¿Necesito una ficha técnica para un coche importado?

Consigue el documento extranjero de homologación original. Consulta qué documentos necesitas en tu caso para incluir el vehículo en la base de datos de homologación con la representación austriaca del fabricante o con la oficina técnica regional.

¿Cuándo tengo que pasar la revisión Pickerl (inspección periódica)?

Si ya toca la inspección periódica, necesitas un resultado favorable para incluir el vehículo en la base de datos de homologación. Puede bastar un justificante válido de otro país de la UE, siempre que entretanto no te haya tocado otra inspección en Austria.

¿Cuándo puedo ir a la oficina de matriculación?

Después de incluir el vehículo en la base de datos de homologación y pagar los impuestos correspondientes. Si haces el trámite por internet, Hacienda habilita el vehículo para matricularlo cuando recibe el pago.

Cómo importar un coche a Austria: trámites y NoVA

Resumen

Revisa la documentación del coche antes de comprarlo. Pide el documento extranjero de homologación original. Confirma también si la persona que te lo vende puede facilitarte los documentos necesarios para matricularlo en Austria.
Deja constancia escrita de la compraventa. Si compras a un particular, necesitarás un contrato de compraventa y una valoración del vehículo para los trámites fiscales.
Organiza el traslado. Si compras el coche en el extranjero, pregunta si pueden proporcionarte una matrícula de exportación o de traslado y un seguro de responsabilidad civil de corta duración. También puedes organizar el transporte.
Inscribe los datos de homologación. Normalmente se encarga la representación austriaca del fabricante. Si ya toca pasar la inspección, consulta antes qué justificante Pickerl necesitas.
Liquida la NoVA (impuesto austriaco sobre vehículos). A los coches usados importados directamente de otro país de la UE se les aplican las normas austriacas que habrían estado vigentes en la fecha de su primera matriculación en la UE.
Matricula el coche. Cuando los datos estén inscritos en la base de datos de homologación y hayas pagado los impuestos correspondientes, acude con el certificado del seguro a la oficina de matriculación de una compañía de seguros.

IVA y aduanas al comprar en otro país de la UE

A efectos del IVA, importa cómo se clasifica la compra y a quién compras. Si eres particular, compras un coche usado a un concesionario extranjero y lo recoges allí, pagarás el IVA en el concesionario. No tendrás que pagar otro IVA en Austria. Así lo explica oesterreich.gv.at.

Si eres particular y compras a otro particular de otro país de la UE un coche que a efectos del IVA se considera usado, no tienes que pagar IVA por la compra. La información de la UE explica este supuesto. Guarda el contrato de compraventa. También te lo pedirán para los trámites fiscales en Austria si compras a un particular.

A efectos del IVA, un vehículo puede considerarse nuevo, aunque en el uso cotidiano ya se describa como usado. Si lo compras en otro país de la UE, tendrás que pagar el impuesto austriaco de adquisición del 20 %, aunque seas particular. Fuente: Bundesministerium für Finanzen. Antes de comprarlo, confirma su clasificación a efectos del IVA a partir de los datos del vehículo.

Si tienes dudas sobre los trámites aduaneros de tu compra, consúltalas con el Bundesministerium für Finanzen antes del traslado.

Documentación que debes llevarte al comprar el coche

Exige el documento extranjero de homologación original. El Bundesministerium für Finanzen lo incluye entre los documentos del vehículo necesarios para tramitar la importación. Las fotos o copias pueden ayudarte a revisarlo antes de comprarlo, pero para los trámites posteriores necesitarás el original. Fuente: BMF.

Si compras a un particular, también necesitarás el contrato de compraventa y una valoración del vehículo para los trámites fiscales. Pregunta con antelación cómo debes presentar la valoración de tu vehículo. Si compras a un concesionario, guarda también los documentos de la venta y consulta antes con Hacienda qué justificantes necesitas en tu caso.

Antes de pagar, pregunta a la representación austriaca del fabricante qué datos del vehículo necesita para inscribirlo en la base de datos de homologación. Si la representación no puede encargarse o no hace la inscripción a tiempo, puedes acudir a la oficina técnica regional. Esta opción es especialmente útil si te falta algún documento o no está claro si el documento extranjero sirve como justificante de homologación. Fuente: oesterreich.gv.at.

