→ Percorso di importazione
Importare un’auto dai Paesi Bassi in Austria
Confronta i prezzi richiesti dai rivenditori a parità di condizioni nei due Paesi, consulta le imposte di immatricolazione e i passaggi da seguire e stima il costo con il calcolatore gratuito.
In breve
Al 3 nov 2026, il confronto Paesi Bassi → Austria ha abbinato 54 modelli per anno di immatricolazione, fascia di chilometraggio e carburante. Il prezzo richiesto del modello mediano era superiore del 9% nei Paesi Bassi rispetto a in Austria; 9% dei modelli risultava ancora in vendita a un prezzo inferiore nel Paese di origine. Il calcolatore stima il costo totale fino all’immatricolazione dell’auto in Austria, comprese l’imposta di immatricolazione (NoVA), l’IVA se dovuta e le spese. Esempio dettagliato: il totale dopo l'importazione è 23.099 € – 23.999 €, rispetto a una mediana locale di 19.400 € per lo stesso modello, anno e alimentazione (3699 € – 4599 € in più).
Tra le auto pubblicizzate nei Paesi Bassi con regime IVA noto, 35% sono indicate come detraibili ai fini IVA. Per un’auto usata con IVA esposta separatamente, un acquirente con partita IVA può acquistare senza pagare l’IVA del Paese di origine e versarla nel Paese di destinazione. Per un’auto usata soggetta al regime IVA ordinario, un privato che la ritira all’estero paga in genere l’IVA del Paese del venditore. La consegna organizzata dal venditore può cambiare il trattamento IVA; verifica la fattura e le modalità di consegna.
Prezzi richiesti a parità di condizioni: Paesi Bassi e Austria
Ogni modello è confrontato usando solo gli anni di immatricolazione, le fasce di chilometraggio e i tipi di carburante presenti in entrambi i Paesi, con gli stessi pesi. Un valore negativo indica un prezzo richiesto inferiore nel Paese di origine, prima del trasporto e delle imposte di importazione.
Le differenze confrontano auto simili. Le mediane del Paese di destinazione includono tutte le auto di ogni modello presenti negli annunci.
Modelli con prezzi richiesti inferiori nei Paesi Bassi
| Modello | Differenza a parità di condizioni | Mediana nel Paese di destinazione |
|---|---|---|
| Škoda Enyaq | −9% | 36.500 € |
| Mercedes-Benz CLA | −4% | 30.000 € |
| Volkswagen ID.3 | −4% | 28.900 € |
| Volkswagen ID.4 | −3% | 32.900 € |
| Toyota C-HR | −0% | 30.000 € |
Modelli con prezzi richiesti superiori nei Paesi Bassi
| Modello | Differenza a parità di condizioni | Mediana nel Paese di destinazione |
|---|---|---|
| Hyundai i30 | +33% | 15.000 € |
| Hyundai i20 | +30% | 14.000 € |
| Volkswagen Polo | +25% | 14.000 € |
| Kia Stonic | +24% | 14.900 € |
| Mazda CX-30 | +24% | 24.200 € |
| Volkswagen T-Roc | +22% | 23.900 € |
| Volkswagen Golf | +22% | 19.900 € |
| Kia Ceed | +21% | 16.000 € |
Quanto costa in genere una Volkswagen Golf del 2021, acquistata dai Paesi Bassi e immatricolata in Austria
| Voce | Importo |
|---|---|
| Prezzo pagato al venditore | 21.300 € |
| NoVA (imposta di immatricolazione)Malus e detrazione ridotti di un ottavo per ogni anno intero (valore originario da nuova sconosciuto); con il prezzo netto originario da nuova, la riduzione segue invece il rapporto tra i valori. | 749 € |
| Trasporto (bisarca scoperta)Non è ancora disponibile la tratta NL→AT: viene usata una stima generica.La stima del trasporto è poco affidabile finché non vengono raccolti preventivi con data. | 600 € – 1500 € |
| Immatricolazione (tassa, ufficio, visura del registro, adesivo) | 247 € |
| Targhe (coppia) | 23 € |
| Inserimento nella banca dati di omologazione (Genehmigungsdatenbank)Stima: 180 EUR IVA inclusa è il massimo legale che può chiedere l’importatore (KFG §28b(1a)); l’importo può essere inferiore. | 180 € |
| Costo totale dopo importazione e immatricolazione | 23.099 € – 23.999 € |
| Prezzo mediano richiesto per lo stesso modello, anno e alimentazione in Austria | 19.400 € |
| Totale dopo l'importazione rispetto a quella mediana | 3699 € – 4599 € in più |
La mediana comprende tutti i chilometraggi di quel modello, anno e alimentazione, tra 26 annunci in Austria: un riferimento di mercato, non il prezzo di un'auto identica.
Ipotesi
- Prezzo d'acquisto
- 21.300 €, il prezzo mediano richiesto per 153 auto nei Paesi Bassi nei nostri dati aggiornati al 3 nov 2026.
- Prima immatricolazione
- Giugno 2021 (mese ipotizzato)
- Chilometraggio (mediana nel paese d'origine)
- 101.000 km
- Alimentazione (la più indicata per questo modello e anno)
- Benzina
- Cilindrata e CO₂
- 1498 cm³ e 135 g/km WLTP. Ipotesi tipiche, non dati degli annunci.
- IVA del venditore
- Sconosciuta. Il calcolatore mostra un intervallo quando il regime IVA modifica il costo.
