Preço Porsche Boxster 987

• Boxster e S iniciais: o 987 inicial manteve os motores boxer de seis cilindros de 2,7 e 3,2 litros, com 240 PS e 280 PS, respectivamente. História do Boxster da Porsche.
• Gama inicial actualizada: a actualização de 2006 trouxe um Boxster de 2,7 litros e 245 PS e um S de 3,4 litros e 295 PS. Não presuma que todos os S anteriores ao restyling têm a mesma cilindrada. Relatório anual da Porsche.
• 987.2 posterior: no final da geração, o Boxster tinha um motor de 2,9 litros e 255 PS e o S um motor de 3,4 litros e 310 PS. A PDK substituiu o Tiptronic S como opção automática. História do Boxster da Porsche.
• Boxster Spyder: este roadster mais leve e distinto tem um motor de 3,4 litros com 320 PS. Compare um Spyder genuíno com outros Spyder, não com um Boxster S equipado com acabamentos semelhantes. Especificações do Spyder da Porsche.

Identifique a geração do motor antes de avaliar os opcionais. Um 987.2 posterior com PDK e um modelo anterior com Tiptronic S são propostas diferentes; um anúncio que os descreva apenas como «automáticos» omite uma diferença importante. O Spyder deve ter um grupo próprio de comparação e a especificação de fábrica deve ser confirmada com atenção. Nos Boxster normais, o PASM, o Sport Chrono e os travões cerâmicos podem influenciar o interesse, mas cada um levanta questões de inspecção. Confirme o funcionamento do amortecimento adaptativo e se os componentes de travagem dispendiosos correspondem ao que o anúncio descreve. História do Boxster da Porsche.

A prova de manutenção é o outro factor importante. Os carros com a primeira família de motores justificam perguntas sobre o rolamento do veio intermédio e o estado dos cilindros; nos modelos posteriores, a lista de avarias a verificar não deve ser exactamente a mesma. Em toda a gama, um habitáculo seco, uma capota em bom estado e um sistema de refrigeração intacto são mais importantes do que uma alegação não comprovada de «histórico completo». Leia as facturas para saber que trabalhos foram feitos, não se limite aos carimbos de revisão. Guia de problemas comuns da PcarWise.

• Problemas nos primeiros motores: a PcarWise identifica o rolamento IMS nas famílias de motores do 986 e dos primeiros 987, com risco variável consoante o motor e o ano. Peça a um especialista que identifique o motor instalado e investigue ruídos anormais ou partículas metálicas no filtro de óleo. PcarWise.
• Fumo e fugas de óleo: procure fumo persistente, óleo junto à união entre o motor e a caixa e fugas nas zonas das velas. Uma avaria no separador de óleo e ar pode imitar um problema mais grave no motor, pelo que o diagnóstico é importante. PcarWise.
• Refrigeração: inspeccione o vaso de expansão, a zona da bomba e os radiadores dianteiros montados em posição baixa. Cheiro a líquido de refrigeração, perda gradual ou resíduos secos devem levar a um teste de pressão. PcarWise.
• Capota e caixa: abra e feche completamente a capota e procure sinais de entrada de água. Conduza os modelos manuais, Tiptronic ou PDK durante tempo suficiente para avaliar o comportamento específico da caixa quando está quente. PcarWise.

Uma lista de manutenção da Porsche para os Boxster e Cayman 987 posteriores prevê a mudança de óleo e filtro a cada 16 000 km ou 15 000 km, as velas a cada 64 000 km ou quatro anos e verificações programadas do filtro de ar e da correia de acessórios. Estes valores provêm de uma lista específica de um mercado; use o livro de manutenção correspondente ao ano e ao país do carro como referência. Lista de manutenção da Porsche. Nas revisões de rotina, inspeccione os radiadores e as entradas de ar, e mantenha registos dos trabalhos na capota, no sistema de refrigeração e na transmissão. Guia de problemas comuns da PcarWise.

O que mudou com o 987.2? A gama posterior recebeu especificações de motor revistas e a PDK substituiu o Tiptronic S. Confirme o motor e a caixa no próprio carro, pois a primeira matrícula pode ser posterior à mudança de modelo. História do Boxster da Porsche.

Todos os Boxster 987 têm risco de problemas no IMS? Não. A questão do rolamento depende da família do motor e do período de produção; não se aplica de igual modo a todos os 987. PcarWise.

Um Boxster S tem sempre motor de 3,4 litros? Não. O 987 S inicial começou por ter um motor de 3,2 litros, antes da actualização para 3,4 litros. Confirme o carro exacto antes de comparar anúncios. História do Boxster da Porsche.

O que deve verificar depois de um teste de condução curto? Volte a procurar cheiro a líquido de refrigeração, fugas recentes, luzes de aviso e humidade junto à capota e no habitáculo. Algumas avarias tornam-se mais evidentes quando o carro aquece. PcarWise.

Fontes:

• Porsche, história da geração Boxster — consultado em 4 de novembro de 2026.
• Porsche, relatório anual sobre a actualização do motor — consultado em 4 de novembro de 2026.
• Porsche, especificações do Boxster Spyder — consultado em 4 de novembro de 2026.
• PcarWise, problemas comuns do Boxster e Cayman — consultado em 4 de novembro de 2026.
• Porsche, lista de manutenção do 987 posterior — consultado em 4 de novembro de 2026.