Pregunta expresamente por el documento extranjero de homologación original. Asegúrate de que te indiquen qué documentación debes presentar para inscribir tu vehículo.

Paso a paso: Pickerl (inspección), NoVA y matriculación

Comprueba si ya toca pasar la inspección. Si ya toca, solo podrán inscribir los datos de homologación cuando el resultado de la inspección sea favorable. Puede bastar un justificante válido de inspección de otro país de la UE, siempre que entretanto no te haya tocado otra inspección en Austria. Confirma con quien vaya a hacer la inscripción que acepta tu justificante. Fuente: Kraftfahrgesetz.
Solicita la inscripción en la base de datos de homologación. Por lo general, se encarga la representación austriaca del fabricante. En determinadas circunstancias puede hacerlo la oficina técnica regional. Solo cuando los datos estén inscritos podrás continuar con la matriculación. Fuente: oesterreich.gv.at.
Consulta y paga la NoVA y, si corresponde, el impuesto de adquisición. En los coches usados importados directamente de otro país de la UE, la NoVA se calcula según la legislación austriaca vigente en la fecha de su primera matriculación en el resto de la UE. Con ese dato por sí solo aún no puedes saber cuánto pagarás por tu coche. Usa la calculadora de NoVA y consulta con Hacienda cómo presentar la documentación. Si haces el trámite por internet, Hacienda habilita el vehículo en la base de datos de homologación cuando recibe el pago. Fuentes: BMF sobre la NoVA y BMF sobre el procedimiento.
Acude a la oficina de matriculación. Una vez inscritos los datos en la base de datos y pagados los impuestos correspondientes, puedes matricular el vehículo en una oficina de matriculación de las compañías de seguros. Necesitarás un certificado del seguro. Si ya toca pasar la inspección periódica, también tendrás que presentar el último justificante, salvo que ya esté guardado en la base de datos de pegatinas de inspección. Fuentes: oesterreich.gv.at y Kraftfahrgesetz.

¿Cuánto cuesta importar el coche?

Antes de comprarlo, averigua cuánto tendrás que pagar de NoVA por tu vehículo. El importe no depende únicamente del país donde lo compres. Para un coche usado importado directamente de otro país de la UE, se aplica la legislación austriaca vigente en la fecha de su primera matriculación en la UE. Introduce los datos de tu coche en la calculadora de NoVA o en la calculadora de costes de importación a Austria.

El fabricante o su representación austriaca pueden cobrar como máximo 180,00 € con IVA incluido por inscribir los datos de homologación. Fuente: Kraftfahrgesetz. Pregunta el precio antes de encargar la inscripción.

Las tasas de matriculación publicadas suman 247,00 €: tasa administrativa de 178,00 €, tramitación de 65,60 €, consulta del registro central de población de 1,10 € y pegatina de inspección de 2,30 €. No incluyen las placas de matrícula ni el permiso de circulación en formato tarjeta, que es opcional. Fuente de todos los importes: oesterreich.gv.at.

Incluye también en tus cuentas el traslado, el seguro y, si corresponde, la inspección. El siguiente ejemplo combina una compra en Alemania con los costes de importación calculados para Austria. Es un ejemplo para un vehículo concreto, no una afirmación general sobre ventajas de precio. Compara todos los costes hasta la matriculación de cada oferta. Usa como punto de partida el precio anunciado por el concesionario.

Cuánto cuesta normalmente un Volkswagen Golf de 2024, comprado de Alemania y matriculado en Austria

Cuánto cuesta normalmente un Volkswagen Golf de 2024, comprado de Alemania y matriculado en Austria
Concepto	Importe
Precio pagado al vendedor	25.000 €
NoVA (impuesto de matriculación)El malus y la deducción se reducen en un octavo por cada año completo (se desconoce el valor original nuevo); si se conoce el precio neto original cuando era nuevo, la reducción se calcula según la proporción de valor.	1418 €
Transporte en camión abiertoLa estimación del transporte es poco fiable hasta que se recopilen presupuestos con fecha.	450 € – 1000 €
Matriculación (tasa, gestión, consulta del registro, pegatina)	247 €
Matrículas (juego)	23 €
Inscripción en la base de datos de homologación (Genehmigungsdatenbank)Estimación: 180 EUR con IVA es el máximo legal que puede cobrar el importador (KFG §28b(1a)); puede ser menos.	180 €
Coste total tras la importación y matriculación	27.318 € – 27.868 €
Precio mediano anunciado del mismo modelo, año y combustible en Austria	25.900 €
Coste total frente a esa mediana	1418 € – 1968 € por encima