- Trasporto
- Su camion, secondo la stima del percorso del calcolatore.
- Data prevista di immatricolazione
- 2026-12-03
- Regime IVA del venditore sconosciuto: la fascia comprende un annuncio con IVA detraibile e uno nel regime del margine.
- Serve una revisione (§57a) se prevista secondo la periodicità austriaca 3-2-1, calcolata dalla prima immatricolazione all’estero; aggiungi il costo del controllo.
Stima il costo di importazione di un’auto dai Paesi Bassi in Austria
Inserisci il prezzo richiesto e i dati dell’auto per vedere le imposte, le relative basi giuridiche e le stime, indicate chiaramente.
Imposte di immatricolazione in Austria
NoVA (Normverbrauchsabgabe)
L’Austria applica la NoVA una sola volta, alla prima immatricolazione dell’auto nel Paese. Si calcola una percentuale del prezzo al netto dell’IVA: (CO₂ − una deduzione) ÷ 5, arrotondato all’unità percentuale e fino a un massimo, più un malus per ogni grammo oltre una soglia, meno una deduzione fissa. Per un’auto usata importata direttamente da un altro Paese UE si applica la legge in vigore alla sua prima immatricolazione in quel Paese (per esempio 112 g/km e massimo 50% per un’auto di fine 2021, 91 g/km e 80% nel 2026); il malus e la deduzione si riducono di un ottavo per ogni anno intero di età. Le auto elettriche non pagano.
Per un’auto acquistata da un rivenditore, la base imponibile è il prezzo al netto dell’IVA estera; nelle vendite tra privati, l’ufficio fiscale usa il valore di mercato. Si aggiungono poi l’immatricolazione (247 €), le targhe (23 €) e l’inserimento nella banca dati di omologazione (fino a 180 €).
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Fonti ufficiali
I passaggi
- Verifica il prezzo richiesto nell’annuncio confrontandolo con auto simili. Controlla lo storico del chilometraggio e se l’auto è venduta con il regime del margine o con l’IVA esposta separatamente.
- Chiedi al venditore il certificato di immatricolazione, con tutte le parti rilasciate dal Paese, il certificato di conformità (CoC), la fattura o il contratto e i tagliandi di manutenzione.
- Organizza il trasporto con un trasportatore oppure guida l’auto con targhe temporanee o per l’esportazione e un’assicurazione valida per il viaggio. Il calcolatore include una stima del trasporto che puoi modificare.
- Immatricola l’auto in Austria: paga l’imposta di immatricolazione e le eventuali tasse dovute, fai l’ispezione richiesta e ottieni le targhe locali.
Domande su questo percorso
Conviene comprare un’auto usata nei Paesi Bassi invece che in Austria?
Al 3 nov 2026, 9% modelli su 54, confrontati a parità di condizioni, avevano prezzi richiesti dai rivenditori più bassi nei Paesi Bassi che in Austria, anche se per il modello mediano il prezzo richiesto era superiore di 9%. Ai costi si aggiungono trasporto e immatricolazione.
Quali imposte pago per immatricolare un’auto dai Paesi Bassi in Austria?
Imposta di immatricolazione per questa destinazione: NoVA. L’Austria applica la NoVA una sola volta, alla prima immatricolazione dell’auto nel Paese. Si calcola una percentuale del prezzo al netto dell’IVA: (CO₂ − una deduzione) ÷ 5, arrotondato all’unità percentuale e fino a un massimo, più un malus per ogni grammo oltre una soglia, meno una deduzione fissa. Per un’auto usata importata direttamente da un altro Paese UE si applica la legge in vigore alla sua prima immatricolazione in quel Paese (per esempio 112 g/km e massimo 50% per un’auto di fine 2021, 91 g/km e 80% nel 2026); il malus e la deduzione si riducono di un ottavo per ogni anno intero di età. Le auto elettriche non pagano.
Pago di nuovo l’IVA se importo un’auto usata dai Paesi Bassi in Austria?
Un’auto considerata usata ai fini IVA, acquistata da un rivenditore con regime del margine o da un venditore privato in un altro Paese dell’UE, non è soggetta a una nuova IVA in Austria. Se l’IVA è indicata separatamente, un acquirente con partita IVA può acquistare senza l’IVA applicata nei Paesi Bassi e assolverla nel Paese di destinazione. Per un’auto usata soggetta al regime IVA ordinario, un privato che la ritira all’estero paga in genere l’IVA del Paese del venditore. La consegna organizzata dal venditore può cambiare il trattamento IVA: verifica la fattura e le modalità di consegna. Un’auto utilizzata per la prima volta da sei mesi o meno, o che ha percorso 6.000 km o meno, è considerata un mezzo di trasporto nuovo ai fini IVA ed è soggetta all’aliquota 20% nel Paese di destinazione, indipendentemente da chi la acquista.
Come porto l’auto dai Paesi Bassi in Austria?
Usa un trasportatore per auto oppure guida l’auto con targhe temporanee o da esportazione e un’assicurazione valida per il viaggio. Conserva il certificato di immatricolazione, il certificato di conformità (CoC) e la fattura per l’immatricolazione nel Paese di destinazione.
Quanto costa in totale importare una Volkswagen Golf dai Paesi Bassi in Austria?
Nel nostro esempio dettagliato, il costo totale dopo importazione e immatricolazione è 23.099 € – 23.999 €, rispetto a un prezzo mediano richiesto di 19.400 € per lo stesso modello, anno e alimentazione in Austria (3699 € – 4599 € in più).