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Importar um carro dos Países Baixos para Espanha
Compare preços pedidos pelos stands em condições equivalentes nos dois países, consulte os impostos de matrícula e os passos e estime o custo com a calculadora gratuita.
Em resumo
Em 3/11/2026, a comparação Países Baixos → Espanha abrangeu 13 modelos com os mesmos anos de matrícula, escalões de quilometragem e combustíveis. O modelo mediano tinha um preço pedido pelos stands 25% mais alto nos Países Baixos do que em Espanha, embora 0% dos modelos estivessem anunciados por menos no país de origem. A calculadora estima o custo total de legalizar o carro em Espanha, incluindo o imposto de matrícula (IEDMT), o IVA quando devido e as taxas. Exemplo calculado: o total após importação é 22 561 € – 23 486 €, face a uma mediana local de 12 500 € para o mesmo modelo, ano e combustível (10 061 € – 10 986 € acima).
Entre os carros anunciados nos Países Baixos com regime de IVA conhecido, 35% estão assinalados como tendo IVA dedutível. Num carro usado com IVA discriminado, um comprador registado para efeitos de IVA pode comprar sem o IVA do país de origem e declarar o IVA no destino. Num carro usado sujeito ao regime normal de IVA, um particular que o levante no estrangeiro paga, em regra, o IVA do país do vendedor. A entrega organizada pelo vendedor pode alterar o tratamento do IVA; confirme a fatura e as condições de entrega.
Preços pedidos comparáveis: Países Baixos e Espanha
Cada modelo é comparado apenas nos anos de matrícula, escalões de quilometragem e combustíveis anunciados nos dois países, com a mesma ponderação dos dois lados. Um valor negativo significa um preço pedido mais baixo no país de origem, antes do transporte e dos impostos de importação.
As diferenças comparam carros equivalentes. As medianas no destino incluem todos os carros anunciados de cada modelo.
Modelos com preços pedidos mais altos nos Países Baixos
| Modelo | Diferença comparável | Mediana no destino |
|---|---|---|
| Peugeot 208 | +53% | 11 300 € |
| Opel Corsa | +42% | 10 700 € |
| Volkswagen T-Cross | +30% | 17 600 € |
| Cupra Formentor | +30% | 22 400 € |
| Škoda Kamiq | +28% | 17 000 € |
| Volkswagen Taigo | +26% | 19 400 € |
| Volkswagen T-Roc | +25% | 20 500 € |
| Toyota Corolla | +24% | 22 000 € |
Quanto custa importar um Peugeot 208 de 2025 dos Países Baixos para Espanha
| Custo | Valor |
|---|---|
| Preço pago ao vendedor | 20 900 € |
| Imposto de matrícula (IEDMT, Modelo 576)Estimativa: o preço pedido substitui o valor de mercado em Espanha (art. 69 da Ley 38/1992). Indique o valor de tabela da Fazenda para o modelo exato (Orden HAC/1501/2025, anexo I) para usar as tabelas oficiais.Estimativa: o denominador usa a taxa estatal do IEDMT da data da primeira matrícula; a taxa histórica própria de uma comunidade, quando existiu, não está carregada (pequena diferença na base). | 789 € |
| Transporte (camião aberto)Ainda sem rota NL→ES: usa-se uma estimativa genérica.Estimativa de transporte de baixa confiança até haver orçamentos datados. | 600 € – 1500 € |
| Inspeção ITV antes da matrícula (com cartão ITV)Estimativa: tarifa oficial da Andaluzia para este combustível (152.16 EUR com o cartão ITV, o IVA e a taxa da DGT); as outras comunidades fixam o seu preço. | 152 € |
| Taxa de matrícula da DGT (tasa 1.1) | 100 € |
| Chapas de matrícula (par)Sem tarifa oficial: estimativa de mercado. Substitua-a por um orçamento. | 20 € – 45 € |
| Custo total após importação | 22 561 € – 23 486 € |
| Preço pedido mediano do mesmo modelo, ano e combustível em Espanha | 12 500 € |
| Total após importação face a essa mediana | 10 061 € – 10 986 € acima |
A mediana inclui todas as quilometragens desse modelo, ano e combustível, em 27 anúncios em Espanha: uma referência de mercado, não o preço de um carro idêntico.
Pressupostos
- Preço de compra
- 20 900 €, a mediana dos preços pedidos por 99 carros nos Países Baixos nos nossos dados de 3/11/2026.
- Primeira matrícula
- junho de 2025 (mês assumido)
- Quilometragem (mediana na origem)
- 20 000 km
- Combustível (o mais anunciado para este modelo e ano)
- Gasolina
- Cilindrada e CO₂
- 1498 cm³ e 135 g/km WLTP. Valores típicos assumidos, não retirados dos anúncios.
- IVA do vendedor
- Desconhecido. O simulador apresenta um intervalo quando o tratamento do IVA altera o custo.
- Transporte
- Camião, com a estimativa da rota usada pelo simulador.
- Data prevista da matrícula
- 2026-12-03
- Regime de IVA do vendedor desconhecido: o intervalo cobre um anúncio com IVA dedutível e um no regime da margem.
