Prijzen van tweedehands Volkswagen up!
Mediane vraagprijs van dealers · Alle acht gecombineerd
€ 8.500
Gangbare bandbreedte: € 6.450 – € 10.800
De middelste helft van de waargenomen vraagprijzen (25e tot 75e percentiel), geen betrouwbaarheidsinterval.
1.416 auto's · 1.039 dealers Gegevens van 3 nov 2026. Zo berekenen we dit
Importkosten berekenenvanaf uit Oostenrijk
- Mediane kilometerstand
- 92.000 km
- Mediane leeftijd
- 8,0 jaar
- Prijs verlaagd in de afgelopen 30 dagen
- 12%
- Btw aftrekbaar
- Niet gepubliceerd
Kort gezegd
Op 3 nov 2026 liepen de medianen per land van de vraagprijzen van dealers voor een tweedehands Volkswagen up! uiteen van € 7.950 in Portugal tot € 12.600 in Frankrijk. De samengevoegde steekproef omvat 1.416 auto's; voor 6 landen zijn medianen gepubliceerd. Deze medianen weerspiegelen verschillen in bouwjaar, kilometerstand en brandstof. Bekijk hieronder de vergelijking van vergelijkbare auto's.
Marktoverzicht
Bij vergelijking van dezelfde bouwjaren, kilometerstanden en brandstof zijn vraagprijzen het laagst in Duitsland, met een index van 88,3 ten opzichte van het gemiddelde van de landen. Gebaseerd op 1.416 auto's van 1.039 dealers die in de 10 dagen tot en met 3 nov 2026 te koop stonden.
Wat de gegevens laten zien
- Bij auto’s uit 2018 hangt elke extra 10.000 km samen met vraagprijzen die ongeveer 2,9% lager liggen (€ 250 bij de mediaan), over de vermelde kilometerstandsklassen.
- Tussen een jaar van eerste toelating en het voorgaande jaar verschillen de mediane vraagprijzen met een mediaan van 7,7%; auto’s uit 2023 hebben bijvoorbeeld een vraagprijs van € 12.500 en auto’s uit 2020 van € 9.750.
- De middelste helft van de vraagprijzen voor de Volkswagen up! in de acht landen ligt tussen € 6.450 en € 10.800.
- Bij 12% van deze auto’s is de vraagprijs in de afgelopen 30 dagen verlaagd, tegenover 18% in de gepubliceerde modelcohorten in de acht landen.
| Jaar | Mediane vraagprijs | Mediane kilometerstand | Auto’s | Verschil met de rij erboven |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | € 12.500 | 44.000 km | 118 | – |
| 2022 | € 11.400 | 52.000 km | 116 | −8,8% |
| 2021 | € 10.400 | 70.000 km | 139 | −8,8% |
| 2020 | € 9.750 | 83.000 km | 100 | −6,3% |
| 2019 | € 9.000 | 85.000 km | 129 | −7,7% |
| 2018 | € 8.650 | 95.000 km | 144 | −3,9% |
Landen vergelijken
Mediane vraagprijs voor dit model in elke markt. Dit zijn medianen over de hele markt: een markt met nieuwere auto's of auto's met een lagere kilometerstand kan duurder lijken.
| Land | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte | Auto's · dealers | Bekijk markt |
|---|---|---|---|---|
| Portugal | € 7.950 € 7.500 – € 9.350 | € 7.500 – € 9.350 | 30 · 29 | |
| Oostenrijk | € 7.950 € 6.000 – € 9.450 | € 6.000 – € 9.450 | 29 · 28 | |
| Nederland | € 8.000 € 6.000 – € 10.400 | € 6.000 – € 10.400 | 700 · 475 | Bekijk markt: Nederland |
| Duitsland | € 8.000 € 6.000 – € 10.600 | € 6.000 – € 10.600 | 401 · 295 | Bekijk markt: Duitsland |
| Italië | € 9.550 € 8.000 – € 11.200 | € 8.000 – € 11.200 | 234 · 197 | Bekijk markt: Italië |
| Frankrijk | € 12.600 € 11.000 – € 13.800 | € 11.000 – € 13.800 | 18 · 12 | |
| Alle acht gecombineerd Geselecteerde markt | € 8.500 € 6.450 – € 10.800 | € 6.450 – € 10.800 | 1.416 · 1.039 |
Gesorteerd op mediaan, van laag naar hoog. Dit zijn bruto vraagprijzen. Ze zijn inclusief de btw die in elk land verschuldigd is (19% in Duitsland, 21% in Spanje en Nederland, 23% in Portugal; bij auto's onder de margeregeling alleen over de marge van de dealer) en, in Portugal, Spanje en Nederland, de registratiebelasting die al is betaald. Vergelijk de totale importkosten voordat je in het buitenland koopt.
