Wat kost een tweedehands Hyundai i30?
Mediane vraagprijs van dealers · Alle acht gecombineerd
€ 15.400
Gangbare bandbreedte: € 9.000 – € 21.300
De middelste helft van de waargenomen vraagprijzen (25e tot 75e percentiel), geen betrouwbaarheidsinterval.
1.252 auto's · 890 dealers Gegevens van 4 nov 2026. Zo berekenen we dit
Importkosten berekenenvanaf uit Duitsland
- Mediane kilometerstand
- 84.000 km
- Mediane leeftijd
- 6,0 jaar
- Prijs verlaagd in de afgelopen 30 dagen
- 19%
- Btw aftrekbaar
- Niet gepubliceerd
Kort gezegd
Op 4 nov 2026 liepen de medianen per land van de vraagprijzen van dealers voor een tweedehands Hyundai i30 uiteen van € 13.000 in Duitsland tot € 24.100 in Italië. De samengevoegde steekproef omvat 1.252 auto's; voor 8 landen zijn medianen gepubliceerd. Deze medianen weerspiegelen verschillen in bouwjaar, kilometerstand en brandstof. Bekijk hieronder de vergelijking van vergelijkbare auto's.
Marktoverzicht
Bij vergelijking van dezelfde bouwjaren, kilometerstanden en brandstof zijn vraagprijzen het laagst in Oostenrijk, met een index van 90,9 ten opzichte van het gemiddelde van de landen. Gebaseerd op 1.252 auto's van 890 dealers die in de 10 dagen tot en met 4 nov 2026 te koop stonden.
Wat de gegevens laten zien
- Bij auto’s uit 2021 hangt elke extra 10.000 km samen met vraagprijzen die ongeveer 4,8% lager liggen (€ 800 bij de mediaan), over de vermelde kilometerstandsklassen.
- Tussen een jaar van eerste toelating en het voorgaande jaar verschillen de mediane vraagprijzen met een mediaan van 6,4%; auto’s uit 2025 hebben bijvoorbeeld een vraagprijs van € 23.400 en auto’s uit 2022 van € 16.900.
- In 2021 ligt de mediane vraagprijs van uitvoeringen op diesel 27,9% lager dan die van uitvoeringen op benzine (€ 12.900 tegenover € 17.900).
- De middelste helft van de vraagprijzen voor de Hyundai i30 in de acht landen ligt tussen € 9.000 en € 21.300, een grotere spreiding dan bij de meeste modellen in de acht landen.
| Jaar | Mediane vraagprijs | Mediane kilometerstand | Auto’s | Verschil met de rij erboven |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | € 23.400 | 12.000 km | 65 | – |
| 2024 | € 21.900 | 26.000 km | 93 | −6,4% |
| 2023 | € 18.000 | 65.000 km | 123 | −17,8% |
| 2022 | € 16.900 | 69.000 km | 126 | −6,1% |
| 2021 | € 16.800 | 77.000 km | 138 | −0,6% |
| 2020 | € 15.400 | 79.000 km | 81 | −8,3% |
Landen vergelijken
Mediane vraagprijs voor dit model in elke markt. Dit zijn medianen over de hele markt: een markt met nieuwere auto's of auto's met een lagere kilometerstand kan duurder lijken.
| Land | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte | Auto's · dealers | Bekijk markt |
|---|---|---|---|---|
| Duitsland | € 13.000 € 6.550 – € 19.500 | € 6.550 – € 19.500 | 571 · 390 | Bekijk markt: Duitsland |
| Oostenrijk | € 15.100 € 11.000 – € 20.800 | € 11.000 – € 20.800 | 132 · 95 | Bekijk markt: Oostenrijk |
| Spanje | € 15.900 € 12.500 – € 24.800 | € 12.500 – € 24.800 | 58 · 46 | Bekijk markt: Spanje |
| België | € 16.300 Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | 6 · 4 | |
| Nederland | € 16.800 € 11.000 – € 20.900 | € 11.000 – € 20.900 | 301 · 219 | Bekijk markt: Nederland |
| Frankrijk | € 17.300 € 15.500 – € 20.000 | € 15.500 – € 20.000 | 23 · 16 | |
| Portugal | € 18.500 € 15.000 – € 23.400 | € 15.000 – € 23.400 | 63 · 50 | Bekijk markt: Portugal |
| Italië | € 24.100 € 11.100 – € 31.600 | € 11.100 – € 31.600 | 98 · 70 | Bekijk markt: Italië |
| Alle acht gecombineerd Geselecteerde markt | € 15.400 € 9.000 – € 21.300 | € 9.000 – € 21.300 | 1.252 · 890 |
Gesorteerd op mediaan, van laag naar hoog. Dit zijn bruto vraagprijzen. Ze zijn inclusief de btw die in elk land verschuldigd is (19% in Duitsland, 21% in Spanje en Nederland, 23% in Portugal; bij auto's onder de margeregeling alleen over de marge van de dealer) en, in Portugal, Spanje en Nederland, de registratiebelasting die al is betaald. Vergelijk de totale importkosten voordat je in het buitenland koopt.
