Dados do mercado

Relatório do mercado de carros usados, novembro de 2026: cortes de preços, diferenças de valor e onde os carros são mais baratos

Os concessionários estão a reduzir os preços pedidos a ritmos diferentes na Europa. Esta primeira edição mensal compara também carros mais antigos, preços por país e anúncios que continuam ativos.

Pela equipa de dados EuroCarIndex · Publicado a 4/11/2026

A classificação por modelo mostra como os cortes se distribuem de forma desigual neste panorama geral. A percentagem de 51% do Alpine A110 foi calculada com base em 242 carros anunciados; seguiu-se o Kia K4, com 43% de 63 carros. Estes grupos de modelos elegíveis não provam que seja difícil vender qualquer um dos modelos. Os compradores podem consultar o acompanhamento atual dos cortes de preços para verificar se os anúncios de hoje continuam a sustentar determinada comparação.

Preços pedidos para carros mais antigos (diferenças por idade e combustível)

A composição por combustível ajuda a contextualizar a comparação por idade. Os carros elétricos representavam 11% dos carros anunciados em Portugal, contra 1% em Itália. Nos oito países, o preço pedido mediano dos elétricos era de €32,000, comparado com €16,800 para os carros a gasolina. Estas medianas sem ajustamento refletem carros e idades diferentes; não medem a retenção de valor por tipo de combustível.

Para comparar a idade, a EuroCarIndex calcula, para cada modelo, combustível e país, o preço pedido mediano dos carros de 2022 como percentagem da mediana dos carros de 2025 e, em seguida, calcula a mediana entre modelos. A percentagem dos carros a gasolina, 75%, foi superior à dos híbridos, 71%, e à dos elétricos, 69%; nos carros a gasóleo foi de 67% e nos híbridos plug-in, de 66%. Cada modelo conta uma vez, e o resultado dos elétricos abrange 12 modelos. Diferenças nos conjuntos de modelos, quilometragem, especificações e gerações podem afetar o resultado de cada combustível.

Os modelos com maiores diferenças por idade

A maior diferença numa comparação dentro de um país foi a do BMW Série 5 híbrido plug-in na Alemanha: a mediana dos carros de 2022 era €29,800, contra €64,000 para os de 2025, uma diferença de 53%. Seguiu-se o Volkswagen Tiguan híbrido plug-in na Áustria, com €23,000 contra €46,500, uma diferença de 51%. Estas são comparações transversais entre carros anunciados. Uma mudança de geração ou uma composição diferente de equipamentos pode aumentar a diferença, pelo que esta não deve ser interpretada como a desvalorização sentida por um proprietário.

Onde os carros são mais baratos em comparações equivalentes

Itália liderou a contagem por país, com 29 modelos mais baratos nesse mercado, seguida da Alemanha, com 26. O índice compara anos de primeira matrícula, escalões de quilometragem e combustíveis comuns; a mediana bruta de um país pode parecer baixa porque os carros anunciados são mais antigos. Um país só conta quando é mais barato do que todos os outros países elegíveis em cada conjunto partilhado de anos de primeira matrícula, escalões de quilometragem e combustíveis. Os países elegíveis têm de contar com pelo menos 30 carros comparáveis, abrangendo pelo menos 30% dos carros do modelo, e excluem-se os modelos cuja classificação muda consoante o conjunto comparado. Um preço pedido mais baixo noutro país não representa uma poupança calculada após os custos de importação.

O índice do mesmo carro

Este primeiro índice acompanha anúncios que permanecem ativos para os mesmos carros, semana após semana. Abrange três semanas, de 10 out. a 24 out. 2026, e os 203 modelos acompanhados exatamente durante esse período. O índice caiu para 97% deles e a variação mediana foi de −0,5%. As primeiras semanas foram reconstruídas e as semanas mais recentes são provisórias. O índice mede alterações de preço nos anúncios que continuaram visíveis, não uma variação anual do mercado nem os preços pagos pelos compradores.

Como citar

Citação sugerida: “EuroCarIndex, European used-car market report, November 2026, eurocarindex.com, data of 3 Nov 2026.” Os dados estão disponíveis ao abrigo da licença CC BY 4.0. Ao citar um valor, mantenha a data de observação, pois edições posteriores podem usar um conjunto diferente de anúncios.

Método e limitações

Este relatório abrange aproximadamente 431,615 anúncios de concessionários sem duplicados, em oito países. Os grupos publicados exigem pelo menos 5 carros de pelo menos 3 concessionários; algumas tabelas aplicam limiares mais exigentes. As diferenças por idade comparam carros diferentes. O índice por país faz corresponder ano, escalão de quilometragem e combustível, mas não consegue ter plenamente em conta o estado ou o equipamento. As percentagens de cortes de preços contam os carros acompanhados recentemente como não tendo sofrido cortes, o que pode reduzir a percentagem observada onde há menos histórico de preços. Consulte a metodologia completa.

Próxima edição: início de dezembro de 2026.