Datos del mercado

Informe del mercado de coches usados, noviembre de 2026: bajadas de precios, diferencias de valor y dónde son más baratos

Los concesionarios bajan los precios anunciados a ritmos distintos por Europa. Esta primera edición mensual compara también coches más antiguos, precios por país y anuncios que siguen activos.

Por el equipo de datos de EuroCarIndex · Publicado el 4 nov 2026

La clasificación por modelos muestra lo desigualmente que se distribuyen las bajadas dentro de ese panorama general. La proporción del Alpine A110, del 51%, se calculó sobre 242 coches anunciados; le siguió el Kia K4, con un 43% de 63. Son grupos de modelos que cumplen los requisitos, no una prueba de que sea difícil vender ninguno de los dos. Los compradores pueden consultar el seguimiento actual de bajadas de precios para comprobar si los anuncios de hoy siguen respaldando una comparación concreta.

Qué precios anuncian los coches más antiguos (diferencias por antigüedad y combustible)

La combinación de combustibles aporta contexto a la comparación por antigüedad. Los coches eléctricos representaban el 11% de los coches anunciados en Portugal, frente al 1% en Italia. En los ocho países, el precio mediano anunciado de los eléctricos fue de 32.000 €, frente a 16.800 € para los de gasolina. Estas medianas sin ajustar corresponden a coches de distintos tipos y edades; no miden la conservación del valor por combustible.

Para la comparación por antigüedad, EuroCarIndex calcula, dentro del mismo modelo, combustible y país, el precio mediano anunciado de los coches de 2022 como porcentaje del precio mediano de los de 2025; después calcula la mediana entre modelos. El 75% de los coches de gasolina superó el 71% de los híbridos y el 69% de los eléctricos; los diésel se situaron en el 67% y los híbridos enchufables, en el 66%. Cada modelo cuenta una vez y el resultado de los eléctricos abarca 12 modelos. Las distintas selecciones de modelos, el kilometraje, el equipamiento y las generaciones pueden afectar a cada resultado por combustible.

Los modelos con mayores diferencias por antigüedad

La mayor diferencia en una comparación dentro de un mismo país correspondió al BMW Serie 5 híbrido enchufable en Alemania: la mediana de 2022 fue de 29.800 €, frente a 64.000 € para 2025, una diferencia del 53%. Le siguió el Volkswagen Tiguan híbrido enchufable en Austria, con 23.000 € frente a 46.500 €, una diferencia del 51%. Son comparaciones transversales de coches anunciados. Un cambio de generación o de combinación de equipamiento puede ampliar la diferencia, por lo que no debe interpretarse como la depreciación sufrida por un propietario.

Dónde son más baratos los coches en una comparación equivalente

Italia encabezó el recuento de países con 29 modelos más baratos allí, seguida de Alemania, con 26. El índice compara años de matriculación, tramos de kilometraje y combustibles comunes; en cambio, la mediana bruta de un país puede parecer baja porque los coches anunciados son más antiguos. Un país solo cuenta cuando es más barato que todos los demás países que cumplen los requisitos en la cesta compartida de años de matriculación, tramos de kilometraje y combustibles de cada pareja; los países deben tener al menos 30 coches comparables que representen al menos el 30% de los coches del modelo, y se excluyen los modelos cuyo orden cambia según la cesta. Un precio anunciado más bajo en otro país no equivale a un ahorro calculado tras los costes de importación.

El índice de coches idénticos

Este primer índice sigue semana a semana los anuncios que continúan activos para los mismos coches. Abarca tres semanas, del 10 oct. al 24 oct. de 2026, y los 203 modelos seguidos exactamente durante ese periodo. El índice bajó para el 97% de ellos y la variación mediana fue del −0,5%. Las primeras semanas se reconstruyeron y las más recientes son provisionales. El índice mide los reajustes de precios de los anuncios que siguieron visibles, no la evolución interanual del mercado ni los precios que pagaron los compradores.

Cómo citar

Cita sugerida: «EuroCarIndex, informe del mercado europeo de coches usados, noviembre de 2026, eurocarindex.com, datos del 3 nov. 2026». Los datos están disponibles con licencia CC BY 4.0. Al citar una cifra, conserva la fecha de observación, ya que las ediciones posteriores pueden utilizar una selección distinta de anuncios.

Método y limitaciones

Este informe abarca aproximadamente 431.615 anuncios de concesionarios sin duplicados en ocho países. Los grupos publicados requieren al menos 5 coches de al menos 3 concesionarios; algunas tablas aplican umbrales más estrictos. Las diferencias por antigüedad comparan coches distintos. El índice por país empareja año, tramo de kilometraje y combustible, pero no puede tener en cuenta por completo el estado o el equipamiento. Las proporciones de bajadas cuentan los coches cuyo seguimiento acaba de empezar como si no hubieran tenido bajadas, lo que puede reducir la proporción observada cuando los historiales de precios son más cortos. Consulta la metodología completa.

Próxima edición: principios de diciembre de 2026.