Vergelijkbare index
Auto's met hetzelfde bouwjaar, dezelfde kilometerklasse en brandstof worden tussen landen vergeleken. De uitkomst is gewogen naar de verdeling over de acht landen. 100 is het gemiddelde; verschillen zijn indexpunten, geen besparingen.
Gebaseerd op 17 vergelijkbare groepen (bouwjaar × kilometerklasse × brandstof).
Vraagprijs per jaar van eerste toelating
Auto's van verschillende leeftijden die nu te koop staan, ingedeeld naar het jaar van hun eerste toelating. Dit is geen prijsgeschiedenis.
Grafiek tonen: Vraagprijs per jaar van eerste toelating
Lijnen en bandbreedtes stoppen als er in een jaar te weinig auto's zijn om cijfers te publiceren.
Bekijk de gegevens
| Bouwjaar | Portugal | Spanje | Nederland | Duitsland | Italië | Oostenrijk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 31.600 23 auto's | Niet gepubliceerd |
| 2026 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 33.200 8 auto's | € 28.700 26 auto's | Niet gepubliceerd | € 21.600 22 auto's |
| 2025 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 30.000 13 auto's | € 23.000 35 auto's | Niet gepubliceerd | € 22.700 6 auto's |
| 2024 | € 19.000 11 auto's | € 20.400 6 auto's | € 23.000 22 auto's | € 21.000 31 auto's | € 34.900 7 auto's | € 22.700 11 auto's |
| 2023 | € 18.200 8 auto's | Niet gepubliceerd | € 18.600 44 auto's | € 18.500 39 auto's | € 12.900 15 auto's | € 18.000 9 auto's |
| 2022 | € 17.000 8 auto's | € 13.500 11 auto's | € 17.000 39 auto's | € 17.200 42 auto's | € 29.900 5 auto's | € 16.600 18 auto's |
| 2021 | € 17.700 12 auto's | € 13.500 8 auto's | € 17.800 31 auto's | € 15.500 63 auto's | € 28.500 7 auto's | € 14.900 16 auto's |
| 2020 | € 16.900 5 auto's | Niet gepubliceerd | € 17.200 22 auto's | € 14.800 37 auto's | Niet gepubliceerd | € 12.400 8 auto's |
| 2019 | € 21.500 5 auto's | € 24.600 11 auto's | € 14.600 18 auto's | € 14.200 47 auto's | € 23.000 9 auto's | € 11.100 6 auto's |
| 2018 | € 14.500 5 auto's | € 13.900 9 auto's | € 13.000 19 auto's | € 12.800 41 auto's | € 16.000 8 auto's | € 10.500 6 auto's |
| 2017 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 12.700 16 auto's | € 10.000 30 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2016 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 8.500 24 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2015 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 7.000 5 auto's | € 6.400 11 auto's | Niet gepubliceerd | € 7.500 10 auto's |
| 2014 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 9.200 7 auto's | € 6.100 24 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2013 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 6.900 7 auto's | € 6.000 19 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2012 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 5.750 13 auto's | € 4.600 23 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2011 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 2.300 8 auto's | € 3.300 21 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2010 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 3.350 8 auto's | € 3.000 25 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2009 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 2.450 9 auto's | € 3.500 23 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
| 2008 | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd | € 2.300 6 auto's | € 3.000 8 auto's | Niet gepubliceerd | Niet gepubliceerd |
Vraagprijs per kilometerstand, auto's uit 2021
Auto's met datum eerste toelating in 2021 in alle markten, ingedeeld op kilometerstand. Ze hebben hetzelfde jaar van eerste toelating, maar het brandstoftype, de uitrusting en de samenstelling van de markt kunnen per groep ook verschillen.
