→ Percorso di importazione
Importare un’auto dal Portogallo in Italia
Confronta i prezzi richiesti dai rivenditori a parità di condizioni nei due Paesi, consulta le imposte di immatricolazione e i passaggi da seguire e stima il costo con il calcolatore gratuito.
In breve
Al 3 nov 2026, il confronto Portogallo → Italia ha abbinato 49 modelli per anno di immatricolazione, fascia di chilometraggio e carburante. Il prezzo richiesto del modello mediano era superiore del 17% in Portogallo rispetto a in Italia; 8% dei modelli risultava ancora in vendita a un prezzo inferiore nel Paese di origine. Il calcolatore stima il costo totale fino all’immatricolazione dell’auto in Italia, comprese l’imposta di immatricolazione (IPT), l’IVA se dovuta e le spese.
Prezzi richiesti a parità di condizioni: Portogallo e Italia
Ogni modello è confrontato usando solo gli anni di immatricolazione, le fasce di chilometraggio e i tipi di carburante presenti in entrambi i Paesi, con gli stessi pesi. Un valore negativo indica un prezzo richiesto inferiore nel Paese di origine, prima del trasporto e delle imposte di importazione.
Le differenze confrontano auto simili. Le mediane del Paese di destinazione includono tutte le auto di ogni modello presenti negli annunci.
Modelli con prezzi richiesti inferiori in Portogallo
| Modello | Differenza a parità di condizioni | Mediana nel Paese di destinazione |
|---|---|---|
| Audi A3 | −27% | 24.500 € |
| Tesla Model Y | −2% | 37.000 € |
| smart fortwo | −0% | 10.900 € |
| BMW 1 Series | −0% | 22.400 € |
Modelli con prezzi richiesti superiori in Portogallo
| Modello | Differenza a parità di condizioni | Mediana nel Paese di destinazione |
|---|---|---|
| Land Rover Range Rover Evoque | +52% | 22.900 € |
| Ford Ranger | +51% | 28.600 € |
| Jaguar F-Pace | +46% | 20.000 € |
| Renault Mégane | +43% | 10.500 € |
| BMW 5 Series | +41% | 25.000 € |
| Mercedes-Benz E-Class | +38% | 24.900 € |
| Nissan Qashqai | +35% | 19.000 € |
| BMW 3 Series | +31% | 23.900 € |
Stima il costo di importazione di un’auto dal Portogallo in Italia
Inserisci il prezzo richiesto e i dati dell’auto per vedere le imposte, le relative basi giuridiche e le stime, indicate chiaramente.
Imposte di immatricolazione in Italia
IPT (imposta provinciale di trascrizione)
In Italia non c’è un’imposta di immatricolazione basata sulle emissioni di CO₂ per le auto usate importate: l’ecotassa è terminata nel 2021. Si paga invece l’imposta provinciale di trascrizione (IPT) quando l’auto viene iscritta al PRA: 150,81 € fino a 53 kW, altrimenti 3,51 € per ogni kW di potenza, più la maggiorazione provinciale (30% nella maggior parte delle province, 20–25% in alcune, nessuna ad Aosta, Bolzano e Trento), arrotondando all’euro. Alcune province applicano sconti alle auto elettriche e ibride.
Si aggiungono poi l’emolumento PRA (27 €), l’imposta di bollo per l’iscrizione e il documento unico (64 €), i diritti della Motorizzazione (10,20 €) e le targhe (41,78 €). La revisione periodica è necessaria solo se dovuta. Le auto oltre 185 kW pagano anche il superbollo annuale (20 € per ogni kW oltre 185, con riduzioni in base all’età).
Fonti ufficiali
I passaggi
- Verifica il prezzo richiesto nell’annuncio confrontandolo con auto simili. Controlla lo storico del chilometraggio e se l’auto è venduta con il regime del margine o con l’IVA esposta separatamente.
- Chiedi al venditore il certificato di immatricolazione, con tutte le parti rilasciate dal Paese, il certificato di conformità (CoC), la fattura o il contratto e i tagliandi di manutenzione.
- Organizza il trasporto con un trasportatore oppure guida l’auto con targhe temporanee o per l’esportazione e un’assicurazione valida per il viaggio. Il calcolatore include una stima del trasporto che puoi modificare.
- Immatricola l’auto in Italia: paga l’imposta di immatricolazione e le eventuali tasse dovute, fai l’ispezione richiesta e ottieni le targhe locali.
Domande su questo percorso
Conviene comprare un’auto usata in Portogallo invece che in Italia?
Al 3 nov 2026, 8% modelli su 49, confrontati a parità di condizioni, avevano prezzi richiesti dai rivenditori più bassi in Portogallo che in Italia, anche se per il modello mediano il prezzo richiesto era superiore di 17%. Ai costi si aggiungono trasporto e immatricolazione.
Quali imposte pago per immatricolare un’auto dal Portogallo in Italia?
Imposta di immatricolazione per questa destinazione: IPT. In Italia non c’è un’imposta di immatricolazione basata sulle emissioni di CO₂ per le auto usate importate: l’ecotassa è terminata nel 2021. Si paga invece l’imposta provinciale di trascrizione (IPT) quando l’auto viene iscritta al PRA: 150,81 € fino a 53 kW, altrimenti 3,51 € per ogni kW di potenza, più la maggiorazione provinciale (30% nella maggior parte delle province, 20–25% in alcune, nessuna ad Aosta, Bolzano e Trento), arrotondando all’euro. Alcune province applicano sconti alle auto elettriche e ibride.
Pago di nuovo l’IVA se importo un’auto usata dal Portogallo in Italia?
Un’auto considerata usata ai fini IVA, acquistata da un rivenditore con regime del margine o da un venditore privato in un altro Paese dell’UE, non è soggetta a una nuova IVA in Italia. Se l’IVA è indicata separatamente, un acquirente con partita IVA può acquistare senza l’IVA applicata in Portogallo e assolverla nel Paese di destinazione. Per un’auto usata soggetta al regime IVA ordinario, un privato che la ritira all’estero paga in genere l’IVA del Paese del venditore. La consegna organizzata dal venditore può cambiare il trattamento IVA: verifica la fattura e le modalità di consegna. Un’auto utilizzata per la prima volta da sei mesi o meno, o che ha percorso 6.000 km o meno, è considerata un mezzo di trasporto nuovo ai fini IVA ed è soggetta all’aliquota 22% nel Paese di destinazione, indipendentemente da chi la acquista.
Come porto l’auto dal Portogallo in Italia?
Usa un trasportatore per auto oppure guida l’auto con targhe temporanee o da esportazione e un’assicurazione valida per il viaggio. Conserva il certificato di immatricolazione, il certificato di conformità (CoC) e la fattura per l’immatricolazione nel Paese di destinazione.