Een tweedehands auto invoeren en registreren in Frankrijk

In het kort

1. Vraag vóór de aankoop de verkoper om het buitenlandse kentekenbewijs en een verkoopdocument. Controleer welke documenten over de conformiteit van de auto en de technische keuring beschikbaar zijn.
2. Bewaar bij de aankoop de factuur of het overdrachtsbewijs. Je hebt dit nodig voor de Franse registratieaanvraag.
3. Regel het vervoer of controleer of de auto bij aankomst in Frankrijk geldige kentekenplaten heeft. Vraag de autoriteit in het land van aankoop onder welke voorwaarden je de auto naar Frankrijk mag rijden.
4. Controleer in Frankrijk of de keuring die je voor de aanvraag hebt, voldoet. Een keuring in de EU kan worden geaccepteerd voor een auto die daar al geregistreerd was.
5. Vraag de quitus fiscal aan bij de bevoegde dienst volgens de procedure die voor jouw situatie geldt.
6. Bereid de carte grise voor en dien de aanvraag online in bij de ANTS. Je kunt je identificeren met FranceConnect of France Identité.

Btw en douane bij een aankoop in een ander EU-land

Voor de btw geldt een auto als tweedehands als die meer dan 6.000 km heeft gereden én de levering meer dan 6 maanden na de eerste registratie plaatsvindt (Europese Commissie). Aan beide voorwaarden moet zijn voldaan. Controleer daarom de kilometerstand en de datum van eerste registratie voordat je de auto als tweedehands behandelt.

Ben je particulier en haal je een tweedehands auto op die je hebt gekocht bij een btw-plichtige dealer in een ander EU-land? Dan hoef je over die aankoop geen Franse btw te betalen. Ook bij een tweedehands auto die je van een particulier koopt, betaal je geen Franse btw over de aankoop (Franse douane; impots.gouv.fr). Je moet wel de quitus fiscal aanvragen om de auto te registreren.

Wordt het voertuig beschouwd als een nieuw vervoermiddel, dan is bij aankoop in een ander EU-land btw verschuldigd in Frankrijk (impots.gouv.fr). Controleer de status voordat je betaalt en vraag bij de bevoegde belastingdienst na welke fiscale stappen je moet zetten.

Voor een auto die al vrij in een ander EU-land mag worden verhandeld, hoef je voor deze aankoop geen Franse douaneformaliteiten te vervullen (Franse douane). Deze regel gaat over douaneformaliteiten. De aanvraag van een quitus fiscal en een carte grise blijft nodig.

Documenten die je bij de verkoper moet opvragen

Vraag om het originele buitenlandse kentekenbewijs, of om het officiële document dat het eigendom van de auto aantoont. Voor de Franse aanvraag heb je een digitale kopie van dit document nodig. Bewaar ook het overdrachtsbewijs of de factuur (Service Public). Controleer vóór je de koop afrondt of je leesbare en volledige documenten krijgt.

Vraag ook de beschikbare documenten over de conformiteit van de auto op. Het Europese certificaat van overeenstemming wordt afgegeven door de fabrikant, die hiervoor kosten in rekening kan brengen (DREAL Normandie). Als je de conformiteit van de auto niet met een van de geaccepteerde documenten kunt aantonen, moet je de auto vóór registratie bij de DREAL laten ondergaan aan een individuele typegoedkeuring (RTI) (DREAL Nouvelle-Aquitaine).

Vraag tot slot het keuringsbewijs op dat de verkoper heeft. Een keuring in de EU wordt geaccepteerd voor registratie in Frankrijk van een auto die eerder in de EU geregistreerd was (Service Public). Controleer bij de ANTS welke voorwaarden voor jouw aanvraag gelden voordat je die indient.

Keuring, quitus fiscal en carte grise: de stappen

1. Controleer de keuring en de conformiteit. Verzamel het beschikbare keuringsbewijs en controleer of het voldoet voor de Franse registratie. Als je de conformiteit van de auto niet met een van de geaccepteerde documenten kunt aantonen, moet je de auto vóór registratie bij de DREAL laten ondergaan aan een individuele typegoedkeuring (RTI) (DREAL Nouvelle-Aquitaine).

2. Vraag de quitus fiscal aan. Dit document is vereist voor een auto die je in een ander EU-land hebt gekocht (Service Public). Als de ANTS-procedure niet gezamenlijk wordt afgehandeld, vraagt een particulier de verklaring per e-mail aan bij de bevoegde belastingdienst, met formulier nr. 1993-PART-D-SD (impots.gouv.fr). Vraag die dienst eerst welke procedure geldt voor jouw adres.

3. Bereid de aanvraag voor de carte grise voor. Scan het originele buitenlandse kentekenbewijs, of het officiële eigendomsbewijs, en de factuur of het overdrachtsbewijs (Service Public). Zorg ook voor een bewijs van je woonadres. Bijvoorbeeld een gas-, elektriciteits-, water- of telefoonrekening van minder dan 6 maanden oud wordt geaccepteerd (Service Public). Controleer vóór verzending welke documenten voor jouw aanvraag nodig zijn.

4. Dien de aanvraag online in. De registratie van een tweedehands auto met een buitenlands kenteken verloopt via de ANTS. Je kunt je identificeren met FranceConnect of France Identité (Service Public). Als je een gewoon voorlopig kentekenbewijs krijgt, mag je daarmee alleen in Frankrijk rijden, gedurende 1 maand (Service Public).

Wat kost het invoeren?

