L'Espagne prélève une taxe d'immatriculation unique (IEDMT, Modelo 576) lors de la première immatriculation de la voiture dans le pays, selon ses émissions officielles de CO₂ : 0 % jusqu'à 120 g/km et pour les voitures électriques, 4,75 % au-dessus de 120 et en dessous de 160, 9,75 % de 160 à moins de 200, 14,75 % à partir de 200 g/km. Les Asturies, les Baléares, la Catalogne et la Communauté valencienne appliquent 16 % dans la tranche supérieure, la Murcie 15,9 % et la Cantabrie 15 %. À titre de repère, le prix affiché médian par les professionnels pour une voiture d'occasion en Espagne au 3 nov. 2026 était de 22 900 €, sur 14 084 voitures. Règles fiscales en vigueur au 3 nov. 2026 ; estimation, et non avis d'imposition.
Comment ça marche
Taxes sur une voiture importée vers l'Espagne
IEDMT (impuesto de matriculación), Modelo 576
L'Espagne prélève une taxe d'immatriculation unique (IEDMT, Modelo 576) lors de la première immatriculation de la voiture dans le pays, selon ses émissions officielles de CO₂ : 0 % jusqu'à 120 g/km et pour les voitures électriques, 4,75 % au-dessus de 120 et en dessous de 160, 9,75 % de 160 à moins de 200, 14,75 % à partir de 200 g/km. Les Asturies, les Baléares, la Catalogne et la Communauté valencienne appliquent 16 % dans la tranche supérieure, la Murcie 15,9 % et la Cantabrie 15 %.
Pour une voiture d'occasion importée, la taxe est calculée sur sa valeur de marché en Espagne, et non sur le prix payé. La plupart des importateurs utilisent les tables du ministère des Finances : valeur du modèle exact neuf (Orden HAC/1501/2025, annexe I) × pourcentage lié à l'âge (84 % après un an, puis jusqu'à 10 % après douze ans), divisé par 1 + les taux de TVA et de taxe d'immatriculation en vigueur lors de la première immatriculation de la voiture. S'ajoutent ensuite le contrôle ITV, les frais d'immatriculation DGT (99,77 €) et les plaques. Les Canaries, Ceuta et Melilla ont leurs propres règles et ne sont pas couvertes.
Questions sur l'importation d'une voiture vers l'Espagne
Quelles taxes s'appliquent à l'importation d'une voiture d'occasion vers l'Espagne ?
L'Espagne prélève une taxe d'immatriculation unique (IEDMT, Modelo 576) lors de la première immatriculation de la voiture dans le pays, selon ses émissions officielles de CO₂ : 0 % jusqu'à 120 g/km et pour les voitures électriques, 4,75 % au-dessus de 120 et en dessous de 160, 9,75 % de 160 à moins de 200, 14,75 % à partir de 200 g/km. Les Asturies, les Baléares, la Catalogne et la Communauté valencienne appliquent 16 % dans la tranche supérieure, la Murcie 15,9 % et la Cantabrie 15 %.
La TVA est-elle due en Espagne sur une voiture d'occasion importée ?
Une voiture considérée comme d'occasion au regard de la TVA, achetée à un professionnel sous le régime de la marge ou à un particulier dans un autre pays de l'UE, n'est pas soumise une nouvelle fois à la TVA en Espagne. Si la TVA apparaît séparément sur la facture, un acheteur assujetti à la TVA peut acheter sans la TVA du pays d'origine et déclarer la TVA dans le pays de destination. Pour une voiture d'occasion soumise au régime normal de TVA, un particulier qui la récupère à l'étranger paie généralement la TVA du pays du vendeur. Une livraison organisée par le vendeur peut modifier le traitement de la TVA ; vérifiez la facture et les modalités de livraison. Une voiture mise en circulation pour la première fois depuis six mois ou moins, ou ayant parcouru 6 000 km ou moins, est considérée comme un moyen de transport neuf au regard de la TVA. Elle est taxée au taux de 21 % dans le pays de destination, quel que soit l'acheteur.
Le résultat est-il un avis d'imposition officiel ?
Le simulateur d'importation fournit une estimation à partir des barèmes fiscaux publiés et des informations saisies, avec la base légale de chaque taxe. L'administration fiscale détermine le montant dû ; des liens vers les simulateurs officiels figurent ci-dessous lorsqu'ils sont disponibles.