Grafiek tonen: Vraagprijs per kilometerstand, auto's uit 2021
| Groep | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte |
|---|---|---|
| 25.000–50.000 km 15 auto's | € 19.900 | € 17k–€ 27,1k |
| 50.000–100.000 km 80 auto's | € 17.500 | € 15,2k–€ 21,8k |
| 100.000–150.000 km 31 auto's | € 13.400 | € 11,9k–€ 15,8k |
| meer dan 150.000 km 10 auto's | € 10.000 | € 8,5k–€ 12,6k |
Vraagprijs per brandstoftype, auto's uit 2021
Auto's met datum eerste toelating in 2021 in alle markten, ingedeeld op brandstoftype. Ze hebben hetzelfde jaar van eerste toelating, maar de kilometerstand, de uitrusting en de samenstelling van de markt kunnen per groep ook verschillen.
Grafiek tonen: Vraagprijs per brandstoftype, auto's uit 2021
| Groep | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte |
|---|---|---|
| Benzine 87 auto's | € 17.900 | € 15k–€ 24,1k |
| Diesel 25 auto's | € 12.900 | € 10,6k–€ 15,5k |
| Hybride 15 auto's | € 15.000 | € 13k–€ 17,2k |
Prijsgeschiedenis
Wekelijkse ontwikkeling van de vraagprijzen voor dit model.
Cijfers tonen: Prijsgeschiedenis
We registreren sinds 3 okt 2026 wekelijks vraagprijzen voor Hyundai i30 in de acht landen. De grafiek verschijnt na 8 weken (4 tot nu toe).
Prijsverwachting: wat oudere auto's laten zien
Twee manieren om naar de huidige vraagprijzen van dealers voor Hyundai i30 in de acht landen te kijken: het prijsverschil tussen jaren van eerste toelating en de verandering in de prijzen van auto's die nog te koop staan in de afgelopen weken. Een richtlijn, geen voorspelling voor een specifieke auto.
Cijfers tonen: Prijsverwachting: wat oudere auto's laten zien
Gebaseerd op een model; toekomstige dekking niet gevalideerd.
Leeftijdseffect: oudere toelatingsjaren van hetzelfde model
Als het huidige patroon tussen jaren van eerste toelating aanhoudt, staat een Hyundai i30 uit 2021 die nu voor de huidige mediaan van € 16.800 te koop staat, over 12 maanden voor ongeveer € 16.400 te koop (bandbreedte € 15.200–€ 17.700).
| Jaar van eerste toelating (mediaan nu) | Over 6 maanden | Over 12 maanden | Over 24 maanden | Over 36 maanden |
|---|---|---|---|---|
| 2026€ 27.400 | −5%−12% tot +3% | −10%−17% tot −2% | −19%−27% tot −11% | −27%−34% tot −20% |
| 2025€ 23.400 | −5%−12% tot +3% | −10%−17% tot −3% | −19%−26% tot −12% | −25%−32% tot −18% |
| 2024€ 21.900 | −5%−12% tot +2% | −10%−17% tot −2% | −17%−24% tot −9% | −19%−25% tot −11% |
| 2023€ 18.000 | −5%−12% tot +2% | −7%−14% tot ±0% | −9%−16% tot −2% | −11%−19% tot −3% |
| 2022€ 16.900 | −1%−8% tot +7% | −2%−10% tot +6% | −4%−12% tot +4% | −11%−19% tot −2% |
| 2021€ 16.800 | −1%−8% tot +7% | −2%−10% tot +6% | −9%−16% tot −1% | −22%−29% tot −16% |
Gebruikelijke verandering in één jaar bij een leeftijd van ongeveer 6,3 jaar: −7% (bandbreedte van 80%: −14% tot +1%). Gebaseerd op 1.225 auto's van 884 dealers, met een leeftijd van 0 tot 20 jaar; nooit doorgetrokken voorbij de oudste auto's. De bandbreedte (80%) geeft de onzekerheid van deze vergelijking tussen jaren van eerste toelating weer. Het is geen bandbreedte voor de verkoopprijs van één auto.
De markt als geheel
De hele markt voor tweedehands auto's kan zich los van het leeftijdseffect bewegen. Rond geen verandering: sinds december 2016 bleef minstens 80% van de overlappende perioden van Eurostats HICP-index voor “tweedehands auto's” voor de EU (27 landen) binnen:
- In 3 maanden: −1,3% tot +1,3%
- In 6 maanden: −2,2% tot +2,3%
- In 12 maanden: −4,7% tot +4,9%
Lees de bandbreedtes voor het leeftijdseffect en de markt apart; tel ze niet bij elkaar op. De index voor het land of de EU omvat alle tweedehands auto's, niet dit model. Veranderingen in het verleden bieden geen garantie.