Tel de vraagprijs van de verkoper, eventuele vervoerskosten en de kosten voor je aanvraag bij elkaar op. De kosten van het kentekenbewijs omvatten onder meer een vaste belasting van € 11 (BOFiP) en een bezorgbijdrage van € 2,76 (Service Public). Samen zijn deze bedragen niet de totale kosten van de carte grise.

Ook een CO2-malus kan in de berekening meetellen. Voor een geïmporteerde tweedehands auto wordt deze belasting verlaagd op basis van de leeftijd van het voertuig (Service Public). De fabrikant kan ook kosten rekenen voor het certificaat van overeenstemming. Gebruik de calculator voor invoer in Frankrijk om de totale kosten te schatten op basis van de kenmerken van de auto. Vergelijk je schatting met de prijzen van vergelijkbare auto’s in de prijsstatistieken, maar beschouw die niet als daadwerkelijk gerealiseerde verkoopprijzen.

Wat een Renault Clio uit 2023 doorgaans kost, gekocht uit Duitsland en geregistreerd in Frankrijk

Wat een Renault Clio uit 2023 doorgaans kost, gekocht uit Duitsland en geregistreerd in Frankrijk

Post	Bedrag
Aan de verkoper betaalde prijs	€ 14.000
CO₂- en gewichtsmalusGezinnen met drie of meer kinderen en houders van een gehandicaptenkaart kunnen korting krijgen (terugbetaling): niet inbegrepen.Waarvan EUR 208 CO₂-malus en EUR 0 gewichtsmalus (gebruikelijk geval).	€ 208
Carte grise: regionale belastingGeen regio gekozen: EUR 60 per CV (meeste regio's); de bandbreedte omvat alle regio's op het vasteland op deze datum (EUR 43–68.95).Fiscale pk's 7 CV berekend op basis van 100 kW (L421-22); het goedgekeurde vermogen op het CoC is bepalend.	€ 301 – € 483
Transport (open vrachtwagen)De transportkosten zijn voorlopig onzeker totdat gedateerde offertes zijn verzameld.	€ 600 – € 1.300
Vaste registratiebelasting (taxe fixe)	€ 11
Kosten voor verzending van het kentekenbewijs	€ 3
Kentekenplaten (paar)Geen officieel tarief: een marktinschatting. Vervang door een offerte.	€ 25 – € 60
Keuring (contrôle technique), alleen indien nodigGeen officieel tarief: een marktinschatting. Vervang door een offerte.€ 0 als de auto jonger is dan vier jaar of een recente, geldige EU-keuring heeft.	€ 0 – € 90
Totale kosten na invoer en registratie	€ 15.148 – € 16.155
Mediane vraagprijs van hetzelfde model, bouwjaar en brandstoftype in Frankrijk	€ 14.000
Totaal na invoer vergeleken met die mediaan	€ 1.148 – € 2.155 hoger

De mediaan omvat alle kilometerstanden van dat model, bouwjaar en brandstoftype, op basis van 221 advertenties in Frankrijk: een marktindicatie, geen prijs van een identieke auto.

Aannames

Aankoopprijs

€ 14.000, de mediane vraagprijs van 36 auto's in Duitsland volgens onze gegevens van 4 nov 2026.

Eerste registratie

Juni 2023 (aangenomen maand)

Kilometerstand (mediaan in het land van herkomst)

41.000 km

Brandstof (meest geadverteerd voor dit model en bouwjaar)

Benzine

Motorinhoud en CO₂

1.498 cm³ en 135 g/km WLTP. Gangbare aannames, geen gegevens uit advertenties.

Vermogen (gangbare aanname)

100 kW

Massa (gangbare aanname)

1.500 kg

Btw van de verkoper

Onbekend. De calculator toont een bandbreedte als de btw-behandeling de kosten beïnvloedt.

Transport

Per vrachtwagen, volgens de route schatting van de calculator.

Geplande registratiedatum

2026-12-04

• Btw-status van verkoper onbekend: de bandbreedte omvat een advertentie met aftrekbare btw en een advertentie onder de margeregeling.

Deze aannames wijzigen

Het bovenstaande voorbeeld laat de berekening zien voor een auto die in Duitsland is gekocht. Gebruik de gegevens van de auto die je overweegt te kopen: de vraagprijs, documenten en vervoerswijze kunnen anders zijn.

Hoe breng je de auto naar Frankrijk?

Je kunt vervoer regelen. Wil je zelf rijden, controleer dan vóór vertrek bij de autoriteit in het land van aankoop welke kentekenplaten je nodig hebt en onder welke voorwaarden je mag rijden. De auto moet geldige kentekenplaten hebben wanneer die Frankrijk binnenrijdt (Service Public). Controleer ook bij de verzekeraar of de rit verzekerd is.

Plan de rit niet met een gewoon Frans CPI: daarmee mag je alleen in Frankrijk rijden en uitsluitend zolang het geldig is (Service Public). Vraag vóór je terugrijdt aan de kentekenautoriteit in het land van aankoop te bevestigen dat je met de beoogde kentekenplaten de geplande rit mag maken.

Checklist met documenten

Na de registratie

Verzeker de auto voordat je ermee gaat rijden. De verplichte minimale dekking is wettelijke aansprakelijkheid (Service Public). Bewaar ook de autodocumenten en noteer wanneer de volgende keuring moet plaatsvinden. Voor een personenauto van categorie M1 is de periodieke keuring elke 2 jaar (Service Public).

Jaarlijkse belastingen op het gebruik van personenauto’s gelden voor voertuigen die voor economische activiteiten worden gebruikt. Een auto die alleen privé wordt gebruikt, valt hier niet onder (Entreprendre Service Public). Verandert het gebruik van de auto, controleer dan de situatie bij de belastingdienst.