Comment importer une voiture d'occasion en Allemagne ?

En bref

1. Vérifiez la voiture et ses papiers avant l’achat. Demandez à voir le certificat d’immatriculation étranger original. S’il comporte plusieurs parties, vérifiez-les toutes.
2. Consignez la vente par écrit. Emportez le contrat de vente. Le service des immatriculations peut le demander pour vérifier que vous êtes habilité à disposer du véhicule.
3. Organisez l’acheminement. Vous pouvez faire transporter la voiture. Si vous souhaitez la conduire vous-même, vérifiez avant le départ que les plaques et l’assurance sont valables dans tous les pays traversés.
4. Vérifiez le justificatif de contrôle. Pour un véhicule bénéficiant d’une réception UE par type, un contrôle effectué dans le pays de l’UE précédent peut être accepté pour l’immatriculation allemande. Les périodicités de contrôle allemandes s’appliquent.
5. Obtenez l’attestation d’assurance. Pour immatriculer le véhicule, vous avez besoin d’une attestation de votre assurance responsabilité civile automobile.
6. Demandez l’immatriculation à votre lieu de résidence principale. Apportez les papiers du véhicule, une pièce d’identité et un mandat de prélèvement SEPA pour la taxe sur les véhicules à moteur au service des immatriculations compétent. Pour circuler normalement avec un véhicule immatriculé, les plaques allemandes doivent porter la vignette officielle du service des immatriculations.

TVA et douane lors de l’achat dans un autre pays de l’UE

Pour déterminer si une voiture est considérée comme d’occasion au regard de la TVA, il faut tenir compte à la fois de son âge et de son kilométrage. Au moment de l’achat, elle doit être en circulation depuis plus de six mois et avoir parcouru plus de 6 000 kilomètres. Si une seule de ces conditions est remplie, elle est considérée comme un véhicule neuf pour cette question. La notion de voiture « d’occasion » dans une annonce peut donc différer de celle retenue pour la TVA. La définition légale fait foi.

Si vous achetez à titre privé une voiture considérée comme d’occasion au regard de la TVA dans un autre pays de l’UE, son transfert en Allemagne n’entraîne pas à lui seul de TVA allemande supplémentaire sur l’acquisition. L’importation en Allemagne d’une voiture venant d’un autre pays de l’UE n’entraîne pas non plus de droits de douane. Les pages de l’UE l’expliquent au sujet de la TVA et des droits de douane.

Pour un véhicule neuf au sens de la TVA, les règles diffèrent : l’acquisition intracommunautaire est soumise à la TVA allemande, tandis que la vente est exonérée de la TVA dans le pays d’origine. Vérifiez la catégorie avant l’achat en fonction de la date de première mise en circulation et du kilométrage. Le Finanzamt München décrit l’imposition applicable aux acheteurs particuliers.

Documents à récupérer auprès du vendeur

Les services allemands des immatriculations exigent le certificat d’immatriculation étranger original. Si le pays d’origine utilise un certificat composé de plusieurs parties, emportez-les toutes. Avant la remise du véhicule, vérifiez que le vendeur peut bien vous remettre les originaux. Les informations de l’UE sur l’immatriculation des véhicules indiquent cette exigence.

Emportez aussi le contrat de vente. Le service des immatriculations peut demander le contrat ou un autre justificatif attestant que vous êtes habilité à disposer du véhicule. Vérifiez que les caractéristiques du véhicule figurant au contrat correspondent aux papiers présentés. Contactez votre service avant le rendez-vous pour savoir quels justificatifs il accepte dans votre cas ; le Bundesportal mentionne le contrat de vente parmi les documents possibles.

Demandez le certificat de conformité, souvent appelé document CoC ou certificat de conformité CE. Pour un véhicule ayant une réception par type, le ServicePortal Berlin mentionne également une attestation des caractéristiques techniques délivrée par le constructeur comme justificatif technique. Si vous n’avez aucun de ces documents, demandez au service des immatriculations quelles pièces techniques sont requises pour cette voiture. Emportez également le justificatif de contrôle disponible. Le service vérifiera s’il peut l’accepter pour l’immatriculation au regard des périodicités de contrôle allemandes.

Étapes à suivre : contrôle technique, taxe automobile et immatriculation

1. Vérifiez la situation du contrôle technique. Présentez le justificatif du contrôle effectué dans le pays de l’UE précédent. Pour un véhicule bénéficiant d’une réception UE par type, il peut remplacer un contrôle avant l’immatriculation allemande, si les périodicités allemandes sont respectées. Demandez au service des immatriculations si cette règle s’applique à votre voiture. La base juridique figure au § 8 FZV.

2. Souscrivez une assurance responsabilité civile automobile. Demandez à votre assureur l’attestation d’assurance nécessaire à l’immatriculation. Le service des immatriculations en a besoin ; le règlement allemand sur l’immatriculation des véhicules (FZV) définit les justificatifs requis.

3. Préparez le mandat de prélèvement SEPA. Gardez vos coordonnées bancaires à portée de main pour la taxe sur les véhicules à moteur. Le Bundesportal indique que le mandat fait partie des documents d’immatriculation. Les calculateurs ci-dessus estiment également la taxe annuelle pour votre véhicule.