Vergelijkbare index
Auto's met hetzelfde bouwjaar, dezelfde kilometerklasse en brandstof worden tussen landen vergeleken. De uitkomst is gewogen naar de verdeling over de acht landen. 100 is het gemiddelde; verschillen zijn indexpunten, geen besparingen.
Gebaseerd op 25 vergelijkbare groepen (bouwjaar × kilometerklasse × brandstof).
Vraagprijs per jaar van eerste toelating
Auto's van verschillende leeftijden die nu te koop staan, ingedeeld naar het jaar van hun eerste toelating. Dit is geen prijsgeschiedenis.
Grafiek tonen: Vraagprijs per jaar van eerste toelating
Lijnen en bandbreedtes stoppen als er in een jaar te weinig auto's zijn om cijfers te publiceren.
Bekijk de gegevens
| Bouwjaar | Portugal | Nederland | Duitsland | Italië |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | Niet gepubliceerd | € 13.000 29 auto's | € 11.400 44 auto's | € 12.500 34 auto's |
| 2022 | Niet gepubliceerd | € 12.200 35 auto's | € 10.900 48 auto's | € 11.000 27 auto's |
| 2021 | Niet gepubliceerd | € 10.500 66 auto's | € 9.600 50 auto's | € 10.900 19 auto's |
| 2020 | Niet gepubliceerd | € 9.800 53 auto's | € 9.500 24 auto's | € 10.400 19 auto's |
| 2019 | Niet gepubliceerd | € 9.050 70 auto's | € 9.000 27 auto's | € 8.950 26 auto's |
| 2018 | Niet gepubliceerd | € 8.650 75 auto's | € 7.700 26 auto's | € 8.700 35 auto's |
| 2017 | € 7.900 8 auto's | € 7.900 65 auto's | € 7.800 36 auto's | € 8.900 18 auto's |
| 2016 | Niet gepubliceerd | € 7.400 58 auto's | € 6.500 33 auto's | € 8.650 14 auto's |
| 2015 | € 7.950 7 auto's | € 6.500 53 auto's | € 5.750 25 auto's | € 7.700 12 auto's |
| 2014 | Niet gepubliceerd | € 6.000 51 auto's | € 6.000 31 auto's | € 6.500 10 auto's |
| 2013 | Niet gepubliceerd | € 5.750 77 auto's | € 5.250 21 auto's | € 5.500 9 auto's |
| 2012 | Niet gepubliceerd | € 4.500 60 auto's | € 4.550 28 auto's | € 5.700 8 auto's |
Vraagprijs per kilometerstand, auto's uit 2018
Auto's met datum eerste toelating in 2018 in alle markten, ingedeeld op kilometerstand. Ze hebben hetzelfde jaar van eerste toelating, maar het brandstoftype, de uitrusting en de samenstelling van de markt kunnen per groep ook verschillen.
Grafiek tonen: Vraagprijs per kilometerstand, auto's uit 2018
| Groep | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte |
|---|---|---|
| tot 25.000 km 6 auto's | € 8.750 | Bandbreedte niet gepubliceerd |
| 25.000–50.000 km 11 auto's | € 9.950 | € 9,2k–€ 12k |
| 50.000–100.000 km 60 auto's | € 9.450 | € 8,4k–€ 10,9k |
| 100.000–150.000 km 43 auto's | € 8.000 | € 7,5k–€ 8,8k |
| meer dan 150.000 km 21 auto's | € 6.500 | € 6k–€ 7,9k |
Vraagprijs per brandstoftype, auto's uit 2018
Auto's met datum eerste toelating in 2018 in alle markten, ingedeeld op brandstoftype. Ze hebben hetzelfde jaar van eerste toelating, maar de kilometerstand, de uitrusting en de samenstelling van de markt kunnen per groep ook verschillen.
Grafiek tonen: Vraagprijs per brandstoftype, auto's uit 2018
| Groep | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte |
|---|---|---|
| Benzine 107 auto's | € 8.700 | € 7,8k–€ 9,9k |
| Aardgas (CNG) 6 auto's | € 7.950 | Bandbreedte niet gepubliceerd |
Prijsgeschiedenis
Wekelijkse ontwikkeling van de vraagprijzen voor dit model.
Cijfers tonen: Prijsgeschiedenis
We registreren sinds 3 okt 2026 wekelijks vraagprijzen voor Volkswagen up! in de acht landen. De grafiek verschijnt na 8 weken (4 tot nu toe).
Prijsverwachting: wat oudere auto's laten zien
Twee manieren om naar de huidige vraagprijzen van dealers voor Volkswagen up! in de acht landen te kijken: het prijsverschil tussen jaren van eerste toelating en de verandering in de prijzen van auto's die nog te koop staan in de afgelopen weken. Een richtlijn, geen voorspelling voor een specifieke auto.
Cijfers tonen: Prijsverwachting: wat oudere auto's laten zien
Gebaseerd op een model; toekomstige dekking niet gevalideerd.
