i prezzi richiesti dai rivenditori per le auto ancora in vendita in Italia, considerando tutti i modelli, erano cambiati in media del −0,4% (fascia indicativa da −1,5% a +0,8%, definita in base alla variazione dei prezzi dei modelli negli otto Paesi nell’ultima settimana verificabile); 8% delle auto aveva un prezzo richiesto più basso alla fine di almeno una settimana osservata (9631 auto di 864 rivenditori).
Usiamo un unico valore per tutti i modelli del Paese perché, nei test, i valori distinti per modello non hanno previsto meglio la settimana successiva. La fascia indicativa usa un’ampiezza comune definita considerando tutti gli otto Paesi; la copertura in ciascun Paese e nelle settimane successive non è ancora verificata. Le auto vendute o ritirate non fanno più parte del campione e non conosciamo mai i prezzi di vendita.
Prezzi richiesti, non prezzi di vendita. Le auto più vecchie in vendita oggi sono diverse (allestimento, chilometraggio, a volte anche generazione) e i mercati cambiano: prendi il risultato come un’indicazione. Come funziona l’andamento previsto e come è stato testato
Regime IVA · Ribassi di prezzo
Regime IVA
Non ci sono abbastanza auto con regime IVA noto.
Ribassi di prezzo
6%
Il 6% di queste auto ha avuto una riduzione di prezzo negli ultimi 30 giorni.
Usa questi dati
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Tutti i dati per mercato (tabella): Usa questi dati
| Mercato | Prezzo mediano richiesto | Fascia tipica | 10°–90° percentile | Auto | Rivenditori | Chilometraggio mediano | Età mediana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Germania | 11.400 € | 6000 € – 14.900 € | 2900 € – 16.900 € | 314 | 188 | 48.000 km | 4,5 anni |
| Francia | 14.500 € | 13.500 € – 16.100 € | 12.700 € – 22.300 € | 268 | 52 | 17.000 km | 2,0 anni |
| Italia | 15.400 € | 13.900 € – 16.500 € | 13.000 € – 16.900 € | 204 | 99 | 23.000 km | 3,0 anni |
| Paesi Bassi | 18.400 € | 16.900 € – 20.900 € | 15.000 € – 23.700 € | 580 | 172 | 20.000 km | 1,0 anni |
| Austria | 19.500 € | 14.200 € – 22.200 € | – | 20 | 13 | 5000 km | 0,5 anni |
| Tutti e otto, insieme | 16.000 € | 13.900 € – 18.800 € | 10.000 € – 22.000 € | 1451 | 545 | 23.000 km | 2,0 anni |
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