4. Demandez l’immatriculation. Le service compétent est celui de votre lieu de résidence principale. Apportez votre carte d’identité ou votre passeport accompagné d’une attestation de domicile. Apportez également les papiers étrangers du véhicule en original, l’attestation d’assurance et le mandat SEPA. Demandez à votre service des immatriculations quels documents techniques sont requis pour votre véhicule. Gardez le contrat de vente à portée de main au cas où le service demanderait un justificatif attestant que vous êtes habilité à disposer du véhicule.

5. Faites apposer le cachet officiel sur les plaques. Pour circuler normalement avec un véhicule immatriculé, les plaques allemandes doivent porter la vignette officielle du service des immatriculations. Le Bundesportal le précise.

Après l’immatriculation allemande, vérifiez aussi la radiation dans le pays d’origine. Selon le ServicePortal Berlin, elle n’est pas automatique lors de l’immatriculation en Allemagne. Voyez avec le vendeur et l’autorité compétente du pays d’origine qui doit s’en charger.

Combien coûte l’importation ?

Additionnez le prix d’achat, l’acheminement, les frais d’immatriculation, l’assurance et la taxe automobile correspondant à votre voiture. Les calculateurs des frais d’importation en Allemagne estiment la TVA, le cas échéant, ainsi que les frais de transport, les frais administratifs et la taxe automobile annuelle. Comparez le prix proposé aux prix affichés par les concessionnaires : il s’agit de prix d’annonce, pas de prix de vente réellement obtenus. Pour une annonce en particulier, vous pouvez aussi utiliser le contrôle de l’offre.

À Berlin, les frais d’immatriculation varient selon la demande. Berlin indique un tarif minimal de 34,70 € pour l’immatriculation d’un véhicule d’occasion importé de l’UE ou de l’EEE ; le montant peut être plus élevé selon la demande. Renseignez-vous auprès de votre service des immatriculations. Selon le portail administratif de Hesse, le contrôle technique principal, s’il est nécessaire, n’a pas non plus de tarif uniforme dans tout le pays.

L’exemple ci-dessous est donné à titre indicatif. Il ne remplace pas un devis pour votre véhicule.

Combien coûte généralement une Volkswagen Golf de 2021, achetée des Pays-Bas et immatriculée en Allemagne

Combien coûte généralement une Volkswagen Golf de 2021, achetée des Pays-Bas et immatriculée en Allemagne

Poste	Montant
Prix payé au vendeur	21 300 €
Transport (camion ouvert)Estimation du transport peu fiable tant que des devis datés n’ont pas été recueillis.	400 € – 900 €
Immatriculation (Zulassung)Montant indicatif ; tarif officiel pas encore vérifié.	13 € – 40 €
Plaques d'immatriculation (paire)Montant indicatif ; tarif officiel pas encore vérifié.	20 € – 40 €
Contrôle technique (HU), uniquement s'il est à échéanceMontant indicatif ; tarif officiel pas encore vérifié.	0 € – 130 €
Coût total après importation et immatriculation	21 733 € – 22 410 €
Prix médian affiché pour le même modèle, la même année et la même motorisation en Allemagne	18 000 €
Total après importation par rapport à cette médiane	3 733 € – 4 410 € au-dessus

La médiane porte sur tous les kilométrages de ce modèle, de cette année et de cette motorisation, parmi 76 annonces en Allemagne : un indicateur du marché, pas le prix d'une voiture identique.

Hypothèses

Prix d'achat

21 300 €, le prix médian affiché pour 153 voitures aux Pays-Bas dans nos données datées du 3 nov. 2026.

Première immatriculation

Juin 2021 (mois supposé)

Kilométrage (médiane dans le pays d'origine)

101 000 km

Carburant (le plus souvent indiqué pour ce modèle et cette année)

Essence

Cylindrée et CO₂

1 498 cm³ et 135 g/km WLTP. Hypothèses courantes, pas des données d'annonces.

TVA du vendeur

Inconnue. Le calculateur affiche une fourchette lorsque le régime de TVA modifie le coût.

Transport

Par camion, selon l'estimation d'itinéraire du calculateur.

Date d'immatriculation prévue

2026-12-04

• Régime de TVA du vendeur inconnu : la fourchette couvre une annonce avec TVA déductible et une annonce au régime de la marge.

Modifier ces hypothèses

Acheminer la voiture en Allemagne

Vous pouvez faire transporter la voiture ou la conduire vous-même jusqu’en Allemagne. Si vous roulez avec des plaques provisoires, vérifiez avant le départ que les plaques et l’assurance sont valables dans chacun des pays traversés. Les informations de l’UE sur l’achat d’une voiture à l’étranger le signalent.

Voyez avec l’autorité compétente dans le pays d’achat quelles plaques vous pouvez obtenir pour le trajet et quels documents sont nécessaires. Demandez également dans quels pays l’assurance est valable. Si vous optez pour le transport, convenez avec le vendeur de la remise des papiers du véhicule et de la radiation dans le pays d’origine.

Liste de contrôle

Après l’immatriculation

L’assurance responsabilité civile automobile doit rester en vigueur pour le véhicule. Cette obligation découle du Pflichtversicherungsgesetz (loi sur l’assurance obligatoire). Comme l’explique le Zoll-Portal, la taxe automobile est généralement prélevée par SEPA un an à l’avance.

Notez la date du prochain contrôle technique principal (Hauptuntersuchung). La vignette sur la plaque arrière indique le mois et l’année d’échéance. Conservez le rapport de contrôle au moins jusqu’au prochain contrôle. Vous trouverez ces informations sur le portail administratif de Hesse et au § 29 StVZO.