De markt als geheel
De hele markt voor tweedehands auto's kan zich los van het leeftijdseffect bewegen. Rond geen verandering: sinds december 2016 bleef minstens 80% van de overlappende perioden van Eurostats HICP-index voor “tweedehands auto's” voor de EU (27 landen) binnen:
- In 3 maanden: −1,3% tot +1,3%
- In 6 maanden: −2,2% tot +2,3%
- In 12 maanden: −4,7% tot +4,9%
Lees de bandbreedtes voor het leeftijdseffect en de markt apart; tel ze niet bij elkaar op. De index voor het land of de EU omvat alle tweedehands auto's, niet dit model. Veranderingen in het verleden bieden geen garantie.
Bron: Eurostat, HICP – tweedehands auto's, EU (27 landen) (prc_hicp_minr), maandelijks tot september 2026. De bandbreedte is door ons berekend. Eurostat-gegevens
Terwijl een auto te koop staat
Alle modellen in de acht landen
- Na één week waren de vraagprijzen van dealers voor auto's die in de acht landen nog te koop stonden gemiddeld −0,3% veranderd, voor alle modellen samen. De indicatieve bandbreedte loopt van −1,0% tot +0,5% en is gebaseerd op de spreiding in de modelveranderingen over alle acht landen in de laatste week die we konden controleren. Voor 10% van de auto's stond de vraagprijs aan het einde van minstens één gemeten week lager (69.260 auto's van 4.989 dealers).
- Na 2 weken waren de vraagprijzen van dealers voor auto's die in de acht landen nog te koop stonden gemiddeld −0,5% veranderd, voor alle modellen samen. De indicatieve bandbreedte loopt van −1,6% tot +0,6% en is gebaseerd op de spreiding in de modelveranderingen over alle acht landen in de laatste week die we konden controleren. Voor 14% van de auto's stond de vraagprijs aan het einde van minstens één gemeten week lager (30.643 auto's van 2.801 dealers).
Dit cijfer combineert alle modellen in de getoonde landen. Aparte cijfers per model voorspelden in tests de volgende week niet beter. De indicatieve bandbreedte heeft overal dezelfde breedte, bepaald op basis van alle acht landen. De dekking per land en in latere weken is niet gecontroleerd. Verkochte of verwijderde auto's vallen buiten de steekproef; verkoopprijzen zien we niet.
Vraagprijzen, geen verkoopprijzen. De oudere auto's van nu zijn andere auto's (uitvoering, kilometerstand, soms een andere generatie) en markten veranderen. Zie dit als een richtlijn. Hoe de prijsverwachting werkt en is getest
Prijsverdeling
Punt: mediaan. Balk: gangbare bandbreedte van de auto's (P25–P75). Dunne lijn: P10–P90, getoond vanaf 30 auto's.
Grafiek tonen: Prijsverdeling
Gebruik deze cijfers
Je mag ze gratis citeren en insluiten. Link wel naar deze pagina.
Alle cijfers per markt (tabel): Gebruik deze cijfers
| Markt | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte | 10e–90e percentiel | Auto's | Dealers | Mediane kilometerstand | Mediane leeftijd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Portugal | € 7.950 | € 7.500 – € 9.350 | € 6.900 – € 10.500 | 30 | 29 | 112.000 km | 10,0 jaar |
| Oostenrijk | € 7.950 | € 6.000 – € 9.450 | – | 29 | 28 | 75.000 km | 8,0 jaar |
| Nederland | € 8.000 | € 6.000 – € 10.400 | € 4.600 – € 12.900 | 700 | 475 | 104.000 km | 9,0 jaar |
| Duitsland | € 8.000 | € 6.000 – € 10.600 | € 4.500 – € 12.500 | 401 | 295 | 77.000 km | 8,0 jaar |
| Italië | € 9.550 | € 8.000 – € 11.200 | € 5.900 – € 12.900 | 234 | 197 | 76.000 km | 7,0 jaar |
| Frankrijk | € 12.600 | € 11.000 – € 13.800 | – | 18 | 12 | 35.000 km | 3,0 jaar |
| Alle acht gecombineerd | € 8.500 | € 6.450 – € 10.800 | € 4.800 – € 12.900 | 1.416 | 1.039 | 92.000 km | 8,0 jaar |
Citeer deze pagina
EuroCarIndex, ‘Prijzen van tweedehands Volkswagen up!’, vraagprijzen van dealers, gegevens per 3 nov 2026. https://eurocarindex.com/nl/prijzen/volkswagen/up/
Deze grafiek insluiten
Plak deze code op je pagina. De grafiek volgt onze dagelijkse gegevens en linkt naar alle cijfers.
Insluitcode ophalen: Deze grafiek insluiten
Pers- en onderzoeksgegevens op aanvraag
Journalisten, onderzoekers en overheidsinstanties kunnen een gegevensselectie op maat aanvragen: meer details, een tijdreeks of een marktsegment. Vertel ons wat je nodig hebt en waarvoor.