Bron: Eurostat, HICP – tweedehands auto's, EU (27 landen) (prc_hicp_minr), maandelijks tot september 2026. De bandbreedte is door ons berekend. Eurostat-gegevens
Terwijl een auto te koop staat
Alle modellen in de acht landen
- Na één week waren de vraagprijzen van dealers voor auto's die in de acht landen nog te koop stonden gemiddeld −0,3% veranderd, voor alle modellen samen. De indicatieve bandbreedte loopt van −1,0% tot +0,5% en is gebaseerd op de spreiding in de modelveranderingen over alle acht landen in de laatste week die we konden controleren. Voor 10% van de auto's stond de vraagprijs aan het einde van minstens één gemeten week lager (69.751 auto's van 5.003 dealers).
- Na 2 weken waren de vraagprijzen van dealers voor auto's die in de acht landen nog te koop stonden gemiddeld −0,5% veranderd, voor alle modellen samen. De indicatieve bandbreedte loopt van −1,6% tot +0,6% en is gebaseerd op de spreiding in de modelveranderingen over alle acht landen in de laatste week die we konden controleren. Voor 14% van de auto's stond de vraagprijs aan het einde van minstens één gemeten week lager (30.900 auto's van 2.813 dealers).
Dit cijfer combineert alle modellen in de getoonde landen. Aparte cijfers per model voorspelden in tests de volgende week niet beter. De indicatieve bandbreedte heeft overal dezelfde breedte, bepaald op basis van alle acht landen. De dekking per land en in latere weken is niet gecontroleerd. Verkochte of verwijderde auto's vallen buiten de steekproef; verkoopprijzen zien we niet.
Vraagprijzen, geen verkoopprijzen. De oudere auto's van nu zijn andere auto's (uitvoering, kilometerstand, soms een andere generatie) en markten veranderen. Zie dit als een richtlijn. Hoe de prijsverwachting werkt en is getest
Prijsverdeling
Punt: mediaan. Balk: gangbare bandbreedte van de auto's (P25–P75). Dunne lijn: P10–P90, getoond vanaf 30 auto's.
Grafiek tonen: Prijsverdeling
Gebruik deze cijfers
Je mag ze gratis citeren en insluiten. Link wel naar deze pagina.
Alle cijfers per markt (tabel): Gebruik deze cijfers
| Markt | Mediane vraagprijs | Gangbare bandbreedte | 10e–90e percentiel | Auto's | Dealers | Mediane kilometerstand | Mediane leeftijd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Duitsland | € 13.000 | € 6.550 – € 19.500 | € 3.500 – € 25.900 | 571 | 390 | 87.000 km | 7,0 jaar |
| Oostenrijk | € 15.100 | € 11.000 – € 20.800 | € 7.000 – € 24.500 | 132 | 95 | 61.000 km | 4,5 jaar |
| Spanje | € 15.900 | € 12.500 – € 24.800 | € 11.000 – € 28.800 | 58 | 46 | 83.000 km | 5,0 jaar |
| België | € 16.300 | – | – | 6 | 4 | 105.000 km | 8,0 jaar |
| Nederland | € 16.800 | € 11.000 – € 20.900 | € 4.450 – € 28.400 | 301 | 219 | 89.000 km | 5,0 jaar |
| Frankrijk | € 17.300 | € 15.500 – € 20.000 | – | 23 | 16 | 36.000 km | 3,0 jaar |
| Portugal | € 18.500 | € 15.000 – € 23.400 | € 12.800 – € 34.500 | 63 | 50 | 76.000 km | 5,0 jaar |
| Italië | € 24.100 | € 11.100 – € 31.600 | € 5.650 – € 34.100 | 98 | 70 | 88.000 km | 4,0 jaar |
| Alle acht gecombineerd | € 15.400 | € 9.000 – € 21.300 | € 4.500 – € 28.700 | 1.252 | 890 | 84.000 km | 6,0 jaar |
Citeer deze pagina
EuroCarIndex, ‘Wat kost een tweedehands Hyundai i30?’, vraagprijzen van dealers, gegevens per 4 nov 2026. https://eurocarindex.com/nl/prijzen/hyundai/i30/
Deze grafiek insluiten
Plak deze code op je pagina. De grafiek volgt onze dagelijkse gegevens en linkt naar alle cijfers.
Insluitcode ophalen: Deze grafiek insluiten
Pers- en onderzoeksgegevens op aanvraag
Journalisten, onderzoekers en overheidsinstanties kunnen een gegevensselectie op maat aanvragen: meer details, een tijdreeks of een marktsegment. Vertel ons wat je nodig hebt en waarvoor.