Estime o custo de importar um carro dos Países Baixos para Espanha
Introduza o preço pedido e os dados do carro para ver os impostos com a respetiva base legal e as estimativas identificadas.
Impostos de matrícula em Espanha
IEDMT (impuesto de matriculación), Modelo 576
Espanha cobra um imposto de matrícula único (IEDMT, Modelo 576) quando o carro é matriculado lá pela primeira vez, pelo CO₂ oficial: 0% até 120 g/km e nos elétricos, 4,75% acima de 120 e abaixo de 160, 9,75% de 160 a menos de 200, 14,75% a partir de 200 g/km. As Astúrias, as Baleares, a Catalunha e Valência cobram 16% no escalão mais alto, Múrcia 15,9% e a Cantábria 15%.
Num usado importado o imposto não incide sobre o preço pago, mas sobre o valor de mercado em Espanha. A maioria dos importadores usa as tabelas do Ministério das Finanças: o valor do modelo exato em novo (Orden HAC/1501/2025, anexo I) × uma percentagem por idade (84% ao fim de um ano até 10% ao fim de doze), dividido por 1 + as taxas de IVA e de imposto de matrícula em vigor quando o carro foi matriculado pela primeira vez. Seguem-se a inspeção ITV, a taxa de matrícula da DGT (99,77 €) e as chapas. As Canárias, Ceuta e Melilla têm regras próprias e não estão incluídas.
Só precisa do imposto? Use a calculadora IEDMT
Fontes oficiais
- Ley 38/1992, art. 65–70: IEDMT, facto tributário, valor tributável e taxas
- Ley 38/1992, art. 65–70: IEDMT, facto tributário, valor tributável e taxas
- Orden HAC/1501/2025, art. 5 y anexo IV: usados importados, avaliação e reduções por idade
- Ley 16/1979, art. 6; Orden de 10 de julio de 2014 (Andalucía): taxas de matrícula e inspeção
Os passos
- Compare o preço pedido no anúncio com carros equivalentes, verifique o histórico da quilometragem e confirme se o carro é vendido em regime da margem ou com IVA discriminado.
- Peça ao vendedor o certificado de matrícula, com todas as partes emitidas pelo país, o certificado de conformidade (COC), a fatura ou contrato e o histórico de manutenção.
- Contrate um camião de transporte de carros ou conduza o carro com matrículas temporárias ou de exportação e seguro válido para a viagem. A calculadora inclui uma estimativa de transporte que pode alterar.
- Legalize o carro em Espanha: pague o imposto de matrícula e as taxas que forem devidos, faça a inspeção exigida e obtenha as matrículas locais.
Perguntas sobre este percurso
É mais barato comprar um carro usado nos Países Baixos do que em Espanha?
Em 3/11/2026, 0% de 13 modelos comparados em condições equivalentes tinham preços pedidos pelos stands mais baixos nos Países Baixos do que em Espanha, embora o modelo mediano estivesse anunciado por mais 25%. A estes valores somam-se o transporte e os custos de legalização.
Que impostos pago para matricular um carro dos Países Baixos em Espanha?
Imposto de matrícula neste destino: IEDMT. Espanha cobra um imposto de matrícula único (IEDMT, Modelo 576) quando o carro é matriculado lá pela primeira vez, pelo CO₂ oficial: 0% até 120 g/km e nos elétricos, 4,75% acima de 120 e abaixo de 160, 9,75% de 160 a menos de 200, 14,75% a partir de 200 g/km. As Astúrias, as Baleares, a Catalunha e Valência cobram 16% no escalão mais alto, Múrcia 15,9% e a Cantábria 15%.
Pago IVA de novo ao importar um carro usado dos Países Baixos para Espanha?
Um carro usado para efeitos de IVA, comprado a um stand em regime da margem ou a um particular noutro país da UE, não volta a pagar IVA em Espanha. Se o IVA vier discriminado, um comprador registado para efeitos de IVA pode comprar sem o IVA cobrado nos Países Baixos e declarar o IVA no destino. Num carro usado sujeito ao regime normal de IVA, um particular que o levante no estrangeiro paga, em regra, o IVA do país do vendedor. A entrega organizada pelo vendedor pode alterar o tratamento do IVA; confirme a fatura e as condições de entrega. Um carro utilizado pela primeira vez há seis meses ou menos, ou com 6 000 km ou menos, é um meio de transporte novo para efeitos de IVA e paga a taxa de 21% no país de destino, seja quem for o comprador.
Como trago o carro dos Países Baixos para Espanha?
Use um camião de transporte de carros ou conduza o carro com matrículas temporárias ou de exportação e seguro válido para a viagem. Guarde o certificado de matrícula, o certificado de conformidade (COC) e a fatura para a legalização no destino.
Quanto custa no total importar um Peugeot 208 dos Países Baixos para Espanha?
No nosso exemplo, o custo total após importação é 22 561 € – 23 486 €, face a um preço pedido mediano de 12 500 € para o mesmo modelo, ano e combustível em Espanha (10 061 € – 10 986 € acima).