Preço Nissan 370Z Z34

• A versão normal usa o V6 VQ37VHR de 3,696 cc da Nissan. Uma ficha técnica britânica da Nissan indica 328 PS; os guias de compra da época referem as opções de caixa manual de seis velocidades e automática de sete velocidades. Ficha técnica britânica do Nissan; RAC.
• O Roadster tem uma capota de lona elétrica. As versões GT acrescentam equipamento, incluindo bancos e sistema de som melhorados; o GT Edition ganhou pintura, faixas e jantes Rays distintivas em 2011. PistonHeads.
• A carroçaria recebeu uma ligeira atualização no final de 2012. A ficha britânica da Nissan indica 344 PS para o Nismo, com especificações próprias de chassis, aerodinâmica e acabamentos. A gama Nismo e a data exata do lançamento variam consoante o mercado, por isso confirme o mercado de origem antes de comparar anúncios. PistonHeads; ficha técnica britânica do Nissan.
• Uma atualização adicional em 2017 trouxe pequenas alterações de estilo e uma embraiagem Exedy para os carros manuais, segundo o relato britânico da PistonHeads. PistonHeads.

Compare carros equivalentes: um Nismo, um GT Edition, um Roadster e um coupé de base oferecem equipamentos e custos de utilização diferentes. Num carro manual, verifique cuidadosamente a embraiagem e procure comprovativos de reparação. Num carro inicial, pergunte se a baixa pressão do óleo foi investigada; especialistas em Z referem falhas das juntas dos canais de óleo, por trás da tampa da distribuição, que podem causar baixa pressão ao ralenti com o motor quente, sem fuga externa. Uma medição da pressão do óleo com o motor quente é um comprovativo mais sólido do que a afirmação do vendedor de que a luz de aviso nunca se acendeu. Explicação técnica da Horsham Developments.

O estado continua a ser decisivo. Num Roadster, teste todo o ciclo da capota e o movimento dos vidros associados. Num coupé, verifique se a pesada porta da bagageira se mantém aberta e examine a pintura dianteira à procura de lascas ou sinais de repintura. O equipamento Nismo original, um histórico de manutenção completo e modificações discretas facilitam a avaliação de um preço pedido mais elevado. Uma leitura baixa do conta-quilómetros não prova que os componentes hidráulicos, a capota ou a embraiagem estejam em bom estado. PistonHeads.

Uma embraiagem manual que vibre, patine ou mude de comportamento precisa de diagnóstico. Os primeiros Z34 também justificam uma medição da pressão do óleo quando o motor está bem quente se os sintomas ou o histórico levantarem dúvidas: a falha das juntas dos canais de óleo pode causar uma fuga interna, sem pingos de óleo no exterior do motor. A Nissan realizou uma campanha de serviço na América do Norte para o bloqueio da direção em alguns 370Z de 2009–2010, pois uma unidade avariada podia impedir o arranque. Confirme por VIN e mercado se o carro era abrangido e se o trabalho foi efetuado; não presuma que a campanha abrange todos os carros europeus. Horsham Developments; boletim da campanha da Nissan.

Num Roadster, abra e feche a capota várias vezes e observe se os vidros descem e voltam corretamente ao lugar. Verifique os amortecedores da bagageira, a pintura dianteira, o indicador de combustível e o processo de arranque. A RAC refere queixas de proprietários sobre o comportamento da embraiagem, o comando da bagageira, a indicação do nível de combustível e a falta de alimentação de combustível em curvas rápidas com pouco combustível. Trate estes sintomas como motivos para inspecionar o carro em concreto, não como prova de que todos os 370Z sofrem dos mesmos problemas. PistonHeads; RAC.

A PistonHeads indica revisões de rotina a cada 9,000 miles ou doze meses e refere uma revisão mais completa, com consumíveis como as velas, por volta dos 54,000 miles. Pergunte o que foi efetivamente substituído, sobretudo se o carro estiver a ser vendido pouco antes de uma revisão importante. Avalie separadamente o desgaste dos travões e dos pneus, a embraiagem e o estado da capota, sem se ficar pelo carimbo no livro. Se houver dúvidas sobre a pressão do óleo num carro inicial, pague por uma medição adequada antes de contar com uma reparação das juntas; um sintoma, por si só, não identifica a causa. PistonHeads; Horsham Developments.

Todos os 370Z iniciais precisam de juntas dos canais de óleo novas? Não se pode presumir uma avaria apenas pelo ano de fabrico. Consulte os registos de reparação e mande medir a pressão do óleo com o motor quente se houver motivos de preocupação. Horsham Developments.

A falha do bloqueio da direção foi objeto de uma campanha europeia? O documento da Nissan consultado para este guia descreve uma campanha de serviço na América do Norte para alguns carros de 2009–2010. Um concessionário ou serviço nacional da Nissan deve verificar se o VIN de um carro europeu está abrangido localmente. Boletim da campanha da Nissan.

O que distingue um Nismo? A ficha britânica da Nissan indica um motor mais potente e equipamento específico de aerodinâmica, chassis e acabamentos. Verifique esses elementos originais antes de considerar equivalente um coupé normal modificado. Ficha técnica britânica do Nissan.

O que deve ser testado num Roadster? Abra e feche completamente a capota e observe se os vidros laterais voltam a assentar corretamente. Se o mecanismo hesitar, peça um diagnóstico antes da compra. PistonHeads.

Fontes:

• Nissan, história dos automóveis Z — consultado a 4 de novembro de 2026.
• Nissan, ficha técnica britânica do 370Z — consultado a 4 de novembro de 2026.
• PistonHeads, guia de compra do 370Z — consultado a 4 de novembro de 2026.
• RAC, análise de usados do 370Z — consultado a 4 de novembro de 2026.
• Horsham Developments, explicação das juntas dos canais de óleo — consultado a 4 de novembro de 2026.
• Nissan, campanha de serviço do bloqueio da direção — consultado a 4 de novembro de 2026.