La mediana incluye vehículos con cualquier kilometraje de ese modelo, año y combustible, entre 51 anuncios en Austria: es una referencia de mercado, no el precio de un coche idéntico.

Supuestos

Precio de compra: 25.000 €, la mediana de los precios anunciados de 190 coches en Alemania según nuestros datos de 4 nov 2026.
Primera matriculación: Junio de 2024 (mes supuesto)
Kilometraje (mediana en origen): 26.000 km
Combustible (el más anunciado para este modelo y año): Gasolina
Cilindrada y CO₂: 1498 cm³ y 135 g/km WLTP. Supuestos habituales, no datos de anuncios.
IVA del vendedor: Desconocido. La calculadora muestra un intervalo cuando el tratamiento del IVA afecta al coste.
Transporte: En camión, según la estimación de ruta de la calculadora.
Fecha prevista de matriculación: 2026-12-04

Se desconoce el régimen de IVA del vendedor: el rango abarca anuncios con IVA deducible y anuncios en régimen de margen.
Se necesita una inspección técnica (§57a) si corresponde según el calendario austriaco 3-2-1, contado desde la primera matriculación en el extranjero; añade el precio de la inspección.

Cambiar estos supuestos

Cómo llevar el coche a Austria

Para conducirlo, el concesionario extranjero puede facilitarte una matrícula de exportación o de traslado con un seguro de responsabilidad civil de corta duración adecuado. Antes de salir, confirma que la matrícula y el seguro son válidos para tu ruta y el uso previsto. También puedes organizar el transporte. Fuente sobre la matrícula de traslado: oesterreich.gv.at.

Si tu residencia principal está en Austria, por regla general puedes circular allí con una matrícula extranjera durante un mes desde la primera entrada del vehículo en el país. No deduzcas de ese plazo los plazos de otros trámites. Organiza con tiempo la inscripción en la base de datos de homologación, el pago de impuestos y la matriculación. Consulta con la autoridad competente las particularidades de tu caso. Fuente: oesterreich.gv.at.

Lista de comprobación

Cuándo	Qué
Antes de comprar	Revisar el documento extranjero de homologación; confirmar la clasificación a efectos del IVA y la documentación para la base de datos de homologación
Al recoger el coche	Llevarse el documento extranjero de homologación original; si compras a un particular, guardar el contrato de compraventa
Para el traslado	Si vas a conducirlo, confirmar la matrícula de exportación o de traslado y el seguro de responsabilidad civil de corta duración adecuado
Antes de inscribir los datos	Si ya toca pasar la inspección, confirmar con quien haga la inscripción que acepta el resultado favorable o el justificante válido de otro país de la UE
Para los impuestos	Si compras a un particular, tener a mano el contrato de compraventa y la valoración del vehículo; consultar con Hacienda qué documentación debes presentar
En la oficina de matriculación	Tener a mano el certificado del seguro y, si hace falta, el último justificante de inspección

Después de matricularlo

Mantén el seguro en vigor. Pagarás el impuesto sobre el seguro vinculado al vehículo a través de la aseguradora, según la periodicidad acordada para la prima. Fuente: Bundesministerium für Finanzen.

Presta atención también a la próxima inspección Pickerl. Para un turismo de uso particular normal, la primera inspección periódica toca tres años después de la primera matriculación; la siguiente, dos años más tarde; y, a partir de entonces, cada año. Fuente: Kraftfahrgesetz. El mes de inspección que cuenta es el que aparece troquelado en la pegatina. Para un turismo de uso particular normal, el plazo austriaco permite pasar la inspección desde un mes antes hasta cuatro meses después. Fuente: oesterreich.gv.at.

Idioma

Cómo importar y matricular un coche de segunda mano en Austria